伊斯兰玛巴德贝娜齐尔·布托国际机场

发展历程

伊斯兰玛巴德贝娜齐尔·布托国际机场原名为伊斯兰玛巴德国际机场（Islamabad International Airport），于2008年6月21日改为现名。该机场于1948年正式运营，2008-2009年度旅客输送量超过3136664人次，起降各类飞机超过34025架次，这一持续增长的数据远远超过了贝娜齐尔·布托国际机场的设计吞吐量。为此，巴基斯坦政府一直寻求建立一座新型的现代化机场来缓解现在贝娜齐尔·布托国际机场的压力。

修建一座新机场的计画是在20世纪80年代末提出的，旨在解决贝娜齐尔·布托国际机场增加的旅客负担问题，目前该机场乘客的年周转率约为470万人次。据估计，机场乘客的数量每年增长14%，而全国航空旅客增长率不到4%。

因此，阿塔克县的一个地点被选为新机场的建设地点，距离伊斯兰玛巴德的M1/M2高速公路仅几公里，距离首都伊斯兰玛巴德西南30公里。然而，该项目无法启动并一再推迟到2005年。最终于2005年1月7日，民航当局宣布了建造新机场的计画，并全面启动筹备、评估、设计等环节。

2011年，优素福·拉扎·吉拉尼总理宣布，新的机场将命名为伊斯兰玛巴德奎德·E·阿扎姆国际机场。该机场的设计已经完成，最初的建设如期开始。但由于被指定的总理吉拉尼的停职，机场项目被迫停止。

2016年，纳瓦兹·谢里夫宣布机场的工作将再次启动，并将力争在他的5年政府任期结束前完工。

据悉，新机场由英国设计，是巴基斯坦首个绿色机场，将耗资3亿美元。预计新机场于2017年8月14日投入运营。这个机场建成后将是巴基斯坦最大、最现代化的机场。建成后的新机场将拥有一座大型现代化航站楼、15个登机桥、一条平行滑行道和两条长度超过3500米的平行跑道。新机场的飞行区等级将达到4F，有能力处理A380以及波音747大型客机起降。

国际民航组织现在为这个机场分配的代码是“OPIS”将于2017年6月22日生效。国际航空运输协会的国际航空运输协会的代码将在这个新机场的开通后从BBIA转到这里。

目前设施

伊斯兰玛巴德贝娜齐尔·布托国际机场，海拔高度为6米（21英尺），跑道长度为3000米（9843英尺），宽度为50米（164英尺），可以满足各类飞机甚至是E类飞机的起降要求。该机场设有独立的休息室分别为国内和国际航班的经济舱乘客服务，而CIP休息室则为国内外航班的头等舱和商务舱的乘客服务。此外，伊斯兰玛巴德机场内还设有免税店、酒店、餐饮店、购物商场和WIFI等套用设施。

通航城市

国内

巴基斯坦国际航空公司：拉合尔、木尔坦、喀拉蚩、苏库尔、奎达

国际

巴基斯坦国际航空公司：东京（经停北京）、喀布尔、阿布达比、杜拜、马斯喀特、利雅得、达曼、伦敦、曼彻斯特
中国南方航空股份有限公司：乌鲁木齐
泰国国际航空公司：曼谷
海湾航空公司：巴林
科威特航空公司：科威特
阿提哈德航空：阿布达比
阿联航空公司：杜拜
卡达航空公司：多哈
阿曼航空公司：马斯喀特
沙乌地阿拉伯航空公司：利雅得、吉达
土耳其航空公司：伊斯坦堡

伊斯兰玛巴德贝娜齐尔·布托国际机场

伊斯兰玛巴德贝娜齐尔·布托国际机场

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