中国全地形车联盟

中国全地形车联盟（暨中国全地形车委员会），英文名称：CHINA ALL TERRAIN VEHICLES ALLIANCE（缩写为CATVA）由中国汽车技术研究中心牵头，联合全地形车及其零部件生产、製造、研发、销售、管理、服务、消费等和全地形车相关的科技教育、赛事运动、文化艺术、影视音乐、广告传媒、休闲娱乐等企事业单位、社会团体和业内专家、学者、工作者、爱好者本着“自愿合作、平等协商、互惠互利、形式多样”的原则自愿结成的全国性、行业性、非营利性服务平台，是推动我国全地形车工业发展的重要社会力量和党与政府联繫全地形车行业的桥樑和纽带。

基本介绍

中文名：中国全地形车联盟
外文名：China All Terrain Vehicles Alliance
另称：中国全地形车委员会
简称：CATVA

基本情况

中文名称：中国全地形车联盟（暨中国全地形车委员会）

英文名称：CHINA ALL TERRAIN VEHICLES ALLIANCE（缩写为CATVA）

LOGO含义：中国全地形车联盟LOGO中8颗星星代表政府、行业机构、製造商、贸易商、运动群体、休闲群体、高职院校、新闻传媒八个全地形车相关核心领域。

中国全地形车联盟性质：由中国汽车技术研究中心牵头，联合全地形车及其零部件生产、製造、研发、销售、管理、服务、消费等和全地形车相关的科技教育、赛事运动、文化艺术、影视音乐、广告传媒、休闲娱乐等企事业单位、社会团体和业内专家、学者、工作者、爱好者本着“自愿合作、平等协商、互惠互利、形式多样”的原则自愿结成的全国性、行业性、非营利性服务平台，是推动我国全地形车工业发展的重要社会力量和党与政府联繫全地形车行业的桥樑和纽带。

中国全地形车联盟宗旨：遵守国家法律、法规和社会道德风尚，贯彻执行国家的方针政策；维护行业整体利益，保护会员单位的正当利益和合法权益；反映会员单位的愿望与要求，为本行业和会员单位服务、为政府部门和社会服务，发挥桥樑和纽带作用；促进全地形车科学技术的繁荣、发展、普及和提高，促进全地形车科学技术人才的成长，为全地形车行业的科技进步、科技创新服务；团结全国全地形车运动工作者和爱好者，调动一切积极因素，推动全地形车休闲与运动发展；增强全地形车行业群体的凝聚力和创造力，推动中国全地形车行业持续、协调、健康发展，打造全地形车民族工业品牌。

业务範围

中国全地形车联盟业务範围：根据有关法律法规、国家有关部门的规定，在国家有关部门的指导下，中国全地形车联盟主要负责提供全地形车行业政策规划、学术交流、行业仲裁、行业管理、诉求反映、贸易促进、国际交流、运动发展、休闲管理、教育培训、科普展览、文化发展、社会协同、谘询服务等基本工作，主要业务工作是：

（一）调查研究全地形车行业经济运行、技术进步、资产重组、企业改革等方面的情况，为政府制定全地形车行业发展规划、产业政策、技术政策、法律法规及行业改革与发展方向等提供建议和服务；对与全地形车行业发展有关的技术经济政策、贸易政策和法律法规的贯彻进行跟蹤研究，及时向政府部门反映全地形车行业及企业的意见和要求。

（二）收集、整理、分析和发布全地形车行业技术经济信息；跟蹤了解国内外市场动态和技术进步趋势，做好国内外市场调研和信息交流与合作，进行市场预测预报，为政府和社会、会员单位、全行业提供信息服务；经政府部门授权，依法进行行业统计。

（三）开展国内外学术交流，组织重点科技课题的探讨和科学考察活动；积极传播各种全地形车科技信息，介绍和推广有关全地形车的先进技术；开展科技工作者的继续教育活动，组织技术职称评定，促进民间国际科技合作和人才交流。按照会员单位的要求组织人才、技术、职业、安全等培训。

（四）组织有关企事业单位和科技工作者积极参与国家有关全地形车的科技政策、法规和重大措施的调研、谘询和评估，科技成果的鉴定，技术标準的提出和编制。向企事业单位提供技术谘询、技术指导和合理化建议。

（五）受国家有关部门的委託或授权，参与全地形车行业相关管理工作；协调有关部门组织制修订全地形车行业的国家标準、行业标準、团体标準和技术规範，组织贯彻执行国家有关标準化工作的政策法规，组织宣传贯彻各项技术标準并提供有关建议；参与项目及产品论证评价，经授权参与相关领域的生产企业资质审查、出口企业资质及其他资质审查。

（六）在国际贸易準则、管理理论与实务、市场经营能力、专业水平资质、技术技能等方面开展培训业务，帮助会员积极应对市场竞争；促进全地形车行业市场贸易及延伸服务发展，推动行业国际化进程，规範企业市场行为，代表行业参加多双边贸易规则谈判，组织行业开展贸易救济、应对贸易摩擦以维护全地形车行业安全。

（七）促进国内外贸易发展，负责组织协调全地形车行业企业遭受外国反倾销、反补贴、保障措施调查的应诉工作，负责全地形车行业产业损害调查工作，配合政府建立产业损害预警机制；负责国内外贸易的促进及引导，负责组织有关机构对进口车辆进行质量监督检验工作。

（八）开展全国全地形车运动与休闲，组织管理全国性或国际性全地形车各类运动比赛、休闲文化和旅游探险等活动；研究制定全地形车运动与休闲的发展规划、管理法规、规章制度、技术档案和规程等；指导和推进全地形车普及，推动全地形车公共服务、运动赛事和社会休闲的基础建设，制定全国全地形车基地标準和休闲旅游路线，负责运动基地和旅游路线的等级授予和管理；管理全地形车运动与休闲的教练、队伍、场地、基地、教育、训练、驾驶执照等工作；开展全国性全地形车运动赛事和休闲文化活动，选拔和推荐优秀队伍组织代表中国参加国际项目。

（九）开展有关全地形车的行业活动、科普文化活动和社会公益活动，在国内牵头组织和主办国际行业论坛、国际行业展览、国际公益项目等，组织会员参加国内外的业务培训、专业展会、商务研讨、出国考察、贸易洽谈、技术交流、公益活动及其他业务事项等，为会员开拓市场和国际化经营提供服务；为国内外全地形车行业机构、企业等提供顾问谘询。

（十）开展多种形式的国际交流活动，与国际对口行业组织进行交往；受政府有关部门委託承办或根据市场和行业发展需要，参与、组织、协调、举办全地形车行业的展览（销）会，为企业开拓国内外市场提供服务；办好全地形车行业刊物及网站等，开展谘询服务。

（十一）根据国家主管部门的意见或会员企业的共同要求对本行业生产、贸易环节有关事宜进行协调；制定并监督执行行规行约，规範行业行为，协调同业价格及智慧财产权等争议，维护公平竞争；反映会员要求，协调会员关係，维护其合法权益。

（十二）承办政府部门委託的其它任务，提供会员需要的其他服务。

组织发展

在会员发展方面，截止到目前中国全地形车联盟拥有2238家会员，认证基地136块，其中製造商、贸易商、运动群体、休闲旅游群体等占50%，其他如政府机构、行业机构、高职院校、新闻传媒、农业、金融投资、房地产等占余下50%。

在组织建设方面，中国全地形车联盟进行了突破性的改革和创新，由原来的决策机构、执行机构调整为决策机构、众议机构、执行机构、参议机构四大部分，其中决策机构负责审核、众议机构负责提案、执行机构负责执行落实、参议机构负责参谋提议。具体情况如下：

（一）决策机构

1、会员代表大会。

2、理事会。理事长单位：中国汽车技术研究中心（国家科研机构）；副理事长单位：中国汽车工程学会全地形车技术联盟（国家行业组织）、国家摩托质量监督检验中心（天津）（国家检测机构）、西安机车检测研究所（国家检测机构）、南昌机车检测研究所（国家检测机构）、上海机动车检测中心（国家检测机构）、浙江省休闲运动车行业协会（地方行业组织）、重庆环松工业（集团）有限公司（企业/製造商）、浙江春风动力股份有限公司（企业/製造商）、江苏林海动力机械集团公司（企业/製造商）、北京北汽摩有限公司（企业/製造商）

3、执行局。下设执行局委员会议和执行局常务委员会议。

（二）众议机构

众议机构包括以下十个委员会：1、政府事务委员会、2、行业机构委员会、3、製造商委员会、4、商务贸易委员会、5、国际交流联席会、6、运动联合会、7、休闲委员会、8、高校教育委员会、9、新闻传媒委员会、10、社会协同委员会。

（三）参议机构

参议机构包括以下三个委员会：1、顾问联席会；2、专家联席会；3、研究员联席会

（四）执行机构（秘书处）

1、行政管理中心。主要负责具体落实各项事宜，下设办公室、策划部、宣传部、保障部、后勤部、培训部、国际部、活动部、社会动员部等。

2、行业管理中心。主要负责协调众议机构的十个委员会。

3、战略发展中心。主要负责战略发展与行业督查等，下设战略改革委员会、行业监察委员会、发展保障委员会、政策规划委员会、行业仲裁委员会、科学技术委员会。

4、队伍管理中心。主要负责组织和管理各个地方的俱乐部，下设协调总部、大队总部、中队总部、支队总部。

5、交流合作中心。主要负责承担对外交流合作的工作，下设外交总监联席会、外交主管联席会、经理人联席会。

主要贡献

一直研究和引导全地形车行业的发展，为中国全地形车行业发展做出了很多贡献：

一是协助政府工作，参与国家管理及政策研究。2006年以来，均作为行业专家，被商务部出口处邀请到北京对机车、全地形车出口企业名单进行审核；完成《中国全地形车“十二五”发展规划》；协助商务部开展机车外贸转型升级基地和基地企业认定工作；管理中国地区全地形车企业WMI和VIN识别代号；开展调查研究，每年撰写《中国全地形车行业发展研究报告》递交工信部、商务部、质检总局等有关部门。

二是加强行业组织建设，开展行业服务工作。成立中国全地形车联盟等行业组织，承担维护行业整体利益，保护会员单位的正当利益和合法权益；反映会员单位的愿望与要求，为政府、行业、会员等提供调查研究建议、自律管理、信息引导、项目谘询、国际交流等服务；担任全国四轮全地形车标準化技术委员会副主任委员单位，参与国家标準及行业标準研究制订工作。连续召开多届中国国际全地形车论坛和中国全地形车行业研讨会等，评选中国全地形车行业突出贡献奖和中国全地形车行业杰出贡献奖；编辑《全地形车》期刊和出版《中国全地形车年谱》。

三是积极开拓国际市场，确保中国全地形车顺利出口。组织中国全地形车行业认证技术交流会和培训会；组织参加德国和义大利国际两轮车展；与浙江省休闲运动车行业协会共同发起成立国际非道路车辆製造商协会，积极应对美国于4月13日正式生效并强制执行的《2008年消费品安全改进法案》。

四是推进运动赛事和休闲文化发展，打造中国全地形车锦标赛，引导中国全地形车运动快速发展；中国全地形车锦标赛旨在促进全地形车技术进步，推动全地形车产业升级，通过打造一流的全地形车精品赛事，引领中国动力文化与城市转型协同发展。目前，该赛事已连续举办四届，是国内与国际交流的重要平台与纽带，是中国全地形车运动员走向世界的国内唯一视窗，也是国际选手参与中国赛事的唯一平台。