《船舶电工工艺学——B》

《船舶电工工艺学——B》

本书共分二篇十六章。第一篇为七章，主要结合造船实际，详细地介绍了电工材料、船舶电气安装原则、工艺要求和方法、相关工种基础知识等内容，可操作性强。第二篇为九章，详细地介绍了低压电器、船舶照明、电力拖动线路、发电机和船内通讯等船舶重要电气设备的电气原理、调试方法及注意事项，由浅入深，便于理解。

第一篇船舶电气安装工艺
第一章　电工材料
第一节　导电材料
第二节　绝缘材料
第三节　磁性材料
第四节　其它材料
第二章　船舶电气安装件
第一节　船用电缆
第二节　电缆紧固件
第三节电缆贯穿件
第四节　设备支架
第五节　接地及接地材料
第三章电　气安装的内场準备工作
第一节　熟悉图纸及工艺档案
第二节　设备支架及电缆完整件準备
第三节　设备配套
第四节主干电缆表册的编制及电缆备料
第五节电工施工及测试工具
第四章　船舶电气安装工艺要求
第一节　设备的定位及安装
第二节　蓄电池安装
第三节　天线製造与安装
第四节　电缆线路的选择
第五节电缆贯穿件及电缆完整件的选择和装焊
第五章　电缆敷设及密封工艺
第一节　主干电缆敷设
第二节　局部电缆敷设
第三节　油船的电缆敷设
第四节电缆的整理与紧固
第五节电缆贯穿件的密封
第六章　切割接线工艺要求
第一节电缆引入设备及紧固
第二节　芯线长度的确定及护套切割
第三节　芯线端头处理
第四节　芯线的綑扎与接线
第五节　高频电缆切割接线
第六节电线电缆的连线
第七节　锡焊基本工艺
第七章　相关工种基础知识
第一节　钳工操作技术
第二节电焊操作技术
第三节　气割操作技术
第二篇船舶电气原理与调试
第一章　低压电器
第一节　低压开关
第二节　熔断器
第三节　接触器
第四节　继电器
第五节　主令电器
第六节　自动空气断路器
第二章　照明系统原理和调试
第一节　船舶照明光源种类和灯具形式
第二节　照明系统及其配电方式
第三节　船舶照明系统调试及故障检查
第四节　航行灯信号系统原理和调试
第三章船　舶辅助机械电力拖动概述与控制原则
第一节　船舶辅助机械电力拖动概述
第二节电力拖动的基本控制原则
第三节电动机的时间原则控制套用实例
第四节电动机的电流原则控制套用实例
第五节电动机的转速原则控制套用实例
第六节电动机的行程原则控制套用实例
第七节　几种常用控制原则的优缺点
第八节　简单的继电一接触器控制系统实用电路
第四章　船舶舱室机械的电力拖动
第一节　泵、风机和空压机的电气控制
第二节　船舶製冷系统的电气控制
第三节　船舶空调系统的电气控制
第四节　船舶辅助锅炉的电气控制
……
第五章　起锚系缆装置的电力拖动
第六章　船舶起重装置的电力拖动
第七章　舵机装置的电力拖动
第八章　船舶电站的调试
第九章　船内通讯系统
附录　电工

部分章节
第二章　船舶电气安装件
第一节　船用电缆
将大量不同型号、规格的电缆按设计要求安装到船上是船舶电气安装工程的主要内容之一。
随着我国造船事业的蓬勃发展及船舶自动化程度的不断提高，船用电缆的品种及规格也越来越多，为了能较正确的选择使用，必须对各种电缆的结构和性能有所了解，这样才能避免用错或选用不当而造成不良结果。
一、船舶电缆的构造和性能
船用电缆主要由导电芯线、电气绝缘层和防护套三部分组成，其构造如图l.2-1所示。
1.导电芯线
是电缆传导电能的部分，一般是由不少于7根0.26～2.47mm的圆形铜丝绞合而成。船用电缆可根据不同需要做成单芯、双芯、三芯和多芯，其截面积，也可根据不同截流量的需要做成0.8～400mm2等各种不同规格的电缆供实际需要进行选择。
2.电气绝缘层
绝缘层的作用是将各导电部分隔离，以防止接地或相间短路。要延长电缆的使用寿命，就应该提高绝缘层的性能，并注意保护，所选用的电缆额定电压绝不能低于线路电压。电缆电压等级一般有交流250V（或直流500V）、500V（或直流0000V）及交流660V、750V、1000V、6000V级（射频电缆和电子设备用线除外）。在选用电缆时还应考虑它们的热特性。电缆载流量的大小主要决定于它所採用的绝缘材料的耐温等级，在同样条件下，耐温等级越高，则载流量越大。规範规定，所选用绝缘材料耐温等级至少比环境温度高10°C。在有些对电缆外径和重量要求较高的船上，可选用耐温等级较高的电缆。这样由于载流量提高，传输同样电流所需的电缆截面积就可以减小，重量也可以因此而减轻。例如使用耐温85°C的电缆，比使用70°的电缆重量可减轻20%左右。国际电工委员会为加强标準化，推荐了几种绝缘材料，如表l.2—0所示。