广汽本田的理念、上汽通用五菱的宝骏以及东风日产的启辰均是这一模式的先行者，其他的合资自主品牌也基本会採用这一模式。2013年上海车展期间，朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等新的合资自主品牌集体亮相，阵营进一步扩大。

合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出智慧财产权归属于合资公司的品牌、车型。在品牌定位上，合资自主品牌将会和现有合资企业的主导品牌存在较大差异，最终体现在价格、产品定位和区域市场上，合资自主品牌产品普遍定位较低，主打性价比，将和现有的传统国产“自主品牌”短兵相接。在成熟技术和合资厂商品牌、渠道的支持下，其竞争力不容小觑，在二三线城市及乡镇市场等地域会很容易找到市场。从一段时期来看，合资自主很有可能将制约国产“自主品牌”的成长前景，甚至是挤压国产“自主品牌”的生存空间。

绝大部分合资自主品牌都是合资车的换代车型，所以购买此类产品对于消费者来说是非常实惠的，可以花国产自主品牌的钱，买到技术和质量都非常不错的“合资车”。