武汉轨道交通7号线，是武汉市第四条穿越长江的捷运，北起黄陂前川，南至江夏纸坊。7号线由三部分组成：一期工程、二期工程（纸坊线）和三期工程（前川线）。
一期工程北起园博园北（东方马城）站，南至野芷湖站，线路全长31公里，全部地下线，共设19座车站，途径武汉市的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区和洪山区，设有长丰停车场和野芷湖车辆段。7号线一期工程总投资达321亿余元，是武汉投资最高的市政交通项目。
纸坊线又被称为7号线南延线、7号线二期工程，由野芷湖站出发继续向南延伸，先后途径洪山区、江夏大桥新区和纸坊，止于青龙山站，线路长约16.9km，设站7座，设纸坊停车场，全部为地下线。
前川线又被称为7号线北延线、7号线三期工程，起于黄陂广场，经前川、临空经济区、黄陂盘龙城、金银湖，止于一期工程起点园博园北站。线路全长约36.2km，设站11座（预留一座）、前川车辆段，新建主变一座，预留横店停车场。地下线长约10.6km，高架线长约25.6km。
武汉捷运7号线一期工程于2018年10月1日正式开通运营。二期工程（纸坊线）于2018年12月28日开通运营。
基本介绍
- 中文名：武汉轨道交通7号线
- 外文名：Wuhan Metro Line 7
- 别 称：武汉捷运7号线
- 站点个数：一、二期共33座，三期11座
- 标识色：凤凰橙
- 全长（km）：88（一、二期长约47.9公里）
- 线路走向：黄陂广场----青龙山
- 最高运行速度：100km/h
- 通车时间：一期 2018年10月1日
- 使用车型：A型车
- 编组：6A
7号线建设意义
（1）是改善城市投资环境，促进城市经济持续发展的需要。
（2）是促进城市土地利用，调整产业结构，实现武汉市总体规划的需要。
（3）是解决武汉市交通问题的迫切需要。
（4）是建设武汉市快速轨道交通网路的需要。
（5）是实现武汉市环境保护目标的迫切需要。
线路规划
7号线一期总览
根据规划，捷运7号线一期起于金南一路和金山大道交会路口南侧的园博园北站（可与6号线换乘），沿金南一路、张公子堤、淮海路、建设大道、澳门路、三阳路、秦园路、友谊大道、中山路、恆安路、南李路走行，止于野芷湖站，全长30.9公里，设站19座，其中换乘站10座。其越江段距离长江二桥1.3公里，距离“长江第一隧”——青岛路武汉长江隧道1.9公里。
捷运7号线一期是衔接汉口武昌的又一条重要客运交通走廊。据预测，列车跑完全程只需46分钟，开通初期日客流量可达63.8万人次，其中过长江客流量为25万人次，将较大地缓解过江交通压力。
武汉轨道交通7号线线路图
武汉轨道交通7号线线路图7号线一期通车后，将串起金银湖新城组团、汉口和武昌滨江活动区及南湖组团，成为贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴。
7号线一期线路穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区6个城区。项目总投资299.12亿元。
三阳路隧道——长江首条公铁合建隧道
捷运7号线的穿江隧道，将採用公铁合一的方式建设。隧道内，下面走捷运，上面走汽车。
根据设计方案，捷运7号线一期越江隧道直径达15.2米，是捷运2号线隧道直径的两倍多，是穿越长江的首条公铁合建隧道，也是国内直径最大的江底隧道。这也是整个工程难度最大，风险最高的施工点。它分为上中下三层：上层为公路隧道的排烟道；中间为三阳路公路隧道行车道，布置单向三车道；下层为捷运7号线行车道及其逃生通道、电缆廊道和排烟道。