上海捷运14号线（Shanghai Metro Line 14）是中国上海市正在建设的捷运线路，于2016年11月全面开工建设，标誌色为褐绿色。
上海捷运14号线，线路西起嘉定区封浜站，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区，东至浦东新区桂桥路站，终到浦东金桥的金穗路。这是一条城市东西方向的直径线，是联繫上海西北部、浦东新区与上海中心城区的便捷通道。
建设中的上海捷运14号线，全长约39公里，全部为地下线；共设31座车站，亦全部为地下车站，列车採用8节编组A型列车。
该线路将使用无人驾驶新型列车。
基本介绍
- 中文名：上海捷运14号线
- 外文名：Shanghai Metro Line 14
- 标誌色：褐绿色
- 轨道类型：捷运
- 起止站点：封浜站-桂桥路站
- 线路长度：39.1千米
- 车站数量：31座
- 车辆编组：8节编组A型列车
- 运行时速：80千米/小时
建设历程
上海捷运14号线规划已经获得国家发改委批覆，2013年2月开始规划公示，2013年3月8日公示结束，有望于2015-2016年开工建设。
2014年1月3日，上海捷运14号线进入环评阶段。
2014年2月18日，上海捷运14号线进行环评第二次公示 。
2014年5月28日，上海捷运14号线开始环评报批前公示。按照预计工期，14号线有望在2020年底通车运行。
2016年11月，上海捷运14号线正式开工建设。
2018年7月，上海捷运14号线源深路站主体结构封顶。
线路站点
线路走向
上海捷运14号线由嘉定封浜至浦东金桥，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海东西五区。工程沿途经过曹安公路、铜川路、武宁路、万航渡路、华山路、长乐路、金陵路、新永安路、浦东大道、云山路、锦绣东路、金穗路，线路全长39.1千米，全部为地下线路，为东西走向。
站点设定
车站名称 | 所在区 | 车站位置 | 换乘线路 |
封浜站 | 嘉定区 | / | |
金园五路站 | / | ||
临洮路站 | / | ||
嘉怡路站 | / | ||
曹安公路站 | / | ||
真新新村站 | / | ||
真光路站 | 普陀区 | / | |
铜川路站 | / | 上海捷运15号线（在建） | |
真如站 | / | 上海捷运11号线 | |
中宁路站 | / | ||
东新路站 | / | ||
武宁路站 | / | 上海捷运13号线 | |
武定路站 | 静安区 | / | |
静安寺站 | / | 上海捷运2号线、上海捷运7号线 | |
黄陂南路站 | 黄浦区 | / | 上海捷运1号线 |
大世界站 | / | 上海捷运8号线 | |
豫园站 | / | 上海捷运10号线 | |
陆家嘴站 | 浦东新区 | / | 上海捷运2号线 |
浦东南路站 | / | ||
浦东大道站 | / | 上海捷运4号线 | |
源深路站 | / | ||
昌邑路站 | / | 上海捷运18号线（在建） | |
歇浦路站 | / | ||
龙居路站 | / | ||
云山路站 | / | 上海捷运6号线 | |
蓝天路站 | / | 上海捷运9号线 | |
黄杨路站 | / | ||
红枫路站 | / | ||
金港路站 | / | ||
金粤路站 | / | ||
桂桥路站 | / |
上海轨道交通14号线线路走向示意图运行系统
上海捷运14号线拟设四座主变电站：中宁路主变电站（与15号线共享）、罗山路主变电站（与18号线共享）、封浜基地主变电站（与20号线共享）和金桥基地主变电站（与12号线、9号线三期东延伸共享）。
上海捷运14号线设两处车辆基地：金桥停车场和封浜车辆段：
- 金桥停车场为上海捷运9号线、上海捷运12号线和上海捷运14号线共址停车场，位于金穗路以西、金海路以南、规划浦东运河以西、桂桥路以北的区域；
- 封浜停车场为上海捷运14号线、规划嘉闵线（原规划17号线）共址停车场，位于封浜河以西、曹安路以南、铁路线以西、G2公路以北的区域。
运行设备
车辆设施
上海捷运14号线建成后将採用8节编组的A型车，车辆最高运行速度为80千米/小时。
可能车型
 暱称：高达/奶绿 备注：该列车外观与01A06、01A07、02A05相似，不同的是採用庞巴迪电机。 |
主要工程
上海捷运14号线源深路站地处陆家嘴区域浦东大道，施工场地狭长，开挖深度大，存在地质条件恶劣、地下水丰富、管线複杂等工程难点。在实际套用当中，对全封闭绿色施工系统的构建、施工及信息技术进行系统研究，解决了捷运工程在城市敏感地带的声、光、尘等污染问题以及全封闭条件下的施工难题，开创性地採用了工厂化、信息化的全封闭施工模式。
源深路站主体结构封顶
源深路站主体结构封顶上海轨道交通14号线，是联繫城市西北部、浦东新区与中心城的便捷通道，其中有7.8公里与业已开工的东西通道工程重合，为了避免重複建设，保证实施可能性，浦东南路站-龙居路站6站6区间土建工程纳入东西通道项目，同步建设，改善市区交通结构和环境。
价值意义
上海捷运14号线功能定位为市区级高运量轨道交通骨干线，是连线市中心区和东西部地区的放射线，是线网中位于市中心核心区紧邻2号线的越江通道。线路建成后将进一步加强浦东、浦西过江联繫，有效缓解2号线客流紧张状况，有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦区CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥出口加工区等沿线重要地区的开发建设，缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，并锚固换乘节点，发挥网路整体效益。（上海申通捷运集团有限公司 评）