LiPD（精益集成产品开发， Lean Integrated Product Development）是基于哈佛大学商学院Wheelwright、Clark和Fujimoto等教授及麻省理工学院的国际汽车研究项目（IMVP）近40年的研究理论成果，以及集成汽车行业产品开发的最佳实践，构建而成。

28年前，MIT（美国麻省理工大学）为了系统研究以丰田为首的日本汽车企业成功的奥秘，发起了一项针对汽车产业的庞大研究项目——国际汽车研究项目（IMVP International Motor Vehicle Program）。其研究成果之一——《改变世界的机器》（The Machine that Changed the World）1990年首次提到了“精益”的概念，并以此为起点成为企业界“精益生产”的里程碑。事实上在《改变世界的机器》一书中，同时也提到了丰田已经将精益理念套用于产品开发体系。同一时期，哈佛商学院的金.克拉克（Kim Clark）以及东京大学的藤本隆宏（Taka Fujimoto）研究了汽车产品开发绩效，同样也提出了“精益产品开发”的概念。

门径管理系统（SGS），产品及周期最佳化法（PACE），集成产品开发（IPD）等已成为产品开发领域的经典理论和知识基础，但直到2006年《丰田产品开发体系》一书中，杰弗瑞.莱克教授对丰田系统的深刻见解与詹姆斯.摩根在产品开发中的实践经验紧密结合，丰田产品开发体系中的谜团才得以一一解开，较系统的精益开发理论以此形成。

精益集成产品开发体系（LiPD）是面向客户需求，对产品规划、设计及验证到实现生产，直至投放市场的全管理过程的系统描述。即，对新产品开发全过程的管理模式及工作方式进行设计及安排，以实现开发周期、成本以及质量等绩效目标。

图1 LiPD的体系构架

汽车精益集成产品开发体系的构建基于以下七个理念：

（1）客户导向理念

汽车企业在进行产品开发时必须以满足客户需求、增加客户价值为经营出发点，通过调查研究来挖掘和理解客户的真实需求，特别注意顾客的消费能力、消费偏好以及消费行为的调查分析，关注客户以往的消费经历和体验，在后续的产品开发中才能有针对地加以改进和提高，成功推出顾客满意的产品。

（2）精益化理念

同精益生产一样，在产品开发领域也存在一系列的浪费，并且这类浪费往往更加巨大。因为产品开发处于整个企业价值链活动的前端，任何微小的浪费对于企业后期的生产活动都会起到桿槓效应，给企业带来倍乘关係的经济损失。因此，引进精益化的理念能够减少产品开发过程中所带来的不必要的浪费，减少开发成本。

（3）追求卓越理念

追求卓越的理念同样适用于产品开发流程的构建，不断地去改进、最佳化和超越，不断地去缩短时间，不断地去削减成本，不断地去提高质量从而不断地去满足和超越客户的期望，才能才是企业发展的不竭动力。

（4）系统化理念

产品开发过程是一个複杂工程，运用系统化理念可以按照一定的标準和规则将产品及零件划分为不同的部分或子系统来进行管理，使複杂的系统化繁为简，层次分明、结构清晰。子系统之间的界面接口及各子系统中管理的零件数都大大减少。同时在系统化的指引下，开发工作变得井然有序，整体工作效率也会大幅度提高。

（5）可操作化理念

在许多实际情况中，产品开发的流程被设计得很理想化，但操作中却由于种种原因（如员工素质、操作複杂等）无法实现，最终变成了企业去适应流程而非流程服务企业活动的局面。因此，一套好的流程，它必须具有很强的可操作性，在考虑可操作性时必须基于对企业现有资源的配置与分配以及综合运作状况，来进行流程的开发。

（6）标準化理念

标準化，即在一定的範围内获得最佳秩序，对实际或潜在的问题制定共同的和重複使用的规则的活动。标準化理念使得整个产品开发流程的管理显得规範有序，员工在做事时有据可循，在做计画时定义清晰明了，也为后续的持续改进奠定基础。需要注意的是，在标準化的过程中配套资源也需进行同步最佳化。

（7）全面化理念

全面化理念在产品开发流程中的套用体现在全员参与。产品开发的过程看似是技术部门的职责，其实需要多部门的参与，比如人力资源部门进行人员配置工作，生产部门主导试生产工作，採购要做供应商的协同开发与询价管理等等。只有全员参与才能获得最终成功，也才能确保后续生产、物流、质量、售后各环节的顺利开展。

精益集成产品开发（LiPD）旨在建立科学、规範、标準的汽车新产品开发目标体系，使产品开发的组织及团队能统一行动，实现安全、员工、质量、回响、成本和环境这六个产品开发关键领域的绩效目标，并推进整个体系的持续改进。

LiPD目标体系需要关注的六个领域

（1）安全：确保每个员工及使用产品的客户的健康和安全是第一要务，在和安全相关的问题上不能有任何妥协。并在产品开发的全生命周期内实施措施来帮助员工认识到建立一个安全、健康、自由的环境是每个人的责任。持续改进安全执行情况以成为行业中最安全的汽车製造商。

（2）人员：建立一个成长性的学习型产品开发组织以支持团队合作和员工发展。在平衡产品开发项目负荷的前提下，充分发挥开发团队中每位成员的技能和能力，形成彼此信任、尊重和支持的企业文化。

（3）质量：不断开发出高质量水平的产品，确保产品质量达到甚至超越客户期望，树立成为各细分市场领导者的质量目标。

（4）回响：产品开发体系能够应对内部和外部顾客，迅速、全面地解决问题。在公司範围内以及业务伙伴中推行快速高效的回响原则，从而达成质量、成本目标及提高顾客的整体满意度。

（5）成本：在产品开发阶段注重消除一切形式的浪费，降低开发成本以达到并超过竞争者水平，提升竞争能力。

（6）环境：实施面向绿色设计的汽车产品开发战略，确保达到基于全生命周期（考虑汽车开发、製造、使用及回收阶段）的节能环保目标。开发环境友善型的汽车新产品，勇于承担社会责任。

LiPD的管理体系是LiPD的精髓，它集成了代表业界最佳项目管理实践的诸多要素。具体包括：决策评审、战略与产品规划、技术与架构开发、产品开发流程、开发组织、质量开发、项目计画及变更、成本控制、综合绩效考核等核心要素：

图3LiPD体系管理支柱

（1）LiPD的战略与规划：汽车产品开发战略与规划奠定了汽车研发的方向和思路，是LiPD的先导与指南。

（2）LiPD的架构与平台开发：平台和架构管理是汽车产品开发过程中所採用的先进技术策略，它是产品相同工程解决方案和模组化製造工艺的综合体现。

（3）LiPD的流程：产品开发流程是开发过程具体规则的制定，它将开发活动清晰定义，有章可循，保证了汽车複杂开发过程的有序及有效开展。

（4）LiPD的组织：产品开发组织通过设计组织结构及建立团队，明确责权关係，使产品开发各成员互相协作配合，它是实现产品开发目标的人员保障。

（5）LiPD的决策评审：决策评审是在产品开发过程定义的关键节点上从业务、技术、质量等层面决策是否进入下一阶段的综合评判过程，它是大型研发项目控制资源投向，评估项目风险及规範项目管理的重要手段。

（6）LiPD的质量开发：以问题事先预防为主的产品开发的质量管理，儘量减少设计阶段失误造成的质量损失，是新产品开发绩效的重要评价标準之一。

（7）LiPD的项目计画及变更管理：汽车产品开发作为工作任务繁杂、参与人员众多、工作流程交错的系统工程，需要运用规範高效的项目管理方法来保证项目的顺利实施。

（8）LiPD的成本控制：新产品研发的成本控制直接影响产品开发的绩效，也是众多车企历来关注的重中之重。

（9）LiPD的综合绩效考核：对新产品开发项目进行绩效考核，与业内企业及自身其他项目进行横向、纵向比较，将对提高新产品开发的效率，降低开发成本，提高新产品质量，缩短新产品上市时间等目标实现十分必要。