“致远”级穹甲巡洋舰图纸

“致远”级穹甲巡洋舰图纸

“致远”舰。管带：邓世昌

舰型：穹甲巡洋舰，北洋水师称其为穹甲快船（半铁甲船）。

排水量：2300吨。

主尺度：舰长81.4米，宽11.6米，吃水4.9米

动力装置：蒸汽机，7500马力。

航速：18节。

编制：202人（实际人数为247人）

A）火炮：主炮为3门210毫米口径炮塔炮，其中1座双联装前主炮，1座单管后主炮；副炮为2门150毫米口径火炮，2门75毫米炮，2门47毫米炮。

B）鱼雷：鱼雷发射管4具。

装甲厚度：只在炮塔和舰身主要部位採用装甲（穹甲）防护，其余均用铁板覆盖，因此称为穹甲巡洋舰，故被北洋水师称为“半铁甲船”。穹甲舱面外侧堆煤，以加强防护；轮机舱外侧加101毫米的装甲，前指挥侧加76毫米装甲，以增强防护。

建成时间：1886年由英国建成下水。与“经远”等舰同时回国。

“致远”号穹甲巡洋舰

“致远”号穹甲巡洋舰

北洋大臣李鸿章在建设北洋水师初期，主要通过中国海关总司英国人赫德向英国阿姆斯特朗购舰。最先购入的是作近岸防御的小吨位炮艇，称作“蚊子船”。后来购入两艘可作远洋作战的巡洋舰超勇及扬威。不过在购买超勇及扬威时，李鸿章对赫德及阿姆斯特朗感到不满意。于是在订购更大型的铁甲舰时，改为向德国伏尔铿船厂购买，所建二舰即定远及镇远。及后李鸿章以尚余之款项，再向伏尔铿购置一巡洋舰，即为济远。中法战争后福建水师被歼，李鸿章得到批准再向外购买巡洋舰四艘。最初属意由伏尔铿按济远再造四舰。不过此时清政府朝野中对济远传出各种非议。相对于英国，德国当时仍属海军建设后起之辈，济远的型式为“穹甲巡洋舰”，本来是英国海军的新式设计。而济远为伏尔铿首次製造此类战舰，因此设计上出现种种的缺憾。同时英国为免失去建造契约及对中国海军的影响，对济远的设计亦大加批评。经过一轮的争议后，最后决定四艘巡洋舰建造契约分别由英国阿姆斯特朗及德国伏尔铿各得其二。德国伏尔铿改为建造两艘装甲巡洋舰，即经远及来远。而由英国建造的二艘仍为穹甲巡洋舰，即致远及靖远。 致远及靖远及分别于1886年9月及12月下水，1887年7月建成。北洋水师派出军官及水兵，到英国船厂所在纽卡素对舰只测试，然后连同在德国完工的经远及来远，于当年9月中一同开回中国。途中由英人总教习琅威理为统领，致远管带为邓世昌，靖远管带为叶祖圭。各舰于12月抵达厦门，正式加入北洋水师。

致远级排水量2,300吨，长250呎（76.2米），吃水最深15呎（4.57米）。动力为四座锅炉，两部蒸汽机，双轴推进，标準运作5500匹马力，增压时为7,600匹，航速18.5节，以时速10节续航距离6000海里。装甲为拱形之“穹甲”,装置于船身中间，中部位于水线以上，两侧向下倾斜至水线以下。水线带不设装甲，只以煤柜防御。穹甲厚2~4吋（50.8~101毫米），司令塔装甲4吋，炮盾装甲2吋。武器装备为三门210mm克虏伯火炮，舰首双联装，舰尾一门；两门152mm阿姆斯特朗副炮；57mm/47mm速射炮分别8门及2门；机关炮10门；18吋（457毫米）鱼雷发射管四具。

1894年9月17日爆发黄海海战中，定远及镇远在中央，致远及靖远分别位于二艘铁甲舰左右两侧。战至下午3时左右，旗舰定远发生大火，致远上前掩护，中弹甚多，并且开始入水倾斜。同时舰上弹药不继，主炮及副炮弹药用罄。管带邓世昌下令致远全速沖向日本第一游击旗舰，巡洋舰吉野号，希望用舰首沖角将之撞沉，然而途中致远舰身突然爆炸沉没未能成功。致远全舰自管带邓世昌以下246名官兵仅7人获救，邓世昌则与其犬同殉。爆炸成因众说不一，可能是致远舰上鱼雷被击中爆发，亦可能是舰上锅炉被击中爆炸，亦有指可能是日舰施放鱼雷。靖远则在叶祖圭管带下作战受创，战事后经修复，与北洋余舰退守威海。之后日军突击威海，旗舰定远搁浅，丁汝昌一度以靖远为舰队旗舰。最后靖远亦为日舰所击中，1895年2月10日在威海自沉。