投资3亿元，将建设内河港池、码头仓储区。其中，港池将建设宽60米、长160米的内河码头，安装4个10吨级吊车，设计靠泊1500吨级泊位4个。码头仓储区开建，将兴建散装仓库19栋、中转仓库2栋，仓储总面积达4.5万平方米，总仓储量为16万吨。一期工程将竣工，届时秋粮上市，物流中心即可广开仓门，收购泰州农民手中的秋粮。

将兴建天和粮食交易市场，设展100多个摊位，并新上一整套交易管理系统，开展实物交易与网上交易。
这一粮食交易市场建成后，可直接与中央储备粮总公司、中国粮油进出口集团等巨头实现互融互通。”朱庆春介绍，预计每年的粮食交易吞吐量可达200万吨，实现销售额40亿元。
物流中心的年吞吐量超过了泰州粮食的年上市总量，这对泰州老百姓来说是个福音，因为老百姓的粮食将“货畅其流”，可以更加便捷地打入全国粮食产业链，促进农民增收致富。
泰州内河水运发达，直通里下河腹地，特别是泰州及里下河地区均是传统的粮食主产地，资源丰富。正是看中这一点，天利公司决定把位于上海的总部迁至泰州，落户海陵区。
天利农产品物流中心已在泰州市、扬州、盐城等地设立了6个粮油收购库点，成立经营办事处，建立仓储容量20万吨。届时，通过泰州中转，苏中苏北等地的农产品将发运河南、黑龙江、广东等省市，而东北三省、河南、河北等省市的优质农产品也将通过现代物流，调入泰州，辐射苏中苏北乃至华东地区，真正实现买全国、卖全国的目标。
这一项目的建设，将填补泰州乃至苏中地区大型粮食物流中心、粮食交易市场的空白，对于加速海陵区粮油产业提档升级、保障地区粮食安全具有重要的现实意义。该项目已被列为海陵区十大重点服务业项目、市重点服务业项目，市、区两级将给予重点扶持。
目前， 天利农产品物流中心正在着手申报国家级农业龙头企业，力争将泰州打造成为国内重要的粮食枢纽城市和粮食产业化基地。