西九龙重案组办事处 , 在西九龙总区警察总部内 , 位处香港九龙城亚皆老街190号。

香港有六大警区（港岛总区、东九龙总区、西九龙总区、新界南总区、新界北总区、水警总区），除水警总区外，其他五大总区都设有总区重案组，主要负责各区内发生的重大刑事案件的侦缉。总区重案组的英文全称是Regional Crime Unit。切不可与CID（Crime Investigation Department，刑事侦缉处）混为一谈。很多人想当然的认为CID就是重案组，这是不正确的。

CID并非便衣警察，其英文是Crime Investigation Department.準确的中文名称是“刑事侦缉处”。 该组织在1923年成立，刚成立的刑事侦缉处是独立运作，1973年，香港警察进行了重大的架构重整及制度改革；刑事侦缉处被撤消，所有与刑事侦缉相关的部门归纳至行动处，从此成为行动处下辖的一个分支部门，即刑事部（Crime Wing），纯粹负责刑事侦缉等的实际警察事务。1990年代，警队再次进行架构改革，进一步改善行政，刑事及保全处成立，所有刑事侦缉的相关部门被归入至刑事及保全处。简言之，CID这个组织早就不存在了。

冲锋队（EU）的英文全称是Emergency Unit，中文翻译是紧急应变组，实际上的日常称呼是冲锋队。香港警察的各个警区都有这个部门，主要职责是对紧急情况（包括999报警电话召唤）作出迅速回应，并且迅速增派军装警务人员到场扑灭罪行。冲锋队所驾驶的巡逻车，香港市民俗称冲锋车。香港六大警区除水警总区外，其他五大总区都设有冲锋队。

O记实际上是Organised Crime and Triad Bureau (OCTB)，之所以俗称O记，是取其首个英文字母，其中文全称是有组织罪案及三合会调查科，隶属于刑事及保全处（乙部门），主要调查複杂的有组织罪案和严重的三合会罪行，该部门的人员俗称O记探员。三合会也可以理解为俗称的黑社会。香港警察的有组织罪案及三合会调查科汇集各方面的资源和专业知识，打击极为複杂的集团式犯罪活动，包括涉及贩毒、洗黑钱活动，并确认、冻结和充公涉及罪犯活动的资产。该科更定期与内地和海外的执法机构联络，交换情报，打击和防止非法活动。另外，除水警总区外，其他五个总区也都设有“总区反三合会行动组（Regional Anti-triad Unit）”。

“飞虎队”的正式名称是“特别任务连”，其英文是Special Duty Unit (SDU)。1971年，一架菲律宾航空公司的客机被劫持到香港，该事件后，香港警方为加强应付突发事件的力量，于1973年选拔精英组建“神枪手队”。1974年，神枪手队被改编为特别任务连，即飞虎队。后来，特别任务连又分化出一个专门的机场特警队负责机场保全。香港警察每年都从现役警员中选拔精英加入飞虎队，最优秀者就加入飞虎队，略次的优秀者加入机场特警。飞虎队主要是针对极为兇悍、极度危险、持有重型武器的罪犯。2003年年底的一个半夜时分，香港警察追缉当时匿藏在一栋居民楼的一个住宅单位内的头号通缉犯季炳雄的时候，出动了飞虎队，其中带头的五名飞虎队队员只用了六秒时间，就成功破门并将季炳雄和他的一名同伴拘捕，当时两人的房间藏有多支枪械、多个手榴弹和八百多发子弹，飞虎队当时不仅行动迅捷，同时对居民大楼内的其他市民没有造成多大骚扰。飞虎队出动的时候，往往乾净利落，迅速制服疑犯后就把现场交其他警务人员处理，队员则迅速撤退，因此往往给市民留下威猛而低调的形象。香港警察的飞虎队不仅配备精良的武器装备，在面对极危险的疑犯时还配备优良的德国警犬一同出动，这种警犬不怕枪声，在枪林弹雨中可以配合制服疑犯，十分神勇。从架构和数目上来看，区别是：全香港只有一支飞虎队（儘管它内部分若干小队），隶属于行动处（甲部门）飞虎队队员的準确人数香港警方并不向外公布，外界猜测是大约一百人。

机场特警ASU(Airport Security Unit)，成立于1977年, 主要任务是负责整个机场岛的安全任务, 包括客运大楼和货运站等, 还有在机场的反恐怖和反犯罪活动, 及贵重物品和军械品于机场岛範围内的护送任务。 而当有重要人物抵达时, 机场特警也会协助保全工作。 另外还有意外事故拯救任务。

机场特警有4个巡逻队, 还有交通队, 行动支持小队, 行政组等。 4个巡逻小队以3班制值班, 24小时巡逻。 一般巡逻会以2人一组, 但现在也有3人一组的编制。 在旧机场时期全个机场保全队共四十多人, 到新机场时因应大幅扩大的机场範围而增加了一倍人手, 现在有八十多人。 狙击队于99年被解散。

机场特警入队资格包括服务记录良好; 体柱强健及意志坚定; 视力良好，无须戴眼镜(可佩戴隐形眼镜); 没有色盲; 具有良好的射击技术及使用武器能力; 愿意在一个极强调独立、自律及自动自觉的单位中工作; 以及在现任职级曾驻守警察机动部队。 于基本训练考核通过后人员才能加入机场特警，并接受特别任务连(SDU)为期三个月的反恐怖专门训练, 而另外三个月则是接受机场特警自己的训练。 而一般加入机场特警的人员均须驻守最少3年才可离队。 人员亦须参与每日的体能训练及每星期的进修训练，确保有充分準备应付事故。

虽然同是特警, 但一般市民大众都知道机场特警是比飞虎队次一级的。 虽然飞虎队主管欧阳照刚警司曾公开表示他们是同级的, 但从他的新闻稿中我们可明显看出两者的差别

完成基本训练课程者可选择参加机场特警的高级训练课程或特警队高级遴选过程。完成机场特警的高级训练者可成为机场特警行动部队的成员；至于通过特警队高级遴选的申请者可参加特警队高级训练，继而成为特警队行动部队的成员。

未能通过特警队高级遴选者，由于早已通过为期四天的基本遴选，并已完成六星期的基本训练课程，因此依然可以参加机场特警的高级训练课程。

由于是次级部队, 所以在装备上亦有差别。 机场特警是比飞虎队更早提出更换枪械的, 但到现在MP5A3换为A5的的工作仍未完成, 而白朗宁HP-35手枪换为Glock17也是缓慢进行, 但飞虎队却早已完成更换。 而机场特警的防弹头盔, 避弹衣及防弹盾也不足, 而队员的工作服并非是防火的, 使他们在面临堕机事故拯救时倍加危险。 新机场开幕后机场特警亦被抨击反应不足, 以致有多以有人突入机场禁区甚至航机内, 但这问题已随人员渐渐熟习新机场环境后不再出现。机场特警的制服为贝雷帽加两件式深蓝色工作服, 尼龙皮带及Danner战斗靴, 当然还有大腿上的后备弹匣。 装备则有MP5A3冲锋鎗(正在换装A5中), 白朗宁HP-35手枪(正在换装Glock17), ASP伸缩警棍, 防弹盾, Armor Technology Corp Level 3 或 Highmark Level 3 避弹衣, Motorola 无线电等。 所有官阶及警员编号都是布章, 避免因反光成为目标。