BRT全称为Bus Rapid Tran-sit。相对于传统公车，BRT最大的优势就在于快，而快则源自于专有路权和信号优先的“保驾护航”。第二个特点就在于其介于常规公交和快速轨道交通之间的运量，除了传统的12米长的车型外，BRT　还加入了18米长甚至25米长的“巨龙车”。出于环保角度的考量，BRT 的车型一般选择高性能、低排放的车辆，减少尾气污染和碳排放量。不同于露天的公交站台，BRT的车站宽敞、明亮、能抵御恶劣天气。相比于高架和捷运，BRT造价低、建造周期短、见效快，更容易获得市民的理解和接受。

“BRT运行速度是普通公交的两倍，这样才是真正意义上的快速公交。”贵阳市规划局副局长徐咏梅介绍。可以说BRT建成后的作用是很明显的，以金阳到花溪为例，现在从金阳国际会展中心乘坐普通公交到花溪公园，全程约27公里，需花费时间约2小时15分钟；而乘坐BRT，则只需花费约1小时15分钟，可缩短约1小时出行时间。

同时，BRT运量很大，单向每小时可以传送0.6至6万人次，而且快捷灵活，运营速度为20至35公里/小时。特别是造价仅为同类的轻轨方式的1/5至1/10，捷运的1/20。此外，建设周期一相对较短，贵阳市现在才开始建设，在2017年首条BRT就与1.5环道路同期建成。

BRT系统还採用特殊公车辆，结合完全专用或部分专用路权以及轨道系统特徵。如车站识别、準点率高的运营组织服务、站下售票模式以及ITS智慧型管理系统，提供快速、大容量、低成本的公共运输服务。

贵阳的BRT是按照“1环+N射线”的模式来规划，贵阳中环路BRT就是这个“1环”。规划还将在放射线上建立多条BRT快速通道，与中环相衔接，通过环线加“N”射线的方式，让乌当、花溪、观山湖等地区之间以及与老城区之间的出行更加方便快捷。

贵阳市中环路于2016年12月31日开通，贵阳公交将中环路BRT在之前24个站点的基础上，增加贵阳北站站点，共设定25个站点，与99条常规公交线路接驳。

2017年1月21日起至2月12日为中环路BRT试运营时间，市民可以免费乘坐体验。

2017年2月13日，贵阳市中环路BRT正式运营，启动收费模式，票价为2元/人。

贵阳市中环路快速公交(BRT)全长29公里，90%以上路段为桥隧，环上设定24个BRT公车站台，在中环路上开通B1、B2、B3三条快速公交线路。开通时调整292(原K47路)、258路两条常规公交行驶BRT专用道（站台）与中环路BRT三条线路同台换乘，后期调整37、236、244、247路四条公交线路同台换乘。有99条常规公交与BRT公车站台零(近)距离接驳，市民通过适当步行后进入BRT站台换乘B1、B2、B3线。

贵阳市中环路BRT分B1、B2线、B3线。其中B1、B2均由贵阳北站始末，进行环形行驶，B1线长度为33.4公里，配车台数15台，日运营班次155班/日；B2线长度为32公里，配车台数15台，日运营班次161班/日；B3线由渔安站始末，线路长度为29.3公里，配车台数为6台，日运营班次70班/日。

中环路BRT线路图

3条线路的发车时间为6:30分至22:00时。B1线、B2线的发车间隔约6分钟每班次，B3线发车间隔为13分钟每班次。

中环路BRT统一收费标準为2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。刷卡消费系统前期只支持公交IC卡和银联卡，后期随着公交APP的推广套用，逐步增加手机、微信等支付方式。

换乘优惠：同台免费换乘，不限制时间、次数。

根据对各线路的客运量预测，1.5环BRT线路客运量为1241万人次/年，日均客流量为3.4万人次。

2017年8月8日-15日，贵阳市公共运输（集团）有限公司将逐步实现贵阳市城市快速公共运输“四主九支线”，即贵阳市中环快速公交（BRT）将由原来的“三主两支线”增加为“四主九支线”，极大地增加了中环路公交线路通过量，突显了以中环BRT专用道为核心，辐射贵阳中心城区各组团的效应，使市民乘坐公共运输更加方便、快捷。

中环快速公交（BRT）由“三主线、两支线”组成。其中：“三主线”为B1、B2、B3线、“两支线”为B258、B292路。“三主线、两支线”总计配车50台，日均运营班次404班，日均客运量3.1万人次，平均每班约77人次，线路覆盖云岩、南明、观山湖、龙洞堡等区域。

为充分发挥中环快速公共运输（BRT）的核心作用，逐步构建贵阳市城市快速公共运输体系，使常规公交与快速公交（BRT）深度融合，方便市民快速出行、绿色出行，进一步缓解老城核心区交通拥堵现状和提升中环快速公交服务水平,贵阳市公共运输（集团）有限公司公司将于8月8日-15日逐步调整最佳化BRT线路，其中，新辟快速公交B4线，最佳化B3线，调整7条公交线路行驶中环快速公交（BRT）专用道，即最佳化行驶中环的公交线路增加了8条，贵阳市中环快速公交（BRT）将由原来的“三主两支线”增加为“四主九支线”。

据悉，最佳化调整后，行驶中环路上的公车辆由原来的50台增加为132台，增加了82台；通过中环的公交运营班次由原来的404班增加为719班，增加了315班；通过中环的公交日均客运量预计净增3.6万人次，日均客运量将达到6.7万—7万人次。另外，最佳化调整行驶中环后，7条BRT支线的运营速度在中环上可达到35公里/小时，较调整前全线行驶常规道路的总体运营速度上升10—20%；中环快速公交覆盖面将大大增加，除原覆盖的云岩、南明、观山湖区域外，还增加覆盖了火车站、金阳客站、花果园、新添寨、白云、花溪及老城核心区等区域。

1.B1线

2.B2线

3.B3线

4.B4线

5.B247路：

去向:〇八三厂——乌当广场——万江机电——肉联厂——117地质队——温泉路口——新添寨——新添立交桥——顺海——航天大道路口——大坡路口——新添生态园——冒沙井——新添立交站——登高云山站——未来方舟站——渔安站——红岩站——汤粑关站——油榨街站——东站宿舍区——兴华国小——龙家寨——二戈寨——一八三厂——三江口——小河平桥

回向:小河平桥——三江口——一八三厂——二戈寨——龙家寨——兴华国小——东站宿舍区——油榨街站——汤粑关站——红岩站——渔安站——未来方舟站——登高云山站——冒沙井——新添生态园——大坡路口——航天大道路口——顺海——新添立交桥——新添寨——温泉路口——117地质队——肉联厂——万江机电——乌当广场——〇八三厂

6.B259路：

去向：金阳客站——商城东路——宾阳大道——石林西路——体育路——奥体中心C区——石林东路——石林路口——金阳南路(中)——贵阳一中(南)——金谷苑——观山小区——兴筑东路口——长岭南路——长岭南路口——和尚坡——黔春路站——松花路站——五里沖站——都会大街(东)——花果园大街(西)——花果园大街——花果园购物中心——花果园湿地公园

回向：花果园湿地公园——野猫井——五里沖站——松花路站——黔春路站——和尚坡——长岭南路口——长岭南路——兴筑东路口——金谷苑——贵阳一中(南)——石林路口——石林东路——奥体中心C区——体育路——石林西路——宾阳大道——金阳客站

7.B224路：

去向:金阳客站——商城东路——宾阳大道——石林西路——体育路——省武警总队——省电大——金清大道口——观山湖行政中心——居然之家——龙泉新村——小湾河大桥——长岭南路口——和尚坡——黔春路站——松花路站——五里沖站——野猫井——湘雅村——体育馆——火车站

回向:火车站——体育馆——湘雅村——野猫井——五里沖站——松花路站——黔春路站——和尚坡——长岭南路口——小湾河大桥——龙泉新村——居然之家——观山湖行政中心——金清大道口——省电大——省武警总队——体育路——石林西路——宾阳大道——商城西路——小商品广场——金阳客站

8.B267路：

去向:贵阳北站——阳关城市花园站——黔春路站——松花路站——五里沖——甲秀南路(北)——上坝村——甲秀南路(中)——吉林村——花溪(溪北路)

回向:花溪(溪北路)——明秀宾馆——花溪平桥——吉林村——甲秀南路(中)——上坝村——甲秀南路(北)——五里沖——松花路站——黔春路站——阳关城市花园站——贵阳北站

9.B268路：

去向:贵阳北站——阳关城市花园站——黔灵村站——南垭路站——鹿沖关站——省植物园站——杨柳井站——冒沙井——大坡路口——航天大道路口——新添立交桥———新添寨——乌当广场——〇八三厂

回向:〇八三厂——乌当广场——新添寨——新添立交桥——航天大道路口——大坡路口——冒沙井--—杨柳井站——省植物园站——鹿沖关站——南垭路站——黔灵村站——阳关城市花园站——贵阳北站

10.B236路：

去向:花果园湿地公园——花果园购物中心——花果园大街——野猫井——五里沖站——松花路站——黔春路站——阳关城市花园站——甲秀北路(中)——甲秀北路——小龙滩——金岭社区——杨家湾——贵州金融城——贵州金融城(北)——白金大道——白云公园——白云铁桥——长山路口——大山洞——白云二小——贵铝文体中心

回向:贵铝文体中心——白云二小——大山洞——长山路口——白云铁桥——白云公园——白金大道——贵州金融城——贵州金融城(南)——杨家湾——金岭社区——小龙滩——阳关城市花园站——黔春路站——松花路站——五里沖站——都会大街(东)——都会大街——公园中路——花果园湿地公园

11.B242路：

去向：贵阳汽贸城——路家沖——汽贸城——孟关——陈亮——翁岩村——摆架新村——王宽——红艳村——开发大道(中)——海信园——周家村——红河路——长坝新村——三江口——小河平桥——黄河路(南)——黄河路(北)——四十四医院——黔江路口——黔江路——药用植物园后门——新村路口——沙沖东路口——省建四公司——上朝阳洞路口——新寨公交枢纽——黔江路站——沙沖路站——玉厂路站——艺校立交站——兰花广场站——五里沖站——松花路——花果园大街——花果园湿地公园

回向:花果园湿地公园——松花路——五里沖站——兰花广场站——艺校立交站——玉厂路站——沙沖路站——黔江路站——新寨公交枢纽——省建四公司——沙沖东路口——新村路口——药用植物园后门——黔江路——黔江路口——四十四医院——黄河路(北)——黄河路(南)——小河平桥——三江口—一长坝新村——红河路——周家村——海信园——开发大道(中)—红艳村——王宽——摆架新村——翁岩村——陈亮——孟关——红星路——贵阳汽贸城。

2017年8月8日开始陆续调整7条公交线路行驶中环快速公交(BRT)专用道分别为B247、B259、B224、B267、B268、B236、B242路。

与中环BRT同台换乘的公交线路(6条)：292（原K47路）、234、236、244、247、258路

自2017年1月21日调整292(原K47路)、258路两条常规公交行驶BRT专用道（站台）与中环路BRT三条线路（B1、B2、B3）同台免费换乘，后期调整37、236、244、247路四条公交线路与中环路BRT同台换乘。

99条常规公交线路与中环BRT站点(25个)进行接驳，市民下车后可前往BRT站台换乘中环路BRT。包括：246、37、15、48、58、70、208、249、222、262、55、63、214、235、201、205、211、213、221、244、242、34、40、46、206、212、210、236、35、73、32、49、312、313、261、255、5、6、7、19、33、41、47、52、53、69、75、81、82、260、307、308、601、202、203、248、K47、9、11、13、21、36、42、43、44、50、67、204、夜3、30、310、23、26、64、247、250、夜2、10、12、603、59、78、258、51、56、79、271、605、251、252、253、234、65、观8、263、264、265、266、267、268。

常规公交线路车辆共配置公车1374台，日运营班次7097班，日客运量81.78万人次。

为保障常规公交线路与1.5环BRT站点接驳，需拟建27个公交港湾车站：南馨苑2个、黔灵村2个、杨柳井2个、冒沙井2个、保利温泉2个、未来方舟2个、渔安2个、市物资回收公司2个、上朝阳洞路2个、沙沖中路2个、朝阳洞路2个、玉溪路口1个、花果园大街(西)2个、中山南路2个。

BRT快速公交25个站点与常规公交接驳情况

(一)贵阳北站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路:50、56、65、观山8、260、261、262、263、专线快巴1号线、专线快巴2号线、专线快巴3号线、专线快巴4号线、1055路(13条),贵阳北站BRT站零距离换乘。

⒉换乘上述13条线路,可到达紫林庵、沙沖路、北京路、大营坡、新添寨、花香村、体育馆、火车站、金阳客站、客运东站、大山洞、花溪、小河经开区等区域。

(二)黔灵村站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路有15、37、48、55、63、214、235、249路(8条),相关线路站点距离市北路BRT站大约50米。

⒉换乘上述8条线路,可到达省政府、省委、小十字、大十字、大营坡、都拉营、火车站、油榨街等区域。

(三)南垭路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路有15、37、48、58、70、208、249、222、262、281路(10条)；其中观山东路上的鹿沖关公园站(6条)，距离BRT站大约500米；南垭路上站点距离南垭路BRT站大约100米。

⒉换乘以上10条线路,可到达省政府、省委、小十字、大十字、大营坡、新添寨、龙洞堡、未来方舟等区域。

(四)鹿沖关站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路有37路、39路,39路站点距离化工立交BRT站大约500米；37路站点距离化工立交BRT站大约2000米。

⒉最佳化措施:拟同步启用贵大科技学院公交首末站,将37路调整进入始发,步行距离将缩短至大约50米。

⒊换乘上述2条线路,可到达省政府、大营坡、喷水池、小十字、油榨街、体育馆等区域。

(五)省植物园站:

如何换乘：距小石城磐城公车站的39路约907米；距离黄山沖的20路、61路约1公里。

(六)杨柳井站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路有246路、专线快巴4号线,目前站点距离杨柳井BRT站大约1200米。

⒉最佳化措施:同步调整246路、专线快巴4号线进入杨柳井立交港湾车站停靠,步行距离大约50米。

⒊换上述2条线路,可到达新添寨、观山湖区、贵阳北站、西南商贸城、金阳客站等区域。

(七)新添立交站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路51、56、69、79、271、605、251、252、253、234、246、247、258、222路(14条),相关站点距离新添立交BRT站大约400米。

⒉换上述14条线路,可到达黔灵山公园、宝山路、都司路、省委、都拉营、师大、喷水池、新添寨、小河经开区、龙洞堡、客运东站、火车站、未来方舟等区域。

(八)登高云山站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路69、234、247、258路(4条)；其中258路将实施同台换乘；234、247路实施同站换乘，拟于2017年实施同台换乘；69路“四光路站”距离登高云山BRT站大约400米。

⒉换上述4条线路,可到达宝山路、都司路、新添寨、小河经开区、龙洞堡、客运东站等区域。

(九)未来方舟站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路83、281、316、234、247、258路(6条)；其中258路实施同台换乘；234、247路实施同站换乘，拟于2017年实施同台换乘；83、281、316路站点距离未来方舟BRT站大约350米。

⒉换上述6条线路,可到达东山片区、油榨街、西南商贸城、北京路、新添寨、小河经开区、龙洞堡、客运东站等区域。

(十)渔安站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路247路、258路(2条)；其中258路将实施同台换乘；247路将实施同站换乘。

⒉最佳化措施:渔安新城BRT快速公交枢纽站交付使用,12月中旬新辟321、322路进入始发，实现零距离换乘；12月上旬新辟323、324路途经,步行距离大约150米。

⒊换乘上述6条线路，可到达白岩脚保障房、宝山路、未来方舟、水东路、新添寨、小河经开区、龙洞堡、客运东站等区域。

(十一)红岩站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路247路、258路(2条)；其中258路将实施同台换乘；247路实施同站换乘，拟实施同台换乘。

⒉换乘上述2条线路,可到达新添寨、小河经开区、龙洞堡、客运东站等区域。

(十二)汤粑关站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路59、78、245、247、258路(5条)；其中258路将实施同台换乘；247路将实施同站换乘，拟于2017年实施同台换乘；常规站点距离汤粑关BRT站约500米。

⒉换乘上述5条线路,可到达延安西路、纪念塔、火车站、新添寨、龙洞堡、客运东站、小河经开区等区域。

(十三)油榨街站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路10、12、603、247路(4条)；其中247路将实施同站换乘，拟于2017年实施同台换乘；常规站点距离油榨街BRT站约300米。

⒉换乘上述4条线路,可到达黔灵山公园、北京路、浣沙路、解放路、森林公园、新添寨、二戈寨、小河经开区等区域。

(十四)富源路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路23、26、247、250、夜间2路(5条),其中247路将实施同站换乘，拟于2017年实施同台换乘；常规公交站点距离嘉润路BRT站约50米。

⒉换乘上述5条线路,可到达黔灵山公园、大西门、喷水池、大营坡、百花山、嘉润路、新添寨、小河经开区、火车站、孟关等区域。

(十五)嘉润路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路23、26、64、81、82、247、250、夜间2路(8条)；常规公交站点距离嘉润路BRT站大约400米。

⒉最佳化措施:在东站路BRT车站桥下,增设64路停靠,步行距离大约50米。

⒊换乘上述8条线路,可到达黔灵山公园、大西门、喷水池、大营坡、百花山、嘉润路、东山、新添寨、小河经开区、火车站、孟关等区域。

(十六)新寨路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路30、310路，站点距离新寨路BRT站大约100米。

⒉最佳化措施:拟同步启用新寨路公交首末站,将30路调整进入始发,步行大约50米。

⒊换乘上述2条线路,可到达纪念塔、邮电大楼、大十字、喷水池、北京路等区域。

(十七)黔江路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路13、36、43、44、67路(5条),相关站点距离黔江路BRT站大约200米。

⒉换乘上述5条线路,可到达花香村、黔灵山公园、大营坡、望城坡、东山片区等区域。

(十八)沙沖路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路9、11、13、21、36、42、43、44、50、57、67、204、242、夜间3路(14条),相关站点距离沙沖路BRT站大约100米。

⒉换乘上述14条线路,可到达纪念塔、喷水池、大十字、东门、大营坡、火车站、望城坡、花溪大道、花溪、孟关等区域。

(十九)玉厂路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路:36、39、61路,站点距离玉厂路BRT站约50米。

⒉换乘上述3条线路,可到达体育馆、喷水池、大营坡、纪念塔等区域。

(二十)艺校立交站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路:5、6、7、19、33、35、41、47、52、53、69、75、81、82、260、307、308、601、202、203、244、245、248、255、K47、夜间9路(26条),相关站点距离艺校立交BRT站大约350米。

⒉换乘上述26条线路,可到达大十字、纪念塔、油榨街、北京路、大营坡、龙洞堡、花溪、小河经开区、青岩、大学城、贵阳北站、花果园片区等区域。

(二十一)兰花广场站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路:210、211、212、213、307、312、313、319、320、261、34、40路(12条),相关站点距离花果园BRT站大约50米。

⒉换乘上述12条线路,可到达花溪、天河潭、蔡沖、河滨公园、省委、大西门、紫林庵、火车站、大营坡等区域。

(二十二)五里沖站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路:210、211、212、213、307、312、313、319、320、261路(10条),相关站点距离五里沖BRT站大约100米。

⒉最佳化措施:待花果园儿童公园枢纽站投入使用后调整14条公交线路:34、35、40、73、205、206、210、211、212、213、221、236、244、245路进入始发,步行距离大约80米。

⒊换乘上述12条线路,可到达花溪、天河潭、蔡沖、河滨公园、省委、大西门、紫林庵、火车站等区域。

(二十三)松花路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路有319、320路,站点距离松花路BRT站约150米；301路距离松花路BRT站约400米。

⒉换乘上述3条线路,可到达花果园、延安西路、中华北路、百花山等区域。

(二十四)黔春路站:

⒈目前途经及周边的常规公交线路有57路,站点距离黔春路BRT站大约1000米。二桥站有3路、夜间6路、27路、28路、29路、31路环行、38路

⒉换乘上述3条线路,可到达浣纱路、体育馆、沙沖路、小河经开区等区域。

(二十五)七沖站:

如何换乘：结合1.5环BRT快速公交站点设定情况，由贵阳北站始发的B1、B2号线不能经停七沖路站，由“渔安站”始发的B3号线路，可经停黔灵山公园站，市民在此站下车后，可在高架桥上乘坐电梯到达地面，随后步行10分钟至黔灵湖。

1月21日，贵阳BRT正式试运行，试运行第一天，免费运送人数为三万一千五百人次，3条线路车辆共35台车全部上线。

中环路快速公交B1、B2、B3，B4线统一收费标準为2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。现有公交IC卡打9折，也就是1.8元/人次；银联卡支付将按银行折扣进行优惠；老年卡、复员退役军人卡、残疾卡等免费；学生卡按规定进行优惠的收费标準为2元/人次，IC卡及免费乘车卡有效。同站台免费换乘，不限制时间、次数。

一、乘坐快速公交（BRT）可使用单程票、公交IC卡（交通互联互通卡、本地交通卡、本地住建卡）、银联卡。
二、快速公交（BRT）站厅可购买单程票、交通互联互通卡（不挂失\不补办）。
（一）购单程票
1.可选择人工购票和自动售卡机自主购票。
2.自动售卡机只接受1元（限硬币）、5元、10元面值,单程票发票索取在人工售票区。
3.单程票限当日使用，逾期作废。
（二）购交通互联互通卡
1.购交通互联互通卡需在自动售卡机购卡。
2.交通互联互通卡面值有50元、100元两种（含卡租金6元），只接受50元、100元面值纸币，不找零，购卡人购票时售卡机自动列印发票。
3.交通互联互通卡可在全国实现交通互联互通的收费机具上使用。

自助购票：购票机上可以充值，充值金额可以为5、10、20、50、100元等不等金额；没有乘车卡的乘客，可以购买单程车票，单程票可以通过硬币、纸币等投放购买。自动售卡机和其他城市捷运自动售卡机“外形”一致，在显示萤幕的左边可选择购卡数量，最多可一次购买9张，萤幕中间则是显示具体线路的停靠站点，选择自己所要去的站点，即可进行购票，可通过机器右边的储值卡插口、或是投入纸币方式来支付。

“买票和乘坐方式基本上和乘坐捷运一样，要乘坐BRT车辆，必须持有乘车卡、或现场购买车票，通过检票后才能进站候车。”现乘客在买票后，拿着票、或乘车卡，通过安全通道门检票进入站台候车。

具体乘车流程为先验票，接受安检、进入闸机、进入候车厅候车、乘车、达到目的地后下车、通过出口闸机出站。

贵阳市拟建4箇中环BRT停保场，分别为贵阳北站停保场、中天一号停保场、贵钢停保场、杨柳井停保场；拟建3个1.5环公交枢纽站，分别为科技学院、新寨路和黔春路公交枢纽站；拟建27个公交港湾车站，包括南馨苑2个、黔灵村2个、杨柳井2个、冒沙井2个、保利温泉2个、中天二号2个、中天一号2个、市物资回收公司2个、上朝阳洞路2个、沙沖中路2个、朝阳洞路2个、玉溪路口1个、花果园大街(西)2个、中山南路2个。