至此，安宁“BRT”项目正式进入设计建设阶段。在最初的设计方案中，安宁“BRT”将设定22个车站，但考虑到部分站台客流量较小，站距过短，最后有3个车站被撤销。最终确定设定19个专用车站，平均站距为680米，线路总长12.3公里。

BRT一期走廊（已建成）为兰州亚行贷款城市交通项目其一子项目，配车70台青年牌高档空调公车（其中，12米车50台，型号为：JNP6120LNG，18米车20台，型号为：JNP6181GC），票价实行1.00元，IC乘车卡使用。线路全程9.1公里，沿途设15个站点，长度30米，40米不等，最大的为西站站台，长度大约60米，可容纳数百人候车。同一站台可双向乘车，占用的道路资源比侧式站台节约五分之二。

兰州公交集团已经成立了兰州快速公交领导小组，并将成立快速公交客运公司负责BRT的运转。2010年9月，兰州市长办公会议决定要组织由市交通局牵头，财政、发改委、亚行办、公交集团等单位组织相关人员学习BRT管理运营模式。”

兰州快速公交运行后将给市民带来的两大益处是便民和惠民。通过BRT线路的不断完善，逐步形成以BRT为主、普通公交为辅的BRT运营网路，最终实现方便民众出行的目的。市民乘坐快速公交(BRT)可在任何一个有普通公交站台的站点实现免费互换，使市民足不出站即可换乘其他公车辆。

未来，兰州城市公交项目BRT公交线路将由刘家堡广场向西延伸至安宁堡广场，西线多个站点同时开工建设。此次，西延路线从安宁西路经由福兴路到莫高大道，最后连线刘沙公路，同时修建莫高大道站、城临路站、众邦大道站、安宁堡车站四站。

BRT快速公交距今已运行了近六个年头，而已经通行的部分，无论是对居民的出行还是道路，沿线商业及房地产的项目都有较大的影响。此次，BRT公交线路向西延伸最终到达安宁堡，线路连通之后可以快速到达仁寿山景区，对于景区的发展也是一项重要的工程。同样，西线沿线的周围还有中海广场、海亮滨河壹号、幸福家园黄河明珠等住宅项目，这意味着这片区域内将在今后涌入大量的人口，而BRT西线的建设将会为这里居民的出行带来更大的便利。

沿线15箇中央岛式乘车站台上，都会有‘禁止门’，也叫‘安全门’，BRT公车上的每个车门都将对应一个禁止门。公车到达站台之前，禁止门是关着的，只有当车辆到站停靠，车门与禁止门对齐打开后，安全门受到感应才会打开，对不齐则打不开车门，这一切都由远红外线来完成，当然，驾驶员停靠站的精确度是非常重要的。从刘家堡广场到西站十字，平均站与站之间的距离为300米(9.1公里，15个站，平均站距为650米)。

BRT车辆的安全性能也比常规公车好。缓冲系统，可以防止车辆在起步、加速及下雪、下雨天时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。更为重要的是，每一辆BRT快速公车上都装有GPS定位系统及监控系统，对车速、车况、服务态度、运行时间、客流，可以进行随时监控。对驾驶员的技术、能力是个有效监督，对服务水平也提出了更高要求。　与普通公交相比，BRT公车内还有很多高科技，车内为驾驶员专门增设了车载简讯装置。行车途中驾驶员可以通过无线信号系统随时与公司控制室联繫，并及时将沿线的突发事件和车况路况告知总调度，非常方便。此外，电脑报站器、全程监控录像等设备的套用，给乘客带来非常舒适、安全的乘车感受。

BRT线路(简称为B1路)试运行期间配备70台高档空调车。B1路高峰发车间隔为1—1.5分钟，平峰发车间隔为3—4分钟。兰州快速公交(BRT)B1路服务时间为：首班：刘家堡广场站(上行)6:00、西站十字(下行)6:30。末班：刘家堡广场站(上行)21:30、西站十字（下行)：22:00。B1路运营结束后，将由替B1路(TB1路)补充替换B1路运行：冬季首班：刘家堡广场站21:35、西站十字22:05；末班：刘家堡广场站23:00、西站十字：23:30；夏季首班：刘家堡广场站21:35、西站十字22:05；末班：刘家堡广场站23:30、西站十字：23:55。

根据兰州公交集团“一主六辅”分部实施的线路计画，取消了3路和310路线，现有B1线路从刘家堡开始到西站十字结束，另外有6条公交线路：121,72,15,131,118,2先后与BRT实现同站台免费换乘。

B1线路 ：刘家堡广场 – 西站十字，全线走BRT通道，沿途共设15个停靠站。

72路 ：万新路北口 – 幸福巷，由十里店、幸福巷两站进入BRT站台，实行站内免费换乘，在制配厂三角花坛调头返回，不再进入敦煌路，减少敦煌路交通压力，线路减少2.3公里。

15路 ：五泉广场 – 培黎广场，此线路与BRT并行2.8公里，重複十里店、幸福巷、七里河黄河桥北三个停靠站，直接进入BRT站台。

131路 ： 兰州车站 – 培黎广场，此线路与BRT并行2.3公里，重複十里店、幸福巷、七里河黄河桥北三个停靠站，直接进入BRT站台

118路 ：金港城 – 华联超市，此线与BRT线路只重複兰州四中一个停车站点。

2路 ： 东立奥特莱斯广场 - 洪门子公交站，此线与BRT线路只重複七里河黄河桥南一个停车站点。

121路 ：兰州城市学院 – 幸福巷，经西北师大（不设站）、铝厂家属院（不设站），由培黎广场、十里店、幸福巷三站进入BRT站台，实行站内免费换乘，在制配厂三角花坛调头返回，不再进入敦煌路，减轻敦煌路交通压力，线路减少2.3公里。

一期兰州BRT线路中共设15个站点，分别是：刘家堡广场，世纪大道，桃海市场，费家营，安宁区政府，兰州交通大学，政法学院，西北师大，培黎广场，十里店，幸福巷， 七里河黄河桥北，七里河黄河桥南，兰州四中和西站十字，设立了15箇中央岛式乘车站台。其中，刘家堡广场站至西北师大站为八座单个站台(即刘家堡广场站、世纪大道站、桃海市场站、费家营站、安宁区政府站、兰州交通大学站、政法学院站、西北师大站)，均设有地下过街通道。培黎广场站为对开式站台。十里店站至西站十字为错位式站台，6对12个(即十里店站、幸福巷站、七里河黄河桥北站、七里河黄河桥南站、兰州四中站、西站十字)。

全线共设定过街天桥三座(即十里店站、七里河黄河桥北南侧站、西站十字南侧站)。设定地下过街通道八处(即刘家堡广场站西头至西北师大站)。设定斑马线平面过街七处(即刘家堡广场站东头、培黎广场站、幸福巷站、七里河黄河桥北北侧站、七里河黄河桥南站、兰州四中站、西站十字北侧站)。设定普通公交可以进入BRT站站台的共有七处(即西站十字、兰州四中站、七里河黄河桥南站、七里河黄河桥北站、幸福巷站、十里店站、培黎广场站)。鑒于部分过街天桥暂未修好的实际，部分站点将临时採用平面过街的方式进站。

票价实行1.00元一票制，IC乘车卡使用。乘客在进入BRT站台时，只需刷一次卡或投一次币(与现行上车刷卡一样，只是改为进站台时刷卡)，出站台不刷卡。进站时，刷卡乘客在刷卡通道(进站通道左侧)入口处刷卡进站；投币乘客由站台投币机投币后，经投币通道(进站通道右侧)入口进站，并根据站台内乘车服务标识乘车。

1. BRT车辆在停车站点，除西站十字始发站外，其余停车站只开启左侧车门，西站十字始发站开启右侧车门上下乘客，先下后上。

2. 过街天桥3处：十里店站、七里河黄河桥北站南侧站、西站十字南侧站。

3. 斑马线平面过街7处：刘家堡广场东头站、培黎广场站、幸福巷站、七里河黄河桥北北侧站、七里河黄河桥南站、兰州四中站、西站十字北侧站。

4. 地下过街通道8处：刘家堡广场西头站、世纪大道站、桃海市场站、费家营站、安宁区政府站、兰州交通大学站、政法学院站、西北师大站等。