2015年，株洲市将启动城市有轨电车1号线、2号线建设，目前，两条线路走向已基本确定。推动有轨电车项目建设，也被写入了今年的株洲市政府工作报告中。
根据2014年7月出炉的《株洲公共运输体系规划方案》，该市未来将有22条无轨或有轨电车线路，运营里程为340.9公里(其中，有轨电车161.8公里，无轨电车179.1公里)，设站268处。
基本介绍
- 中文名：株洲有轨电车
- 外文名：Zhuzhou Tram
- 有轨电车数量：22条
- 有轨电车里程：161.8公里
- 站数：268
规划方案
穿株洲市中心而过，1号线有望2015年开工
株洲市规划设计院相关专家认为，株洲组团式的城市空间结构，在发展电车方面有比较优势。作为规划中的中心城区客运系统主体工具，有轨电车将在未来株洲公共运输体系中发挥着重要作用。
有轨电车线路图
有轨电车线路图根据规划， 1号线为：清石基地——七斗沖，主线全长24.5公里，计画设站36座。该线主要途经建设路、枫溪大道，串起响石广场、中心广场、七斗沖交通枢纽等重要功能节点。
2号线一期为：车辆厂——株洲西站，该线长27公里，计画设站39座。行经新华路、天台路、泰山路、栗雨南路等道路，沿线串起红旗广场、中心广场、长江广场、神农城、湖南工业大学等人流密集区。这两条线路沿线不仅人口集中，经济活跃，而且它们都穿过市中心，居民前往市中心很方便。
记者注意到，电车1、2号线路分别与已规划的株洲捷运2号线（湘天桥-南洲）和株洲捷运1号线（株洲西-华强综合枢纽）的走向有很高的吻合度。
市规划设计院相关专家表示，线路设计主要出于对人口密集程度的考量。“两条线路沿线不仅人口集中，经济活跃，而且它们都穿过市中心，居民前往市中心很方便，这是衡量交通可达性的重要标準。”
年内拟投资8亿元，完成前期手续
据了解，该系统工程主要建设内容为：道路及交叉口改造、站台建设、基地建设、车辆购置等。市发改委相关档案表明，该工程2015年将投资8亿元，完成2条线路的前期手续，并力争启动1号线建设。
另据有关方面透露，两条线路的建设工期为2年，项目总投资15.45亿元，资金来源採用财政投入和运营租赁回购相结合的方式。
该工程设计参与方——市规划设计院有关工作人员表示，虽然规划方案已基本成型，但一些具体建设细节还在进一步论证中。“建设路採用有轨电车机率比较大，而新华路可能採用无轨电车。“
根据此前交通部门的信息，有轨电车将由南车株洲电力机车有限公司研製生产。去年底，该公司全球首创的储能式现代城市有轨电车在广州海珠环岛有轨电车工程运营，无论科技含量还是乘坐舒适性，都得到了市场的认可。
分两步建设，5年内先建15条
根据《株洲公共运输体系规划方案》，1-18号线覆盖市区客流走廊，串联市区内各客流集散点，起到中运量网路体系的骨干作用;市域线设天易线、株醴线、株潭线、长株线，串联湘潭、醴陵等株洲市周边市区，带动沿线组团及新城的发展。拟设定换乘站97 处，其中89处实现同台换乘，8处採取过街换乘。
电车线路的建设分2步走。
其中第一个五年计画为2014年-2018年，将先启动15条线路建设，总计里程161.8千米。主要针对各条客流走廊，使中心城区迅速成网，保障中心城区中运量网路覆盖密度。
第一个五年计画
第一个五年计画注：蓝色为2014~2019年线路，灰色为远期线路
线路 | 里程 （公里） | 投资匡算 （亿元） | 线路 | 里程 （公里） | 投资匡算 （亿元） |
1号线 | 19.0 | 3.94 | 9号线 | 13.4 | 3.54 |
2号线 | 24.5 | 5.1 | 10号线 | 10.2 | 2.78 |
3号线 | 11.3 | 2.36 | 12号线 | 10.8 | 2.12 |
4号线 | 24.5 | 5.1 | 13号线 | 10.4 | 2.24 |
5号线 | 11.8 | 2.46 | 14号线 | 14.1 | 2.16 |
6号线 | 15.0 | 3.12 | 16号线 | 9.3 | 2.94 |
7号线 | 17.0 | 3.54 | 18号线 | 11.7 | 1.94 |
总计 | 42.2 | ||||
第二个五年计画为2019年-2023年。将启动8、15、17号线、天易线、醴陵线、株潭线、长株线建设。总计运营里程340.9千米，其中有轨电车161.8千米，无轨电车179.1千米。中心城区无轨电车全部实现有轨化，同时利用无轨电车运力实现外围区域及周边市镇的中运量覆盖。
第二个五年计画
第二个五年计画注：红色为有轨电车线路，蓝色为无轨电车线路
线路 | 里程 （公里） | 投资匡算（亿元） | 线路 | 里程 （公里） | 投资匡算 （亿元） | 线路 | 里程 （公里） | 投资匡算 （亿元） |
1号线 | 19.0 | 20.5 | 9号线 | 13.4 | 14.5 | 8号线 | 18.3 | 3.66 |
2号线 | 24.5 | 26.5 | 10号线 | 10.2 | 11.0 | 15号线 | 9.4 | 1.88 |
3号线 | 11.3 | 12.3 | 12号线 | 10.8 | 11.6 | 17号线 | 29.7 | 5.94 |
4号线 | 24.5 | 26.5 | 13号线 | 10.4 | 11.2 | 天易线 | 6.8 | 1.36 |
5号线 | 11.8 | 12.8 | 14号线 | 14.1 | 15.3 | 醴陵线 | 24.2 | 4.84 |
6号线 | 15.0 | 16.2 | 16号线 | 9.3 | 10.1 | 株潭线 | 34.3 | 6.86 |
7号线 | 17.0 | 18.4 | 18号线 | 11.7 | 12.7 | 长株线 | 19.1 | 3.82 |
总计 | 141.8 | |||||||
规划简介
换乘组织
换乘站点 97 处，其中 89 处实现同台换乘，8 处採取过街换乘
折返保障
规划有轨电车折返点 39 处，其中24处为站前折返，15处为站后折返
场站保障
规划场站 29 处， 占地总面积 79.08 公顷，其中独立用地 23 处(包括综合车辆基地 8 处，停车场 15 处)，路段停靠 6 处
线路
1号线（清石基地-七斗沖）
线路功能
主要途径清石路、建设路、枫溪大道，覆盖河东沿江走廊，响石广场、神农公园、中心广场、步行街、枫溪一线，接驳株洲中央站、七斗沖两处交通枢纽
站点
有轨电车1号线
有轨电车1号线清石基地、湘天桥、清水塘、新城化工厂、响石广场（换乘5号线）、玉兰山庄（换乘5号线）、桥樑厂（换乘5号线）、五桥东（换乘5号线）、建材市场（换乘5、6号线）、文化园（换乘5号线）、神农公园（换乘5号线）、口腔医院（换乘5号线）、中心广场（换乘2、13号线）、步行街（换乘9号线）、解放街、市儿童福利院、区地税局、市政工程管理处、枫溪森林公园（换乘4号线）、枫溪森林公园南（换乘4号线）、芦淞城乡建设局、芦淞区政府、狮形山、枫溪派出所、栗塘水库（换乘7号线）、七斗沖
线路概况
全长19.0km，设站30座，平均站距633m 换乘线路：设定换乘站16处，与2、4、5、6、7、9、13号线、长株线共8条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组6节，配车18列，通过场站CZ-D5（清石基地）、 CZ-D11（七斗沖）实现运调
2号线（金山客运-株洲西站）
线路概况
全长24.47km，设站34座，平均站距720m 换乘线路：设定换乘站17处，与1、3、4、6、12、13、14、15、16、17、及18号线共11条线路衔接 高峰发车频率5min，列车编组6节，配车23列，通过CZ-X4株洲西站停车场及场站CZ-D3金山综合基地、CZ-X2湘水湾综合基地实现运调
站点
有轨电车2号线
有轨电车2号线金山客运、苍龙大道（换乘14号线）、四三〇西（换乘14号线）、学林路口、北环路口（换乘9号线）、广州铁路集团公司（换乘9号线）、桂花街道办、向阳广场、流芳公园、荷塘区政府（换乘15号线）、红旗广场（换乘3号线）、大坪路口、文化路口（换乘13号线）、株洲电信（换乘13号线）、中心广场（换乘1、13号线）、人才市场（换乘13、18号线）、天伦路口、中医伤科医院（换乘7号线）、建宁国际实验学校、炎帝广场（换乘4号线）、神农大剧院、湖南工业大学南门（换乘6、12、16、18号线）、泰山路、崑仑山路、三鑫路口、摇山塘、红桐坡（换乘12号线）、栗雨南站、栗塘路口（换乘17号线）、燕子山（换乘17号线）、株洲西站（换乘17号线）
线路功能
主要途径清石路、金都路、金达路、新华路、专用桥、天台路、珠江路、泰山路、栗雨南路、天元大道，覆盖跨江主要走廊，红旗广场、中心广场、天元广场、神农城、湖南工业大学一线，接驳株洲西站、引领武广新城、金山新城发展
3号线（南车-畅达路）
线路概况
全长11.36km，设站15座，平均站距757m 换乘线路：设定换乘站5处，与2、6、9、10、11号线共5条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车11列，通过田心路首末站及场站CZ-D7畅达路停车场实现运调
站点
有轨电车3号线
有轨电车3号线南车、铁职院、亿都国际、南沙港、鑫润超市（换乘6号线）、火电公司、车管所、青少年公园、红旗广场（换乘14号线）、区法院（换乘2号线）、建材市场、荷塘公园、杉树坡、通宝路口（换乘9、15号线）、畅达路
线路功能
主要途径红旗路、城东路、荷园路，覆盖红旗大街主要走廊，串联南车、红旗广场、荷塘公园一线，加密河东有轨电车覆盖範围
4号线（湘山路-服饰城站）
线路概况
全长24.5km，设站30座，平均站距817m 换乘线路：设定换乘站12处，与1、2、7、8、10、13、18号线共7条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数22列，通过场站CZ-X1工大北门综合基地、CZ-D17服饰城停车场实现运调
有轨电车4号线
有轨电车4号线站点
湘山路（换乘10号线）、体育中心西（换乘10号线）、黄河路北、湘银星城（换乘7号线）、神仙塘（换乘7号线）、森林路、市委（换乘13号线）、炎帝广场（换乘2号线）、黄山路、海天路、勘察院、华天汽车销售公司（换乘7号线）、四水厂（换乘18号线）、天池路口（换乘7号线）、天池路、建设局西、芦淞城乡建设局（换乘1号线）、枫溪森林公园南（换乘1号线）、江渌路、东环路口、迎新路口、南华路口、凤凰山路口、航展路口、千亿路、机电路（换乘8号线）、京东路（换乘8号线）、东服四路、东服二路、服饰城站
线路功能
主要途径新东路、崑仑山路、黄河路、珠江路、黄山路、江渌路、千亿大道、株澧路、杭瑞大道、服饰大道，增加过江联繫通道，补充神农城与服装城一线的联繫，带动新城发展
5号线（观石路-公园路）
线路概况
有轨电车5号线全长11.84km，设站17座，平均站距696m 换乘线路：设定换乘站9处，与1、6号线衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组2节，配车12列，通过CZ-D12清水湖停车场，公园路首末站实现运调
站点
观石路、大唐路、服兴路口、铜霞路口、市钢铁厂、东钛公司、智元路、智文路、烧硷厂生活区、玉兰山庄（换乘1号线）、桥樑厂（换乘1号线）、杉田路西、五桥东（换乘1号线）、建材市场（换乘1、6号线）、文化园（换乘1号线）、神农公园（换乘1号线）、公园路
线路功能
主要途径铜霞路、物流西路、建设路、公园路，加密有轨电车覆盖网路，提高有轨电车1号线的线路组织灵活性，带动清水湖片区发展
6号线（强龙路-珠江南路）
线路概况
有轨电车6号线
有轨电车6号线全长28.8km，设站32座，平均站距900m 换乘线路：设定换乘站15处，与1、3、11、12、15、16、18共7条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车19列，通过场站CZ-X2湘水湾综合基地、CZ-D1华强停车场实现运调
站点
强龙路、云峰大道南、云田路、云龙北、云海大道、鸡公坡、后背坡、云霞路（换乘11号线）、兴龙路（换乘11号线）、磐龙路（换乘11号线）、学林路口、职教城、有色金属职业学院、潜龙湖、迎风路口、新塘、云龙西（换乘11、15号线）、火电公司（换乘3号线）、汽车城、扶东路南、天鹅花园、人民路口、建材市场（换乘1、5号线）、尚格名城（换乘10、18号线）、天元路口（换乘10、18号线）、神仙塘（换乘10、18号线）、天台山公园（换乘18号线）、湖南工业大学南门（换乘18号线）、黄山路南（换乘1、16、18号线）、得胜湾（换乘12、18号线）、珠江南路（换乘12号线）
线路功能
主要途径云日路、盘龙路、红旗路、白石港路、芦淞大桥、神农大道、长江路、珠江路，覆盖次要走廊，云龙大道，嵩山路，泰山路一线，增补有轨电车过江联繫通道，引领职教城发展
7号线（黑龙江路-株洲县）
线路概况
全长33.5km，设站37座，平均站距905m 换乘线路：设定换乘站21处，与1、2、4、10、13、18号线共6条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车32列，通过黑龙江路首末站及场站CZ-D14渌口综合基地进行运调
站点
有轨电车7号线
有轨电车7号线黑龙江路口、栗雨工业区（换乘10号线）、栗雨休闲谷（换乘10号线）、创新大厦、株洲大道、栗雨东、山河景园、湘银新城（换乘4号线）、神仙塘（换乘4号线）、师範大学附属学校（换乘13号线）、韶山路、中医伤科医院、时代车行（换乘2号线）、教育委员会、华天汽车销售公司（换乘4号线）、四水厂（换乘4号线）、天池路口、南环路口、航空路、高鳞传动、栗塘水库（换乘1号线）、七斗沖（换乘1号线）、双语实验学校、四万土、伏波大道（换乘17号线）、月形山（换乘17号线）、石家屋场（换乘17号线）、渌口渡口（换乘17号线）、车站派出所（换乘17号线）、南江南路（换乘17号线）、株洲县
线路功能
主要途径黑龙江路、栗雨西路、黄河路、航空大道，增加过江联繫通道，补充栗雨片区与七斗沖一线的联繫，带动新城发展，连线七斗沖交通枢纽，增补与周边市镇的联繫通道
8号线（株洲东站-航空城综合枢纽）
线路概况
有轨电车8号线
有轨电车8号线全长18.3km，设站18座，平均站距1016m 换乘线路：设定换乘站7处，与4、9号线共2条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组为2节，总计16辆，通过CZ-D13株洲东站及场站CZ-D16航空城停车场进行运调
站点
株洲东站、江南商城1、中国城、织布厂（换乘9号线）、职工大学（换乘9号线）、服饰大道（换乘9号线）、书湘里（换乘9号线）、市委党校（换乘9号线）、中医药伤科学校、株澧路、五里墩森林公园、茅廉沖、机电大道（换乘4号线）、京东大道（换乘4号线）、滨水路口、江渌路口、京官大道、航空城综合枢纽
线路功能
主要途径铁东路、服饰大道、株澧路、杭瑞大道，加密有轨电车覆盖网路，提高有轨电车1号线的线路组织灵活性，提升有轨电车网路衔接
9号线（金谷路口-拥军路）
线路概况
有轨电车9号线
有轨电车9号线全长13.4km，设站16座，平均站距838m 换乘线路：设定换乘站11处，与2、3、8、15号线共4条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数8列，通过拥军路首末站实现运调及场站CZ-D4金山新城停车场进行运调
站点
金谷路口、广州铁路集团公司（换乘2号线）、北环路口、金山一期、丽舍路口（换乘15号线）、黄泥路口（换乘3、15号线）、建宁港路口（换乘3、15号线）、通宝路口（换乘3、15号线）、鸡公坡、工业大学科技学院南、市委党校（换乘8号线）、书湘里（换乘8号线）、服饰大道（换乘8号线）、职工大学（换乘8号线）、织布厂（换乘8号线）、服装城（换乘1号线）、拥军路（换乘1号线）
线路功能
主要途径拥军路、建设路、沿港路、服饰大道、城东路、金山路、戴家岭路，加密有轨电车覆盖网路，提高有轨电车1号线的线路组织灵活性，带动金山片区发展
10号线（明珠路-新马）
线路概况
全长14.9km，设站21座，平均站距709m 换乘线路：设定换乘站13处，与有轨电车4、6、7、12、18号线共5条线路衔接 运营计画：高峰发车频率10min，列车编组2节，配车11列，通过明珠路首末站及场站CZ-X3新马综合基地实现运调
站点
有轨电车10号线
有轨电车10号线明珠路、尚格名城（换乘6、18号线）、天元路口（换乘6、18号线）、体育中心、体育中心西（换乘4号线）、湘山路（换乘4号线）、橡树园、力鑫印刷、创新大厦（换乘7号线）、栗雨休闲谷（换乘7号线）、鹰祠堂（换乘7号线）、湘雨路西、材料公司、天易、龙塘湾、新马东路、欧洲大道（换乘12号线）、园沖坳（换乘12号线）、万丰路（换乘12号线）、新丰路（换乘12号线）、仙湖路（换乘12号线）、新马
线路功能
主要途径栗雨西路、黄河北路、新东路、长江路、明珠路，覆盖河西沿江走廊，新马、栗雨、河西中心一线，引领带动新马园区、栗雨园区发展
11号线（云龙站-云龙新城）
线路概况
有轨电车11号线全长15.1km，设站18座，平均站距839m 换乘线路：设定换乘站4处，与6、15号线共2条线路衔接 运营计画：高峰发车频率10min，车辆类型为铰接车，配车14辆，通过场站CZ-D2云龙新城停车场及场站CZ-D6云龙停车场实现运调
站点
云龙站（换乘6、15号线）、云龙西、铁道职业技术学院、三圆市场、九方中学、金卓机车、雷锋岭森林公园、北环路口、时代大道、中南林业科技大学、玉龙路、长龙路、磐龙路（换乘6号线）、兴龙路（换乘6号线）、云霞路（换乘6号线）、云龙大道东、大升存、阳塘、云龙新城
线路功能
主要途径向阳路、金山路、城东路，加密快速公交覆盖网路，灵活衔接2、3、8、10号线有轨电车，衔接株洲东站交通枢纽，引领带动金山片区新城发展
12号线（新马-珠江南路）
线路概况
全长13.6km，设站17座，平均站距800m 换乘线路：设定换乘站6处，与2、6、12、18号线共4条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，车辆类型为铰接车，配车11辆，通过场站通过CZ-X32湘水湾综合基地、 CZ-X3新马综合基地实现运调
站点
有轨电车12号线
有轨电车12号线新马（换乘10号线）、仙湖路（换乘10号线）、新丰路（换乘10号线）、万丰路（换乘10号线）、欧洲大道（换乘10号线）、仙月环路、天易公路路口、新马南路路口、武广新城北、湘荟路口、红桐坡（换乘2号线）、西环路口、西环路东、廖家塘（换乘12号线）、得胜湾（换乘6、18号线）、珠江南路（换乘6号线）
线路功能
主要途径新马北路、新马东路、长江路、珠江路，提升河西快速公交服务範围，引领带动欧洲城发展，灵活衔接河西有轨电车线路网路
13号线（神农城-科技学院东）
线路概括
全长10.4km，设站15座，平均站距693m 换乘线路：设定换乘站9处，与有轨电车1、2、4、7号线共4条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组2节，配车10列，通过神农城首末站及场站CZ-D4科技学院停车场实现运调
站点
有轨电车13号线
有轨电车13号线神农城、市委（换乘4号线）、师範大学附属学校（换乘7号线）、规划局、劳动局、天伦路口（换乘2号线）、人才市场（换乘2号线）、中心广场（换乘1、2号线）、株洲电信（换乘1、2号线）、东湖路（换乘2号线）、文化路口（换乘2号线）、市人民检察院、十三中学、工业大学科技学院、科技学院东
线路功能
途径庐山路、黄河路、嵩山路、长江路、专用桥、建设路、新华路、文化路，增加过江联繫通道，补充河东中心至栗雨片区的联繫，带动新城发展，衔接株洲站交通枢纽，增补与周边市镇的联繫通道
14号线（株洲东站-金山客运）
线路概况
有轨电车14号线
有轨电车14号线全长14.1km，设站16座，平均站距881m 换乘线路：设定换乘站5处，与2、3、13、15号线共4条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组为2节,配车14辆，通过CZ-D13株洲东站及场站CZ-D3金山综合基地实现运调
站点
株洲东站、铁东路、安贞妇科医院（换乘2、13号线）、钻石大厦、株硬体育中心、青少年公园（换乘3号线）、严家公屋、烟山沖（换乘15号线）、宋家桥街道办、南车车辆厂、富民路口、栗塘路口、金山二期、四三〇西（换乘2号线）、苍龙大道（换乘2号线）、金山客运
线路功能
主要途径钻石路、新塘路、金荷大道、金城路、金达路，加密快速公交覆盖网路，灵活衔接2、3、10、13号线有轨电车，衔接株洲东站交通枢纽，引领带动金山片区新城发展
15号线（云龙站-科技学院东）
线路概况
有轨电车15号线
有轨电车15号线全长9.4km，设站9座，平均站距1044m 换乘线路：设定换乘站7处，与2、3、9、6、11、14号线共6条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，车辆类型为铰接车，配车8辆，通过CZ-D6云龙停车场及CZ-D4科技学院停车场实现运调
站点
云龙站（换乘6、11号线）、向阳北路路口、烟山沖（换乘14号线）、向阳广场（换乘2号线）、丽舍路口（换乘9号线）、黄泥路口（换乘9号线）、建宁港路口（换乘9号线）、通宝路口（换乘3、9号线）、科技学院东
线路功能
主要途径向阳路、城东路，加密河东快速公交覆盖网路，灵活衔接2、3、9号线有轨电车
16号线（神农城-雷打石）
线路概况
有轨电车16号线
有轨电车16号线全长26.0km，设站24座，平均站距1083m 换乘线路：设定换乘站5处，与2、6、12、13、18号线共5条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车25列，通过神农城首末站及场站CZ-X5慢城综合基地、CZ-X6雷打石停车场实现运调
站点
神农城（换乘13号线）、湖南工业大学南门（换乘2、6、18号线）、泰山路（换乘2号线）、廖家塘（换乘12号线）、南环路口、响潜路口、健康大道、五合塘、创新大道路口、群丰派出所、湘江新城（换乘17号线）、横六路（换乘17号线）、隐城、湘醴路、横四路、横五路、滨江西站、新龙、滨江大道、胜利村、炮打坡、神龙路、313省路、雷打石
线路功能
主要途径泰山路、长江路、乐水大道、慢城大道、乐山大道，串联河西中心区与湘江新城，引领带动新城发展，衔接市域线湘江线，带动周边城镇发展
17号线（株洲西站-渌枫）
线路概况
有轨电车17号线
有轨电车17号线全长29.7km，设站22座，平均站距1350m 换乘线路：设定换乘站13处，与2、16号线共2条线路衔接 运营计画：高峰发车频率10min，列车编组2节，配车13列，通过场站CZ-X4株洲西站停车场、 CZ-X5慢城综合基地、 CZ-D15渌枫停车场实现运调
站点
株洲西站（换乘2号线）、燕子山（换乘2号线）、栗塘路口（换乘2号线）、响浅路西、横一路、健康路口、创新大道西、慢城大道、湘江新城（换乘16号线）、横六路（换乘16号线）、纵五路、板栗山、伏波大道（换乘7号线）、月形山（换乘7号线）、石家屋场（换乘7号线）、渌口渡口（换乘7号线）、车站派出所（换乘7号线）、南江南路（换乘7号线）、袁家州村（换乘7号线）、斗牛山（换乘7号线）、杨家、渌枫
线路功能
主要途径天元大道、栗雨南路、慢城大道乐水大道、隐城大道，串联株洲西站与渌口片区，引领带动周边城镇发展
18号线（得胜湾-华晨地产）
线路概况
有轨电车18号线
有轨电车18号线全长11.6km，设站17座，平均站距682m 换乘线路：设定换乘站10处，与2、4、6、7、10、12、13号线共7条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组6节，配车11列，通过场站CZ-X2湘水湾综合基地实现运调
站点
得胜湾（换乘6、12号线）、黄山路南、湖南工业大学南门（换乘2、16号线）、天台山公园（换乘6号线）、市公安局（换乘6号线）、神仙塘（换乘4、7号线）、天元路口（换乘6、10号线）、尚格名城（换乘6、10号线）、阳光小区、劳动局（换乘13号线）、天伦路口（换乘2、13号线）、天元大桥、新苑阳光小区、市中心医院、四水厂（换乘4、7号线）、市环保局、华晨地产
线路功能
主要途径长江路、神农大道，高效衔接河西快速公交线路，实现任意两条线路间的一次换乘衔接
覆盖河西中心区重点区域，客流效益好，示範带动效果明显
天易线（新马-湘潭县）
线路概况
天易线
天易线从新马向湘潭县延伸 ，通过场站CZ-X3新马综合基地实现运调
站点
新马（换乘10、12号线）、湘潭县
线路功能
通过衔接新马枢纽，与有轨电车10号线、12号线换乘，实现株洲城区与湘潭县的快速连线
株澧线（七斗沖-醴陵）
线路概况
株澧线
株澧线从七斗沖向醴陵延伸，通过场站CZ-D10航空城综合基地实现运调
站点
七斗沖（换乘1、7号线）、株渌路东、千亿路口、机电大道、京官大道（换乘8号线）、白关森林公园、醴陵
线路功能
株洲城区主要途径航空大道，通过衔接七斗沖综合交通枢纽，与城区有轨电车1号线、7号线换乘，实现株洲城区与醴陵的快速连线
株潭线（清水湖-湘潭）
线路概况
株潭线
株潭线从观石路向湘潭延伸 通过场站CZ-D12清水湖停车场实现运调
站点
清水湖、观石路（换乘5号线）、霞湾村、湘湾村、丰盛、栗方坡、姚家塘、迅达大道、新发电厂、湘潭
线路功能
株洲城区主要途径铜霞路、芙蓉大道，通过衔接清水湖，与城区有轨电车5号线换乘，实现株洲城区与湘潭的快速连线
长株线（清石基地-长沙）
线路概况
长株线
长株线从清石基地向长沙延伸 通过场站CZ-D5清石基地停车场实现运调
站点
清石基地（换乘1号线）、杉木村、大华村、雷打狙、砖厂、蒋家沖、罗家沖、红旗村、长沙
线路功能
株洲城区主要途径时代大道、芙蓉大道，通过衔接新马枢纽，与城区有轨电车1号线换乘，实现株洲城区与长沙的快速连线
方案概述
场站需求
根据同类城市相关经验，场站每节编组用地规模介于 0.06-0.16 公顷/公里
场站需求
场站需求株洲有轨电车车辆段推荐规模指标为：每节编组用地规模 0.07 公顷，计算场站需求为 74.62 公顷
考虑到未来建设支线的可能性及对市域线的预留，规划有轨电车场站规模为 79.08 公顷
线路运营
有轨电车
不同编组、不同发车间隔所提供的运能（人次/小时）
编组数量 | 5min | 10min | 15min |
2 | 3600 | 2160 | 1080 |
4 | 7200 | 4320 | 2160 |
6 | 10800 | 6480 | 3240 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
1号线 | CZ-D11 七斗沖停车场 | 3ha | ·1号线定临修及停车 ·设计停车容量28列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地、防护绿地及加油站 ·调整后用地：居住，建议配建 |
CZ-D5 清石基地停车场 | 1.4ha | ·1号线、长株线停车 ·设计停车容量8列 | ||
2号线 | CZ-X2 湘水湾综合基地 | 5.3ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·2、6、12、18号线定临修及停车 | 现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地 |
CZ-X4 株洲西站停车场 | 0.28ha | ·2号线、17号线停车 | 现状用地：农林地 ·原规划用地：农田及村庄建设用地 ·调整后用地：S41 | |
CZ-D3 金山综合基地 | 10ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·1号线定临修及停车 ·14号线定临修及停车 | 现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及农林地 ·调整后用地：S41 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
3号线 | 田心路路段首末站 | 0.24ha | ·3号线停车 ·设计停车容量14列 | ·占用路段长度270米，设定停车区5组，每组长40米，宽6米 ·田东路南侧用地设定停车线4股，设计停车容量4列 |
CZ-D7 畅达路停车场 | 2.16ha | ·3号线定临修及停车 ·设计停车容量12列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及社会停车场 ·调整后用地：居住，建议配建 | |
4号线 | CZ-X1 工大北门综合基地 | 4.9ha | ·全网大架修资源共享、物资总库 ·4号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：防护绿地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
CZ-D17 服饰城停车场 | 5.9ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·4号线定临修及停车 ·14号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商住用地 ·调整后用地：商住用地，建议配建 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
5号线 | 公园路路段首末站 | 占用路段长度320米 | ·5号线停车 ·设计停车容量10列 | ·设定停车区5组，每组长40米，宽6米 ·路口需拓宽10米，车道保持双向4车道（12米），人行道保持6米 |
CZ-D12 清水湖停车场 | 1.3ha | ·5号线、株潭线洗车及停车 ·设计停车容量10列 | ·现状用地：农田 ·原规划用地：服务设施用地 ·调整后用地：S41，建议配建 | |
6号线 | CZ-D1 华强停车场 | 0.61ha | ·6号线定临修及停车 ·设计停车容量11列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商住用地 ·调整后用地：商住用地，建议配建 |
CZ-X2 湘水湾综合基地 | 2.0ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·6、12、18号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
7号线 | 黑龙江路路段首末站 | 占用路段长度350米 | ·7号线停车 ·设计停车容量12列 | ·设定停车区6组，每组长40米，宽6米 ·路口无需拓宽，车道保持双向6车道（25米），人行道保持9米 |
CZ-D14 渌口综合基地 | 7.1ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·7号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：S41 ·调整后用地：S41 | |
8号线 | CZ-D9 停车场 | 1.0ha | ·8号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：防护绿地 ·调整后用地：S41 |
CZ-D16 航空城停车场 | 0.44ha | ·8号线停车 ·设计停车容量30列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商住用地 ·调整后用地：商住用地，建议配建 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
9号线 | 拥军路路路段首末站 | 占用路段长度290米 | ·9号线停车 ·设计停车容量6列 | ·设定停车区3组，每组长40米，宽6米 ·路口需向北拓宽13米，车道保持双向4车道（14米），人行道保持6米 |
CZ-D4 金山新城停车场 | 0.6ha | ·9号线停车 ·设计停车容量4列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：工业用地 ·调整后用地：S41，建议配建 | |
10号线 | CZ-X3 新马综合基地 | 3.8ha | ·10号线、12号线、天易线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量32列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
明珠路首末站 | 5.9ha | ·10号线停车 ·设计停车容量6列 | ·设定停车区3组，每组长40米，宽6米 ·路口无需拓宽,车道保持双向4车道（12米），人行道保持6米 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
11号线 | CZ-D6 云龙停车场 | 0.95ha | ·11号线、15号线停车 ·设计停车容量40列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：交通场站用地，建议配建 |
CZ-D2 停车场 | 0.51ha | ·11号线停车 ·设计停车容量20列 | ||
12号线 | CZ-X3 新马综合基地 | 3.8ha | ·10号线、12号线、天易线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量32列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
CZ-X2 湘水湾综合基地 | 2.0ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·6、12、18号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
13号线 | 神农城路段首末站 | 占用路段长度157米 | ·13号线、16号线停车 ·设计停车容量2列 | ·设定停车区2列，列长60米，宽3米 ·路口无需拓宽，车道保持双向4车道（15米），人行道7米 |
CZ-D8 科技学院停车场 | 4.17ha | ·13号线、15号线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量24列，无轨电车或常规公交10列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商业用地 ·调整后用地：S41，建议配建 | |
14号线 | CZ-D13 株洲东站 | 2.1ha | ·8号线、14号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：防护绿地 ·调整后用地：S41 |
CZ-D3 金山综合基地 | 10ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·1号线定临修及停车 ·14号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及农林地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
15号线 | CZ-D6 云龙停车场 | 0.95ha | ·11号线、15号线停车 ·设计停车容量40列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：交通场站用地，建议配建 |
CZ-D8 科技学院停车场 | 4.17ha | ·13号线、15号线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量24列，无轨电车或常规公交10辆 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：商业用地 ·调整后用地：S41，建议配建 | |
16号线 | CZ-X5 慢城综合基地 | 13.6ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·16号线、17号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
CZ-X6 雷打石停车场 | 8ha | ·16号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：林地用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
17号线 | CZ-X4 株洲西站停车场 | 0.28ha | ·2号线、17号线停车 | ·现状用地：农林地 ·原规划用地：农田及村庄建设用地 ·调整后用地：S41 |
CZ-X5 慢城综合基地 | 13.6ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·16号线、17号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，建议配建 | |
CZ-D15 渌枫停车场 | 2.9ha | ·17号线停车 ·设计停车容量20列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·规划用地：S41 | |
18号线（河西环线） | CZ-X2 湘水湾综合基地 | 4.3ha | ·全网大架修资源共享、物资总库、员工培训等 ·2、6、12、18号线定临修及停车 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：公园绿地 |
天易线 | CZ-X3 新马综合基地 | 3.8ha | ·10号线、12号线、天易线定临修及停车 ·设计有轨电车停车容量32列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
株澧线 | CZ-D10 航空城综合基地 | 9.4ha | ·株澧线定临修及停车 ·设计停车容量30列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
株潭线 | CZ-D12 清水湖停车场 | 1.3ha | ·5号线、株潭线洗车及停车 ·设计停车容量10列 | ·现状用地：农田 ·原规划用地：服务设施用地 ·调整后用地：S41，建议配建 |
长株线 | CZ-D5 清石基地停车场 | 1.4ha | ·1号线、长株线停车 ·设计停车容量8列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地、防护绿地及加油站 ·调整后用地：居住，建议配建 |