根据2014年7月出炉的《株洲公共运输体系规划方案》，该市未来将有22条无轨或有轨电车线路，运营里程为340.9公里(其中，有轨电车161.8公里，无轨电车179.1公里)，设站268处。
根据规划，4号线为：湘山路-服饰城站，主线全长24.5km，计画设站30座，该线主要途径新东路、崑仑山路、黄河路、珠江路、黄山路、江渌路、千亿大道、株澧路、杭瑞大道、服饰大道。
基本介绍
- 中文名：株洲有轨电车4号线
- 外文名：Zhuzhou Tram Line 4
- 线路长度：24.5km
- 类型：有轨电车
- 起讫站：湘山路-服饰城站
- 站数：30
基本信息
线路概况
全长24.5km，设站30座，平均站距817m 换乘线路：设定换乘站12处，与1、2、7、8、10、13、18号线共7条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数22列，通过场站CZ-X1工大北门综合基地、CZ-D17服饰城停车场实现运调
运营信息
开通日期：待定
运营商：待定
製作商：南车株洲电力机车有限公司
类型：待定
车辆段：待定
沿途车站
车站列表
湘山路（换乘10号线）、体育中心西（换乘10号线）、黄河路北、湘银星城（换乘7号线）、神仙塘（换乘7号线）、森林路、市委（换乘13号线）、炎帝广场（换乘2号线）、黄山路、海天路、勘察院、华天汽车销售公司（换乘7号线）、四水厂（换乘18号线）、天池路口（换乘7号线）、天池路、建设局西、芦淞城乡建设局（换乘1号线）、枫溪森林公园南（换乘1号线）、江渌路、东环路口、迎新路口、南华路口、凤凰山路口、航展路口、千亿路、机电路（换乘8号线）、京东路（换乘8号线）、东服四路、东服二路、服饰城站
换乘车站
湘山路：换乘株洲有轨电车10号线
体育中心西：换乘株洲有轨电车10号线
湘银星城：换乘株洲有轨电车7号线
神仙塘：换乘株洲有轨电车7号线
市委：换乘株洲有轨电车13号线
炎帝广场：换乘株洲有轨电车2号线
华天汽车销售公司：换乘株洲有轨电车7号线
四水厂：换乘株洲有轨电车18号线
天池路口：换乘株洲有轨电车7号线
芦淞城乡建设局：换乘株洲有轨电车1号线
枫溪森林公园南：换乘株洲有轨电车1号线
机电路：换乘株洲有轨电车8号线
京东路：换乘株洲有轨电车8号线
线路功能
主要途径新东路、崑仑山路、黄河路、珠江路、黄山路、江渌路、千亿大道、株澧路、杭瑞大道、服饰大道，增加过江联繫通道，补充神农城与服装城一线的联繫，带动新城发展
规划方案
株洲市规划设计院相关专家认为，株洲组团式的城市空间结构，在发展电车方面有比较优势。作为规划中的中心城区客运系统主体工具，有轨电车将在未来株洲公共运输体系中发挥着重要作用。
场站需求
根据同类城市相关经验，场站每节编组用地规模介于 0.06-0.16 公顷/公里
株洲有轨电车车辆段推荐规模指标为：每节编组用地规模 0.07 公顷，计算场站需求为 74.62 公顷
考虑到未来建设支线的可能性及对市域线的预留，规划有轨电车场站规模为 79.08 公顷
线路编号 | 配车数（列） | 编组数 | 场站需求（公顷） |
4号线 | 24 | 4 | 6.72 |
线路运营
有轨电车
不同编组、不同发车间隔所提供的运能（人次/小时）
编组数量 | 5min | 10min | 15min |
2 | 3600 | 2160 | 1080 |
4 | 7200 | 4320 | 2160 |
6 | 10800 | 6480 | 3240 |
线路编号 | 线路功能 | 高峰小时断面最大客运（人/次） | 高峰频率（分钟） | 编组数量 |
4号线 | 城区线路 | 2853 | 5 | 4 |
生产商
据了解，有轨电车或将由南车株洲电力机车有限公司研製生产。去年底，该公司全球首创的储能式现代城市有轨电车在广州海珠环岛有轨电车工程运营，无论科技含量还是乘坐舒适性，都得到了市场的认可。