《25T型铁路客车:结构·原理·检修》主要内容：为满足广大旅客需求，适应中国铁路开行长距离点对点持续160km/h运行的新要求，我国设计製造了满足持续运行160km/h速度级的25T型铁路客车。

25T型铁路客车的设计製造贯彻“先进、成熟、经济、适用、可靠”的十字方针和“标準化、系列化、模组化、信息化”的四化原则。採用经运用考验、设计速度200km/h的CW-200K型、SW-220K型转向架；为避免列车的纵向冲动，採用了前期小批量装车，进行了完善设计的密接式车钩；为提高制动系统的可靠性，採用了制动气路控制阀，制动管排的模组化组装集成技术；採用了电气、走行、制动系统的安全监控装置，利用网路技术，形成了列车监控系统网路，利用无线传输技术实现了车对地的监控信息实时传输；为了体现以人为本，提高旅客的旅途舒适性，对车内平面布置、美工设计、车内设备进行了最佳化设计；客车全部使用了真空集便装置，车内装饰材料选用排放符合标準要求的环保材料，餐车厨房全部採用电气化设备；为适应电气化区段供电和取消发电车的技术进步，採用机车供电，运行在电气化区段的採用DC600V供电，其他为机车AC380V供电。