中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合併组建的A+H股上市公司，属中央企业。经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。
截止2016年，中车产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年~2014年，中车海外签约金额分别为19．25亿美元、35．88亿美元、39．6亿美元和67．47亿美元，年均增长55．7%。
2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大捷运订单。2015年11月，中国中车股份有限公司出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑。2015年12月10日，中车生产的巴西里约捷运4号线项目15列90辆“奥运捷运”正式投入运营。2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车获芝加哥846辆捷运订单，将在当地建厂。25日，在印度德里捷运总部，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与德里捷运公司签订诺伊达地区捷运线车辆採购契约，契约总额达1.09亿美元，约合人民币7.25亿元。
2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国中车股份有限公司排名385位。2018年12月5日，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。
基本介绍
- 公司名称：中国中车股份有限公司
- 外文名称：CRRC Corporation Limited
- 总部地点：中国北京
- 成立时间：2015年6月1日
- 经营範围：轨道交通装备製造
- 公司类型：中央企业
- 年营业额：378.37亿美元（2015年）
- 员工数：186,963人（2015年）
- 公司简称：中国中车 中车 CRRC
- 董事长：刘化龙
- 世界五百强：第266位（2016年）
- 官网：http://www.crrcgc.cc/
- 获奖：2016年度中国铁道学会科技奖
企业历史
2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，採取中国南车吸收合併中国北车方式进行合併。合併双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年底，中国南车、中国北车宣布合併，并发布公告表示，南北车的合併已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合併方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合併的议案，3月10日起复牌。
2015年6月1日，南北车合併收官。中国南车1日晚间公告，由于公司与中国北车A、H股合併均已实施完成，据方案，合併后新公司将採用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。
2015年9月28日，据国资委网站讯息，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合併而成的中国中车集团公司，9月28日正式宣告成立，历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。崔殿国任董事长、郑昌泓任党委书记、刘化龙总经理。
2016年11月28日，中国中车集团公司在京召开干部大会，刘化龙任中国中车集团公司董事长、党委书记，奚国华任中国中车集团公司副董事长、党委副书记。
成员企业
华北地区：中车北京二七车辆有限公司、中车投资租赁有限公司、中车财务有限公司、中车工业研究院有限公司、中车北京二七机车有限公司、中车北京南口机械有限公司、中车国际有限公司、中车资本管理有限公司、中车建设工程有限公司、中车物流有限公司、中车信息技术有限公司、北京北车中铁轨道交通装备有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、天津电力机车有限公司、中车石家庄车辆有限公司、中车大同电力机车有限公司、中车太原机车车辆有限公司、中车永济电机有限公司
东北地区：中车齐齐哈尔交通装备有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车瀋阳机车车辆有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车大连机车研究所有限公司、中车大连电力牵引研发中心有限公司
华东地区：上海轨道交通设备发展有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车济南车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车四方车辆有限公司、中车山东机车车辆有限公司
中南地区：中车洛阳机车有限公司、中车长江车辆有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电机有限公司、广州电力机车有限公司、中车深圳资本管理有限公司、中国中车香港资本管理有限公司、中国中车（香港）有限公司
西南地区：中车成都机车车辆有限公司、中车眉山车辆有限公司、中车资阳机车有限公司、中车贵阳车辆有限公司
西北地区：中车西安车辆有限公司、中车兰州机车有限公司
企业荣誉
2016年8月，中国中车集团公司在"2016中国企业500强"中排名第53位。2017年7月12日，中国中车股份有限公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，中国中车位列第13。
2018年12月5日，荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖“一带一路”最佳实践上市公司。
2019年7月10日，《财富》中国500强排行榜发布，中国中车股份有限公司位列第43。
人事变动
2017年10月，免去奚国华同志的中国中车集团公司党委副书记、党委常委职务，免去奚国华的中国中车集团公司副董事长、董事职务，不再担任中国中车集团公司总经理职务。
2017年10月，孙永才同志任中国中车集团公司党委副书记，董事，提名为中国中车集团公司总经理人选。
合併方式
根据此前公告，两者吸收合併的具体方式为，中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合併后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、契约、资质及其他一切权利与义务。合併后新公司中文名称为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。
股票变更
股票简称变更日期：2015年6月8日
变更后股票简称：中国中车
经本公司申请并经上海证券交易所批准，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，本公司股票代码不变。
股价波动
合併后重新上市的中国中车仅让股民们欢喜了一天，之后两个交易日股价暴跌18.15%。2015年6月11日收盘，中车股价报25.94元，再跌2.19%。股价暴跌引起股民不满，不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。对此，中车公司于2015年6月9日深夜在微博上回应称“被骂惨了”，但表示“愿意做大家的出气筒”，该公司同时提醒股民要注意投资风险。
相关报导
2015年7月23日，中国中车宣布获史上最大捷运订单。公开讯息称，香港铁路有限公司已经落实採购93列、744辆捷运列车，金额约60亿港元（约合48.4亿元人民币），并决定委託中国中车股份有限公司青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。列车将于2018年至2023年抵达香港，届时将全面取代当前运行于香港观塘线、荃湾线、港岛线和将军澳线的现有车辆。
2016年3月10日，中国中车公告称,公司中标芝加哥7000系捷运车辆採购项目,中标金额高达13.09亿美元。这一订单是芝加哥运输管理局历史上最大规模捷运客车採购订单,相当于该市客车总量的一半。这也是迄今为止中国轨道交通装备企业向已开发国家出口的最大捷运车辆项目。
2016年3月10日凌晨，美国芝加哥交通管理局正式宣布，中国中车股份有限公司下属控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司（中国中车四方股份[2.55% 资金 研报]公司）与其下属全资子公司中国南车[1.89% 资金 研报]美国有限责任公司组成的联合体中标芝加哥7000系捷运车辆採购项目，该项目标的数量846辆车，标的金额为13.09亿美元（根据10日汇率，合人民币85.25亿元）。业主决定将先授标400辆，并在未来几年内陆续授标446辆。项目启动后，中国中车将在芝加哥当地建厂，负责车辆的总组装。首批车辆预计在2019年交付，2020年开始投入运营。
2016年11月22日，国家重点研发计画“先进轨道交通”重点专项“时速400公里及以上高速客运装备关键技术” 项目正式启动，开启了我国时速400公里跨国联运高速客运装备的新一轮研发工作。项目由中国中车股份有限公司牵头，中国中车长客股份有限公司具体组织实施，研製出满足泛欧亚铁路互联互通需求的600毫米到1676毫米可变结构转向架和时速400 公里跨国联运高速动车组样车。列车人均能耗将比现有时速350公里高速列车降低10%左右，噪音降低2DB左右，达到国际领先水平。