川A49567,是四川成都一辆9路公车,于2009年6月5日8时25分许,在成都市北三环附近发生燃烧,导致25人遇难,76人受伤。
基本介绍
- 中文名:川A49567
- 性质:车牌号
- 相关事情:成都公车燃烧事件
- 地区:四川成都
川A49567
川A49567

2009年6月5日8时25分许,成都市北三环附近一辆9路公车发生燃烧,经初步核实已导致25人遇难,76人受伤。事故原因正在核查。出事的公车的牌照为:川A49567 。
简介
川A49567
川A49567

时间:2009年6月5日上午八点半
地点:成都北三环川陕立交下桥处
伤亡:25人遇难76人受伤
车辆:成都9路公车 车牌号为川A49567
现场:事故现场有近30米长带血脚印
公车从冒烟到起火仅几分钟
事故路段近300米已戒严
起火公车爆满没能打开车门
公车从冒烟到起火仅几分钟
事故路段近300米已戒严
起火公车爆满没能打开车门
原因:四川省长要求儘快查明
事故
川A49567
川A49567

5日8时许,四川省成都市一辆9路公车在川陕立交桥处发生燃烧,已造成25人遇难,76人受伤,其中特重伤6人。截至记者发稿时,事故原因尚未查明。
成都市当天阳光明媚,温度适宜,正值上班尖峰时间,一场惨祸却突然降临在牌号为川A49567的这辆公车上。
“在上川陕立交桥的时候,车里就传出了恶臭味,司机提出下了立交桥后再开门处理,但是几秒后车辆就发生了燃烧。”一位受伤者亲属说。
与死神擦肩而过的陶守良惊魂未定,事故发生时他就站在司机后面。陶守良回忆说:“车厢里突然浓烟滚滚,当时有路人从外面把车窗打破了,我的第一反应是把小侄孙女从冲口扔了出去。”
随后,陶守良自己也跳到了车外,只有头髮被烧焦了一点。但他的老伴却因为落在后面受了伤,目前正在成都陆军总医院接受救治。
一位现场目击者说,公车从后部起火,并很快烧过了整个车厢。手部烧伤但并无大碍的公车司机,一直在喃喃自语:“太快了!太快了!”
川陕立交桥旁边鑫鑫超市的女老闆文女士说:“我走出超市时,公车已经在冒着滚滚浓烟,然后就燃起了几米高的大火,周围好多人都去救车上的人,但火势一下已经太猛了,热浪扑面而来,完全没办法靠近。”
成都市民刘远文目睹了此次事件的全过程,并参与了救援。他说:“好多人都跑过来帮忙,一些人找东西来砸玻璃,一些计程车、私家车都过来帮忙把逃出来的伤者送往医院。”
事故发生后,救援人员迅速赶到现场。据成都市公安局副局长何建生介绍,公安机关8时02分接到报警,马上调集最近的公安消防力量前往,8时09分开始灭火,11分大火被扑灭。
几乎在同一时间,成都军区总医院急诊科接到市“120”急救中心的通知。急诊科立即上报医院值班室,同时调度7辆急救车于8时04分出发,在第一时间赶赴现场。
全部伤者已送至医院进行救治,有关部门正在全力确定遇难者身份。四川省委书记刘奇葆在赴成都军区总医院看望伤员后指出:“要组织最好的医生、最好的设备、最好的药品,尽最大努力对伤员进行救治。”
惨祸的发生引起各方高度关注:“专为密闭空调车厢配置的破窗锤为何没起到作用?”“火势为何蔓延的如此之快?”“公车内的设定是否符合消防安全标準?”……一连串的问题立即充斥各个入口网站的相关论坛。也有民众对成都市部分公车管理状况提出质疑。
在当日下午召开的新闻发布会上,成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说,该公车是2005年2月出厂的柴油空调车,已行驶27万公里。
成都市公安交管部门介绍说,在成都天气并不炎热的情况下,该车是否发生自燃以及具体原因,需要经过技术部门详细的勘察后才能下结论。
“公车驾驶员已经找到,公安机关正在对其进行询问。”成都市公安局副局长何建生说。
四川省政府已成立了由副省长李成云为组长的“6·5”重大事故调查组,对事故原因进行调查认定,相关责任人将被严肃处理。同时,当地政府将及时、準确、公开、透明地发布事故处理的相关信息。
曝光
川A49567
川A49567

2006年4月10日,四川质量报曾发表题为《捅开城市公交应急漏洞》的文章,在这篇报导中,迥然出现了今天出事公车的牌照:川A49567。
该报导是这样描述的:除个别空调车上有3个以上的救生锤外,许多空调公车上几乎没有救生锤,有的甚至连底座都没有(如川A49567的62路、川A50872的56路、川A49646的56路、川A47694的56路、川A45884的34路等)。)