钢管支撑主要是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的平台的支撑部分,方便施工人员的作业。
基本介绍
- 中文名:钢管支撑
- 外文名:Steel pipe bearing
- 分类:门式钢管支撑、扣件式钢管支撑等
- 套用领域:土木建筑施工
门式钢管支撑架的荷载
荷载分类
作用于门式钢管模板支撑架的荷载可分为永久荷载和可变荷载,见下表。
序号 | 类别 | 内容 |
1 | 永久荷载 | (1)支架构配件及模板的自重包括架体、围护、模板及模板支撑梁等自重。 (2)新浇钢筋混凝土自重包括钢筋自重、新浇混凝土自重。 |
2 | 可变载荷 | 作业层上的施工人员、机具自重、混凝土超高堆积、混凝土振捣等荷载 |
荷载标準值
(1)永久荷载标準值的取值应符合下列规定:
1)模板支架的架体、模板及模板支撑梁等自重的标準值,应根据架体和模板结构的实际情况採用。
2)新浇钢筋混凝土自重的标準值,应按《建筑施工模板安全技术规範》(JGJ 162-2008)的相关规定取值。
3)作用于模板支架的水平风荷载标準值的计算方法同门式脚手架。
4)风荷载作用于模板支架上的水平力的计算同满堂脚手架。
5)模板支架在水平风荷载的作用下,计算单元产生的倾覆力矩的计算方法同满堂脚手架。
6)在风荷载作用下,模板支架计算单元一榀门架立桿产生的附加轴力的计算同满堂脚手架。
7)当风荷载沿模板支架纵向作用时的计算同满堂脚手架。
荷载设计值
(1)计算模板支架的架体或构件的强度、稳定性和连线强度时.应採用荷载设计值(荷载标準值乘以荷载分项係数)。
(2)计算模板支架地基承载力和正常使用极限状态的变形时,应採用荷载标準值,永久荷载与可变荷载的分项係数均取1.0。
荷载效应组合
(1)模板支架设计时,根据使用过程中在架体上可能同时出现的荷载,应按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载组合,并应取各自最不利的效应组合进行设计。
(2)对承载能力极限状态,应按荷载效应的基本组合进行荷载组合。
(3)对正常使用极限状态,应按荷载效应的标準组合进行荷载组合。
门式钢管支撑架搭设
採用门式钢管脚手架的门架、配件等搭设模板支撑架,根据楼(屋)盖的形式及其施工工艺(比如梁板是同时浇注还是先后浇筑)等因素,将採用不同的布置形式。
肋形楼盖模板支撑架
肋形楼(屋)盖结构中梁、板为整体现浇混凝土施工时,门式支撑架的门架,可採用平行于梁轴线或垂直于梁轴线两种布置方式。
(1)梁底模板支撑架。门架立桿上的顶托支撑着托梁,小楞搁置在托樑上,梁底模板搁在小楞上。
若门架高度不够时,可加调节架加高支撑架的高度(如下图所示)。

(2)梁、楼板底模板同时支撑架。当梁高不大于350mm(可调顶托的最大高度)时,在门架立桿顶端设定可调顶托来支承楼板底模,而梁底模可直接搁在门架的横樑上(如下图所示)。

当梁高大于350mm时,可将调节架倒置,将梁底模板支承在调节架的横桿上,而立桿上端放上可调顶托来支承楼板模板(如下图(a))。
将门架倒置,用门架的立桿支承楼板底模,再在门架的立桿上固定一些小楞(小横桿)来支承梁底模板(如下图(b))。

(3)门架间距选定。门架的间距应根据荷载的大小确定,同时也须考虑交叉拉桿的规格尺寸,一般常用的间距有1.2m、1.5m、1.8m。
当荷载较大或者模板支撑高度较高时,上述1.2m的间距仍太大时可採用左右错开布置形式。
肋形楼盖模板支撑架
(1)梁底模板支撑架。如下图所示,托梁由门架立桿托着,而它又支承着小楞,小楞支承着梁底模板。

梁两侧的每对门架通过横向设定的交叉拉桿加固,它们的间距可根据所选定的交叉拉桿的长短确定。
纵向相邻两组门架之间的距离应考虑荷载因素经计算确定,但一般不超过门架宽度。
(2)梁、楼板底模板支撑架。支撑架如下图所示,上面倒置的门架的主桿支承楼板底模,而在门架立桿上固定小楞,用它来支承梁底模板。

平面楼盖模板支撑架
平面楼屋盖的模板支撑架,採用满堂支撑架形式,下图是支撑架中门架布置的一种情况。

为使满堂支撑架形成一个稳定的整体,避免发生摇晃,支撑架的每层门架均应设定纵、横两个方向的水平拉结桿,并在门架平面内布置一定数量的剪刀撑。在垂直门架平面的方向上,两门架之间设定交叉支撑。
密肋楼盖模板支撑架
在密肋楼屋盖中,梁的布置间距多样,由于门式钢管支撑架的荷载支撑点设定比较方便,其优势就更为显着。
下图是几种不同间距荷载支撑点的门式支撑架。

门式支撑架根部构造
为保证门式钢管支撑架根部的稳定性,地基要求平整夯实,衬垫木方,在立柱的纵横向设定扫地桿(如下图所示)。

扣件式钢管支撑架的荷载
荷载分类
作用于扣件式钢管模板支撑架的荷载可分为永久荷载和可变荷载,见下表。
序号 | 类别 | 内容 |
1 | 永久载荷 | (1)架体结构自重:包括立桿、纵向水平桿、横向水平桿、剪刀撑、可调托撑、扣件等的自重。 (2)构、配件及可调托撑上主梁、次梁、支撑板等的自重。 |
2 | 可变载荷 | (1)作业层上的人员、设备等的自重。 (2)结构构件、施工材料等的自重。 (3)风荷载。 |
用于混凝土结构施工的支撑架上的永久荷载与可变载荷,应符合《建筑施工模板安全技术规範》(JGJ 162-2008)的相关规定。
荷载标準值
(1)永久荷载标準值的取值应符合下列规定:
1)满堂支撑架立桿承受的每米结构自重标準值,宜按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规範》(JGJ 130-2011)附录A中的有关规定採用。
2)支撑架上可调托撑上主梁、次梁、支撑板等自重应按实际计算。对于下列情况可按下表採用:
①普通木质主梁(含 48.3×3.6 双钢管)、次梁、木支撑板。
②型钢次梁自重不超过10号工字钢自重,型钢主梁自重不超过H100mm×100mm×6mmx 8mm型钢自重。支撑板自重不超过木脚手板自重。
类别 | 立桿间距/m | |
>0.75×0.75 | ≤0.75×0.75 | |
木质主梁(含φ48.3×3.6双钢管)、次梁,木支撑板 | 0.6 | 0.85 |
型钢主梁、次梁,木支撑板 | 1.0 | 1.2 |
(2)满堂支撑架上荷载标準值取值应符合下列规定:
1)永久荷载与可变荷载(不含风荷载)标準值总和不大于4.2kN/m2时,施工均布荷载标準值应採用标準值。
2)永久荷载与可变荷载(不含风荷载)标準值总和大于4.2kN/m2时,应符合下列要求:
①作业层上的人员及设备荷载标準值取1.0kN/m2;大型设备、结构构件等可变荷载按实际计算。
②用于混凝土结构施工时,作业层上荷载标準值的取值应符合《建筑施工模板安全技术规範》(JGJ 162-2008)的规定。
荷载效应组合
满堂支撑架用于混凝土结构施工时,荷载组合与荷载设计值应符合《建筑施工模板安全技术规範》(JGJ 162-2008)的规定。
扣件式钢管支撑架搭设
扣件式钢管支撑架的搭设採用扣件式钢管脚手架的桿及配件,主要应做好以下几个方面的準备工作:
(1)场地清理平整、定位放线、底座安放等均与脚手架搭设时相同。
(2)立桿的间距应通过计算确定.通常取1.2~1.5m,不得大于8m。对较複杂的工程,需根据建筑结构的主、次梁和板的布置,模板的配板设计、装拆方式.纵横楞的安排等情况,做出支撑架立桿的布置图。