2017年11月16日，由赢联研究院、网易汽车联合主办的“换挡——2017新能源汽车智慧型电驱论坛”在广州康莱德酒店圆满落幕。会上，主办方给新能源汽车领域有重要贡献的多家企业颁布了奖项，并发布了《2017年新能源汽车传播影响力报告》及年度电动车榜单。与此同时，赢联研究院院长李茂山以及数十家新能源汽车行业先驱、汽车媒体均出席会场，畅聊新能源汽车未来发展趋势。

在2017新能源汽车智慧型电驱论坛新能源汽车评选活动中，上汽纯电动网际网路SUV荣威ERX5荣获“2017年度最受欢迎新能源SUV”大奖。

2017“天境之旅”环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，是中国电动汽车领域唯一的国家级赛事，也是中国新能源汽车发展成果的一次集中巡演。比赛在海拔2000-3400米的高原进行，历经多弯、起伏、海拔落差大等複杂路况，对车辆的操控、制动、安全性等都提出了极高的要求。得益于全方位的高品质，上汽荣威ERX5纯电动版获得了最佳制动距离、最佳操控性能、最佳内饰设计、最佳外观设计、最佳快充能力、最佳舒适配置、最佳科技配置、最佳续航能力、最佳静音效果和最佳空间设计奖等10项第一。

在複杂的赛道上，荣威ERX5灵活精準的指向性、有力的底盘支撑、紧凑完整的过弯能力，表现出“人车合一”的操控快感，夺得全场操控性能第一。而经历了一系列考验后，荣威ERX5也展现了国内纯电SUV最长续航里程的实力，夺得续航能力第一的桂冠，解除消费者的“里程焦虑”。

我国首批插电式混合动力汽车（PHEV）绿色认证结果发布。插电混动网际网路SUV——荣威eRX5则成为国内第一款，同时也是唯一一款获绿色五星认证的新能源SUV。
插电式混合动力汽车绿色认证，是国家认监委指导下，对插混汽车进行的第三方自愿性产品等级认证，包括“续航电耗、油耗、排放/噪声、电磁辐射、充电性能、动力性能”六大方面的测评。认证结果权威公正，可为消费者买车提供嚮导。在首批认证车型中，上汽荣威eRX5在充电性能、排放/噪声等方面成绩突出。

荣威eRX5基于上汽SSA+平台打造，该平台的优势在于可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。

外观方面，荣威eRX5採用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险槓造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体萤幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪錶盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体萤幕实时互联。

荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。