自动驾驶公车是德国铁路公司运营的首辆自动驾驶公车。
该公车于德国时间2017年10月25日在南部巴伐利亚州投入运营。
东风汽车全球首辆6.7米自动驾驶纯电动城市公交成功完成厂内测试，两台样车已发往深圳市，目前在做最后的实况路线测试，预计11月底将在特定区域正式运营。
预计在2022年，北京公交集团将选择部分安全的道路进行自动驾驶车辆路测。
基本介绍
- 中文名：自动驾驶公车
- 公交类型：自动驾驶
- 所属地区：德国
- 运营机构：德国铁路公司
简介
这辆公车运行的地点在巴伐利亚州温泉疗养地巴特比恩巴赫镇。运行距离约700米，连线镇中心和镇上的温泉。每天10点到18点之间运行，半小时一班，免费供人乘坐。
车型是由法国利吉耶集团开发的电动汽车EZ10，长4米，高2．75米，宽2米。运营商是德国铁路公司。车辆提供6个座位和6个站位，能藉助感测器、摄像机和计算机识别路障，自动剎车，但不能自行绕开路障。车上配有一名工作人员，在必要时进行安全介入。
德国铁路公司负责人理察·卢茨当天称，线路的开行使“自动驾驶在德国的道路上成为现实”。
这辆车目前的运行速度是每小时15公里，最高时速可达40公里。德国铁路公司希望通过这条线路积累经验，到2018年再投入一辆此类公车，将线路连线到镇上火车站，并计画明年在德国北部汉堡市开通第二条运行线路。
把“方向盘”变换为电脑，德国第一辆自动驾驶的小巴士在温泉小镇巴德比恩巴赫已经上路。这是全球为数不多的已实际承担公共运输运营的自动驾驶巴士。
中国
2017年12月2日，全球首辆6.7米自动驾驶纯电动城市公车。该车集自动控制、体系结构、人工智慧、视觉计算等众多技术于一体，配有雷射雷达、毫米波雷达、摄像机、GPS天线及车载工控机感知收集周围环境，通过工控机、整车控制器及CAN网路对路况环境分析，做出制动、转向、驻车、灯光、开关车门等指令，对其他道路使用者和突髮状况做出反应。
该车可容纳25人，最高时速40公里，单次续航里程可达150公里，40分钟即可充满电，具备人工和自动驾驶两种模式，支持两种状态间的切换。车辆採用了国内首创的将驱动电机与后桥一体化集成技术，电机及核心传动部件可靠性达120万公里。