目前国内各家快递公司的快递运单均由自己制定，基本内容大致一样，但背面的具体条款略有不同，这主要集中在未保价的赔付标準上。

在深圳某快递公司运单背面的《快递运单契约条款》中看到，“若寄件人未选择保价，则本公司对月结客户在不超过九倍的限额内，非月结客户在不超过七倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值”。而在EMS国内特快专递邮件业务的使用须知上，未保价邮件如果发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过所付资费的三倍。

这样看来，如果消费者在寄送贵重物品快递时没有选择保价邮寄，万一造成损失，所能获得的赔偿仅仅是运费的几倍。

快递运单》国标实施后，将使此前各不相同的快递物流企业运单以同样的面孔出现。尤其运单背面关于责任与义务的条款，将会在更规範、更公正合理的基础上实现全国统一，快递公司一家说了算的赔付标準或将终结。

2012年5月相关部门还公布实施了《快递服务》国家标準，该标準对快递的收寄、内部处理、投递、查询、投诉与申诉、赔偿、例外情况等都作出了详细规定。而在消费者关心的赔付一栏里，快件延误、丢失、损毁、内件不符都有相应的赔偿要求。例如，快件发生丢失时，应免除本次服务费用。此外，对于没有购买保价的快件，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国契约法》等相关法律规定赔偿。造成用户其他损失的，按照相关民事法律法规赔偿。

此外，《快递服务》国家标準还对快递的收寄过程作出了详细规定。在快递验收环节，一般情况下，快件外包装完好，由收件人签字确认，外包装出现明显破损等异常情况，应先验货再签字。

2012年国庆假期不少市民选择宅在家网购，《快递运单》国家标準将于10月1日起正式实施，今后所有快递公司的运单有望统一格式。对于消费者快递时遭遇的快递运单信息模糊，赔付标準混乱等问题，标準进行了统一的规範。据悉，此标準属行业标準，不强制执行。