快速公交首期示範线呈东西走向，主线路B1全长12.6公里，其调度、运营和管理工作由中山市公共运输运输集团有限公司负责。

2013年6月，宣布计画兴建 BRT。

2013年10月，开工建设。

2014年1月，完成建设；2014年1月27日正式营运，开通一主三支，分别为B1“利和广场-火炬公交枢纽站”、B10“中山汽车总站-市博览中心”、B11“人民医院-城轨中山站”和B12“城轨中山站-火炬公交枢纽站”。

2014年7月18日，调整支线B11“人民医院-城轨中山站”为“中仪花园-城轨中山北站”，增设支线B13“大岭-东利”及B15“利和广场-中山树木园”。

2015年10月2日，开通支线B17“博爱医院正门-中山港客运码头”

2016年5月28日，开通支线B16“城南客运站-英联时代广场”。

中山快速公车队车型有：

图为行驶中的中山B1路BRT公交，车型为大金龙XMQ6180AGN5

厦门金龙XMQ6180AGN5 6台

厦门金龙XMQ6127AGN4 15台

厦门金龙XMQ6900AGN5 90台

其中，厦门金龙XMQ6900AGN5车型左右两侧均设有上门，为左一右二设计。以配合站点设计。其余两款为左侧开门。

乘客可通过人行隧道、天桥和斑马线进入和离开站台，在BRT通道内需要在站台投币或使用中山通刷卡进站，统一票价人民币2元（B17线路在非快速公交站台上车票价为人民币3元），进入站台后按指引在指定闸口候车。在BRT13个站台内可免费换乘任意方向其他快速公交路线，其中火炬公交枢纽站较为特别，因其为单边发车站台，车辆到站后在站台外下客点下客，如需换乘要付费进入站台再换乘其他车辆。不参与该系统营运的公共汽车路线则保留在道路两侧公共汽车站点停靠，不进入专用通道行驶。其他细则与普通公共汽车无异。

车站

利和广场 Lihe Plaza B1、B10、B15、B16

库充 Kuchong B1、B10、B11、B16

农商银行东区支行（亨尾） Eastern Branch of ZSRC B1、B10、B11、B16

中山日报 Zhongshan Daily B1、B16、B17

英联时代广场 Actis Times Square B1、B16、B17

领秀城 Ling Xiu Cheng B1、B17

陵岗 Linggang B1、B12、B17

大岭 Daling B1、B12、B13、B17

江陵东路 Jianglingdong Road B1、B17

环茂一路 Huanmao No.1 Road B1、B17

康乐大道 Kangle Road B1、B17

火炬公交枢纽站（太阳城） Huoju Bus Hub B1、B12