北京公交728路

北京公交728路（老山公交场站-武夷花园），即北京728路，全国工人先锋号线路，开线于2000年9月30日，将近十四年历经数次调整后北京728路全程仅剩43.15公里，全程票价4.5元。曾隶属于北京公交集团第六客运分公司、双层客运分公司。2008年4月29日，中华全国总工会授予北京公交集团双层客运分公司728路——全国“工人先锋号”称号，为北京公交728路车队增添荣誉。

北京公交728路最初线路由石景山区老古城至通州区通州东关，后开通728路刘庄线、728路支线（最初称区间线，现为北京公交666路）和两条728路空调车线路。2003年728路由通州东关延长至武夷花园。往后728路均由古城南街发车。2008年撤销728路刘庄线。2009年缩至老山公交场站发车。2011年开通728路快车。2013年728路大幅减站并改为尖峰时段运营。

北京公交728路是北京城区与近郊通州区之间一条极为重要的北京公交线路，是北京最繁忙的公交线路之一，是深受北京广大人民民众喜爱、依赖的北京公交线路之一。是北京市唯一横跨石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区和通州区的北京公交线路，因此被北京市民称为“京城最牛公交”。

2014年5月26日，运营了4986天的北京公交728路被正式撤销。

基本介绍

中文名：北京公交728路
外文名：Beijing Bus Line 728
车队所获荣誉：全国工人先锋号线路
别称：京城最牛公交、北京最牛公交
线路售票性质：有人售票线路
老山公交场站：6:00-9:30 15:30-19:00
武夷花园：6:00-9:30 15:30-19:00
开通时间：2000年9月30日
撤销时间：2014年5月26日
运营时间：4986天（不含2014年5月26日）
票制：执行分段计价最高票价4.5元
一卡通刷卡：分段计价
线路性质：市郊线路
途经区域：北京城区、北京市近郊通州区
隶属公司：北京公交集团第六客运分公司
所在车队：原第十二车队（527路、728路）
途经捷运站：25座

运营时间

（线路撤销前为早晚尖峰时段运营）

老山公交场站→武夷花园 6:00-9:30 15:30-19:00

武夷花园→老山公交场站 6:00-9:30 15:30-19:00

（线路改为早晚尖峰时段运营前）

老山公交场站→武夷花园 5:30-22:00

武夷花园→老山公交场站 5:30-22:00

票制

持现金购票乘车：执行分段计价。12公里以内票价1元，每增加5公里以内加价0.5元。全程票价4.5元。

持北京市政交通一卡通刷卡乘车：执行分段计价。普通卡四折优惠、学生卡两折优惠。

运营公司

北京公交集团第六客运分公司

所属车队

北京公交集团第六客运分公司原第十二车队（527路、728路）

全程往返车站

注：以下内容不包括北京公交728路快车、北京公交728路支线（最初称北京公交728路区间，现为北京公交666路）线路。

以下内容从线路撤销到线路开通的倒叙呈现：

（线路改为早晚尖峰时段运营直至线路撤销，截止于2014年5月26日前）

去程（上行）：老山公交场站→捷运八宝山站→玉泉路口西→五棵松桥西→翠微路口→公主坟→军事博物馆→南礼士路→西单路口东→天安门东→东单路口西→北京站口东→大北窑西→通州北苑路口东→通州西门路口东→西大街路口西→三元村→武夷花园(18站)

回程（下行）：武夷花园→三元村→西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口东→大北窑西→北京站口东→东单路口西→天安门西→西单路口东→南礼士路→军事博物馆→公主坟→翠微路口→五棵松桥东→玉泉路口西→捷运八宝山站→老山公交场站(18站)

（线路改为早晚尖峰时段运营前，截止于2013年5月26日前）

去程（上行）：老山公交场站→老山南路东口→捷运八宝山站→八宝山→玉泉路口西→永定路口西→五棵松桥西→沙沟路口西→东翠路口→万寿路口东→翠微路口→公主坟→军事博物馆→木樨地西→工会大楼→南礼士路→复兴门内→西单路口东→天安门西→天安门东→东单路口西→北京站口东→日坛路→永安里路口西→大北窑西→八王坟东→四惠站→四惠东站→高碑店桥东→梆子井→茶家坟→双桥西→杨闸西站→杨闸路口西→重兴寺→八里桥→通州北苑路口东→通州西门路口东→西大街路口东→新华大街→通州东关→东关大桥→三元村→武夷花园(44站)

回程（下行）：武夷花园→三元村→东关大桥→通州东关→新华大街→西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口东→通州北苑路口西→八里桥→重兴寺→杨闸路口西→杨闸西站→双桥东→茶家坟→梆子井→高碑店桥东→四惠东站→四惠站→八王坟西→大北窑东→永安里路口西→日坛路→北京站口东→东单路口西→天安门东→天安门西→西单路口东→复兴门内→南礼士路→工会大楼→木樨地东→军事博物馆→公主坟→翠微路口→万寿路口西→东翠路口→沙沟路口西→五棵松桥东→永定路口东→玉泉路口西→八宝山→捷运八宝山站→老山南路东口→老山公交场站 (45站)

（石景山区古城南街公交场站未拆迁前，截止于2009年7月8日前）

武夷花园线（最初称为正线）线路：

去程（上行）：古城南街→石景山古城→八角→京燕饭店→京原路口→京原东站→老山→捷运八宝山站→八宝山→玉泉路→永定路口西→五棵松桥西→沙沟路口西→东翠路口→万寿路口东→翠微路口→公主坟西→公主坟东→军事博物馆→木樨地西→工会大楼→南礼士路→复兴门内→西单路口东→天安门西→天安门东→东单路口西→北京站口东→日坛路→永安里路口西→大北窑西→八王坟东→四惠站→四惠东站→高碑店桥东→梆子井→茶家坟→双桥西→杨闸路口西→八里桥→通州北苑路口东→通州西门路口东→通州西大街路口西→新华大街→通州东关→东关大桥→三元村→武夷花园(48站)

回程（下行）：武夷花园→三元村→东关大桥→通州东关→新华大街→通州西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口西→八里桥→杨闸路口西→双桥东→茶家坟→梆子井→高碑店桥东→四惠东站→四惠站→八王坟西→大北窑东→永安里路口西→日坛路→北京站口西→东单路口西→天安门东→天安门西→西单路口东→复兴门内→南礼士路→工会大楼→木樨地东→军事博物馆→公主坟东→公主坟西→翠微路口→万寿路口西→东翠路口→沙沟路口东→五棵松桥东→永定路口东→玉泉路口西→八宝山→捷运八宝山站→老山→京原东站→京原路口东→京燕饭店→八角→石景山古城→古城南街(48站)

（截止于2008年2月26日刘庄线撤销前）

刘庄线（终点延至刘庄北站）线路：

去程（上行）：古城南街→石景山古城→八角→京燕饭店→京原路口东→京原东站→老山→捷运八宝山站→八宝山→玉泉路口西→永定路口西→五棵松桥东→沙沟路口西→东翠路口→万寿路口东→翠微路口→公主坟西→公主坟东→军事博物馆→木樨地西→工会大楼东→南礼士路→复兴门内→西单路口东→天安门西→天安门东→东单路口西→北京站口东→日坛路→永安里路口西→大北窑西→八王坟东→四惠站→四惠东站→高碑店桥东→梆子井→茶家坟→双桥西→杨闸路口西→八里桥→通州北苑路口东→通州西门路口东→通州西大街路口西→新华大街→通州东关→通州三中→北关环岛南→潞园南大街→焦王庄南口→焦王庄北口→刘庄→刘庄北站(52站)

回程（下行）：刘庄北站→刘庄→焦王庄北口→焦王庄南口→潞园南大街→北关环岛南→通州三中→通州东关→新华大街→通州西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口西→八里桥→杨闸路口西→双桥东→茶家坟→梆子井→高碑店路口东→四惠东站→四惠站→八王坟西→大北窑东→永安里路口西→日坛路→北京站口西→东单路口西→天安门东→天安门西→西单路口东→复兴门内→南礼士路→工会大楼东→木樨地东→军事博物馆→公主坟东→公主坟西→翠微路口→万寿路口西→东翠路口→沙沟路口东→五棵松桥东→永定路口东→玉泉路口西→八宝山→捷运八宝山站→老山→京原东站→京原路口东→京燕饭店→八角→石景山古城→古城南街(52站)

刘庄线（终点为通州刘庄）线路：

去程（上行）：古城南街→石景山古城→八角→京燕饭店→京原路口东→京原东站→老山→捷运八宝山站→八宝山→玉泉路口西→永定路口西→五棵松桥西→沙沟路口西→东翠路口→万寿路口东→翠微路口→公主坟西→公主坟东→军事博物馆→木樨地西→工会大楼→南礼士路→复兴门内→西单路口东→天安门西→天安门东→东单路口西→北京站口东→日坛路→永安里路口西→大北窑西→八王坟东→四惠站→四惠东站→高碑店桥东→梆子井→茶家坟→双桥西→杨闸路口西→八里桥→通州北苑路口东→通州西门路口东→通州西大街路口西→新华大街→通州东关→通州三中→北关环岛南→潞园南大街→焦王庄南口→焦王庄北口→通州刘庄(51站)

回程（下行）：通州刘庄→焦王庄北口→焦王庄南口→潞园南大街→北关环岛南→通州三中→通州东关→新华大街→通州西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口西→八里桥→杨闸路口西→双桥东→茶家坟→梆子井→高碑店桥东→四惠东站→四惠站→八王坟西→大北窑东→永安里路口西→日坛路→北京站口西→东单路口西→天安门东→天安门西→西单路口东→复兴门内→南礼士路→工会大楼→木樨地东→军事博物馆→公主坟东→公主坟西→翠微路口→万寿路口西→东翠路口→沙沟路口东→五棵松桥东→永定路口东→玉泉路口西→八宝山→捷运八宝山站→老山→京原东站→京原路口东→京燕饭店→八角→石景山古城→古城南街(51站)

（自2003年1月28日起，至北京公交728路改由石景山区古城南街公交场站发车前）

武夷花园线线路：

去程（上行）：老古城→首钢东门→古城→八角→京燕饭店→京原路口→京原东站→老山→八宝山→玉泉路→永定路→五棵松→沙沟→东翠路→万寿路→翠微路→公主坟→军事博物馆→木樨地→工会大楼→礼士路→复兴门→西单→中山公园→天安门→东单→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→郎家园→八王坟→四惠站→（陈家林→停车场）→高碑店→梆子井→茶家坟→双桥路→杨闸→八里桥→北苑→西门→西大街→新华大街→通州东关→东关大桥→三元村→武夷花园(49站)

回程（下行）：武夷花园→三元村→东关大桥→通州东关→新华大街→西大街→西门→北苑→八里桥→杨闸→双桥路→茶家坟→梆子井→高碑店→（停车场→陈家林）→四惠站→八王坟→郎家园→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→翠微路→万寿路→东翠路→沙沟→五棵松→永定路→玉泉路→八宝山→老山→京原东站→京原路口→京燕饭店→八角→古城→老古城(48站)

东潞苑线（刘庄线前身）：

回程（下行）：东潞苑→北关环岛→东关大桥→通州东关→新华大街→西大街→西门→北苑→八里桥→杨闸→双桥路→茶家坟→梆子井→高碑店→（停车场→陈家林）→四惠站→八王坟→郎家园→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→翠微路→万寿路→东翠路→沙沟→五棵松→永定路→玉泉路→八宝山→老山→京原东站→京原路口→京燕饭店→八角→古城→老古城(48站)

注：“陈家林”与“停车场”两站无具体照片查证，现有公布的照片也并无此两站，由于北京公交线路的历史原因，北京公交线路中不少线路的部分行驶道路相同，而停靠站点并非相同，但是由于乘客反映需要增加站点，部分线路在开通之初并未停靠的站点也后续为需要乘车的乘客停靠，方便乘客乘车，故用括弧（）以保留此两站。

（2000年9月30日，北京公交728路正式开线，截止于2003年1月28日前，北京公交728路未延长至武夷花园站前）

去程（上行）：老古城→首钢东门→古城→八角→京燕饭店→京原路口→京原东站→老山→八宝山→玉泉路→永定路→五棵松→沙沟→东翠路→万寿路→翠微路→公主坟→军事博物馆→木樨地→工会大楼→礼士路→复兴门→西单→中山公园→天安门→东单→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→郎家园→四惠站→高碑店→梆子井→茶家坟→双桥路→杨闸→北苑→西门→西大街→新华大街→通州东关(42站)

回程（下行）：通州东关→新华大街→西大街→西门→北苑→杨闸→双桥路→茶家坟→梆子井→高碑店→四惠站→郎家园→大北窑→永安里→日坛路→北京站口→东单→天安门→中山公园→西单→复兴门→礼士路→工会大楼→木樨地→军事博物馆→公主坟→翠微路→万寿路→东翠路→沙沟→五棵松→永定路→玉泉路→八宝山→老山→京原东站→京原路口→京燕饭店→八角→古城→老古城(41站)

往返停靠车站

注：以下内容为北京公交728路支线（最初称北京公交728路区间，2007年11月26日更改为北京公交666路）以及2011年10月22日开通的北京公交728路快车（武夷花园-公主坟东/军事博物馆-武夷花园）线路。

北京公交728路快车

去程（上行）：军事博物馆→南礼士路→西单路口东→东单路口西→建国门内→大北窑西→通州北苑路口东→通州西门路口东→西大街路口西→三元村→武夷花园(11站)

回程（下行）：武夷花园→三元村→西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口东→大北窑西→建国门内→东单路口西→西单路口东→南礼士路→军事博物馆→公主坟东(12站)

北京公交728路支线（现为北京公交666路）

去程（上行）：北京站东→北京站口东→日坛路→永安里路口西→大北窑西→八王坟东→四惠枢纽站→四惠东站→高碑店桥东→梆子井→茶家坟→双桥西→杨闸路口西→重兴寺→八里桥→通州北苑路口东→通州西门路口东→西大街路口西→新华大街→通州东关西→故城东路北口→西上园小区西门→玉桥中路北口→玉桥中路→乔庄北街→玉桥北里→乔庄→运乔嘉园→京东运乔建材城(29站)

回程（下行）：京东运乔建材城→运乔嘉园→乔庄→玉桥北里→乔庄北街→玉桥中路→玉桥中路北口→西上园小区西门→故城东路北口→通州东关西→新华大街→西大街路口东→通州西门路口东→通州北苑路口东→通州北苑路口西→八里桥→重兴寺→杨闸路口西→双桥东→茶家坟→梆子井→高碑店桥东→四惠东站→四惠站→八王坟西→大北窑东→永安里路口西→日坛路→北京站东 (29站)

（截止于2009年4月26日前）

去程（上行）：北京站东→北京站前街→北京站口东→日坛路→永安里路口西→大北窑西→八王坟东→四惠枢纽站→四惠东站→高碑店桥东→梆子井→茶家坟→双桥西→杨闸路口西→重兴寺→八里桥→通州北苑路口东→通州西门路口东→西大街路口西→新华大街→通州东关西→故城东路北口→西上园小区西门→玉桥中路北口→玉桥中路→乔庄北街→玉桥北里→乔庄→运乔嘉园→京东运乔建材城(30站)

（最初称728路区间线）

去程（上行）：北京站→站前街→北京站口→日坛路→永安里→大北窑→八王坟→四惠站→高碑店→梆子井→茶家坟→双桥路→杨闸→北苑→西门→西大街→新华大街→通州东关→西上园→玉桥北口→玉桥中路→乔庄北街→玉桥北里→幸福艺居→乔庄→京东建材城(26站)

回程（下行）：京东建材城→乔庄→幸福艺居→玉桥北里→乔庄北街→玉桥中路→玉桥北口→西上园→通州东关→新华大街→西大街→西门→北苑→杨闸→双桥路→茶家坟→梆子井→高碑店→四惠站→郎家园→大北窑→永安里→日坛路→北京站(24站）

运营里程

43.15公里（注：北京公交728路撤销前全程公里数43.15与43.5存在争议，现採用新闻报导中统一描述转载的43.15公里作为最终全程公里数）

线路发展历史

2000年9月30日，北京公交728路正式开通，由北京市石景山区老古城至北京市近郊通州区通州东关。此后陆续开通了北京公交728路东潞苑线（老古城-东潞苑）即刘庄线前身、北京公交728路区间线（即北京公交728路支线）以及北京公交728路正线（至通州东关）与北京公交728路东潞苑线（即刘庄线前身）的空调车线路（非空调车10公里1元起价，空调车10公里2元起价，每增加5公里1元进制）具体时间不详，有待考证。

2003年1月28日，北京公交728路汽车延长至武夷花园。原线由老古城至通州东关后，增设东关大桥、三元村、武夷花园站。线路长度47.3公里，营业时间：6:00－21:00，12公里以内票价1元，每增加5公里以内，加价0.5元，全程票价5元，月票无效。

2003年8月1日，北京公交728路老古城的末班车时间由21:00延长至21:30，武夷花园的首班车时间由6:00提前至5:40 。

2005年，北京公交728路取消老古城、首钢厂东门两站，增设古城南街站。从石景山区出发的北京公交728路非空调车与空调车的东行线路均由石景山区古城南街公交场站发车，全程46.25公里。北京公交728东潞苑线终点改至通州刘庄，东潞苑线称刘庄线，后延长至刘庄北站，具体时间不详，有待考证。

2005年7月23日首车起，受北苑立交桥施工影响，北京公交728路、北京公交728路区间线的八里桥东行站位临时东移100米。待施工完毕恢复原位。

2007年1月1日，北京公交集团公司顺利实施票制票价改革。北京公交集团公司认真落实北京市委、北京市政府优先发展公共运输战略，调整票制票价，取消了使用五十多年的月票，乘客持IC卡即北京市政交通一卡通进行刷卡乘车实行成人卡即普通卡四折、学生卡两折优惠。票制票价调整后，北京公交的客运量稳步上升，运营秩序正常。

2007年2月28日，北京公交集团公司在双层分公司728路车队举行了"车厢标準化服务"启动仪式。这是北京公交集团公司推进创建文明行业进程，进一步提高整体服务水平，为迎接2008年北京奥运会夯实基础的重要举措。北京公交728路作为北京公交的一面旗帜并树立北京公交良好形象而广获社会各界好评。

2007年11月26日，北京公交728路支线更名为北京公交666路。北京公交728路支线以被更改路号的方式“撤销”。

2008年2月7日（农曆大年初一），北京公交集团公司实施2008年第一季度线路调整方案。其中北京公交728路的营业时间延长：古城南街5:30-21:30不变，武夷花园由5:30-21:00延长至5:30-22:00。

2008年2月26日，北京公交728路刘庄线（古城南街-刘庄北站）正式撤销。

2008年4月29日，中华全国总工会授予北京公交集团双层客运分公司728路——全国“工人先锋号”称号，为北京公交728路车队增添荣誉。

2009年7月1日，北京公交集团发布2009年第二批线网最佳化方案，其中为配合石景山区的开发建设，古城南街的老公交场站将进行拆迁，调整北京公交728路，由石景山区古城南街公交场站调整至石景山区上庄大街的老山公交场站，撤销古城南街、石景山古城、八角、京燕饭店、京原路口东、京原东站、老山总计七站。同时，为缓解海淀区公主坟环岛的拥堵状况，北京公交728路在公主坟路段改走长安街西延长线的复兴路主路，撤销公主坟东、公主坟西两站，增设复兴路主路的公主坟站。撤出的路段将由北京公交337路、北京公交527路等代替。

2009年7月8日，正式执行北京公交集团2009年第二批线网最佳化方案。北京公交728路缩短至石景山区老山公交场站发车，撤销古城南街、石景山古城、八角、京燕饭店、京原路口东、京原东站、老山、公主坟西、公主坟东总计九站。增设公主坟、老山南路东口、老山公交场站总计三站。全程由46.25公里缩短为43.15公里。

2009年9月28日，北京公交集团发布关于配合10月1日天安门广场国庆庆典活动交通管制期间线路运营方案：首都各界庆祝中华人民共和国成立六十周年大会及国庆联欢晚会定于10月1日10时开始在天安门地区及长安街沿线举行。为保障庆典活动的顺利进行，交管部门于2009年9月30日（周三）16时至庆祝活动结束，将对天安门广场周边採取交通管制措施，根据交通管制影响情况，公交集团特制定线路运营方案。其中北京公交728路自2009年9月30日起，末班车时间临时调整至21：00。

2009年9月29日，北京公交集团发布公示：为配合国庆六十周年庆典活动，9月30当日自首车起，包括北京公交728路在内总计15条北京公交线路行驶至天安门东(东行站)时甩站通过。

2009年9月30日，北京公交728路开线运营已达九年，为10月1日庆祝中华人民共和国成立六十周年活动，临时调整末班车时间，当日21：00后第一次长时间停驶。

2009年10月1日，为配合中华人民共和国成立六十周年的大型庆典活动，北京公交728路至国庆庆典活动结束后，全线恢复行驶。

2011年10月22日，北京公交728路快车（武夷花园-公主坟东）正式开通，去程路线由军事博物馆至武夷花园，回程路线由武夷花园至公主坟东，早晚尖峰时段运营。

2013年5月21日，北京公交集团发布2013年第四批线网最佳化工作实施方案，其中为加快车辆周转，提高运营效率，发挥公交专用道的优势，削减北京公交728路在长安街及京通辅路的停靠站位，调整后设定站位18处，减少站位28处，使其形成长安街上的準"BRT"（即快速公交线路），调整后首末站不变，全线改为早晚尖峰时段运营。撤销东关大桥、通州东关、新华大街、通州北苑路口西、八里桥、重兴寺、杨闸路口西、杨闸西站、双桥东、茶家坟、梆子井、高碑店桥东、四惠东站、四惠枢纽站、八王坟西、大北窑东、永安里路口西、日坛路、天安门东（西行）、复兴门内、工会大楼、木樨地东、万寿路口西、东翠路口、沙沟路口西、永定路口东、八宝山、老山南路东口站。增设大北窑西站。撤销站位的替代线路为：北京公交1路、北京公交312路。

2013年5月26日，正式执行北京公交集团2013年第四批线网最佳化工作实施方案。北京公交728路大幅度减站，调整后设定站位仅剩18处，减少站位28处，撤销东关大桥、通州东关、新华大街、通州北苑路口西、八里桥、重兴寺、杨闸路口西、杨闸西站、双桥东、茶家坟、梆子井、高碑店桥东、四惠东站、四惠枢纽站、八王坟西、大北窑东、永安里路口西、日坛路、天安门东（西行）、复兴门内、工会大楼、木樨地东、万寿路口西、东翠路口、沙沟路口西、永定路口东、八宝山、老山南路东口站。增设：大北窑西站。营业时间：老山公交场站6:00-9:30、15:30-19:00，武夷花园6:00-9:30、15:30-19:00。全程由43.15公里改为43. 5公里（注：北京公交728路撤销前全程公里数43.15与43.5存在争议，现採用新闻报导中统一描述转载的43.15公里作为最终全程公里数）。

2014年5月21日，北京公交集团发布2014年第四批线网最佳化调整，其中北京公交728路与北京快速公交2号线支线撤销的讯息赫然显眼：北京公交集团为缓解市区道路拥堵，削减长安街（大北窑至公主坟）重複线路长度13公里，减少设站16个，决定于2014年5月26日撤销北京公交728路，由“京城门户”即北京市民心目中的“大1路”——北京公交1路代替北京公交728路西段的线路改走公主坟环岛的复兴路主路延长至石景山区老山公交场站，也是“大1路”自1935年开线后，第一次即将开进石景山；由北京公交322路在朝阳区四惠交通枢纽站与北京公交1路实现换乘代替北京公交728路东段的大部分线路；由北京公交728路正式撤销之日起正式开线的北京公交626路在大北窑东（捷运国贸站、北京电视台）与北京公交1路实现换乘代替北京公交728路东段的部分线路。也就是说，从通州区坐公车“一竿子”到石景山区已再无可能，乘客需要在四惠交通枢纽站进行一次换乘。

2014年5月25日，北京公交728路的末班车的每一次进站、每一次停靠都会深深吸引无数关心与热爱北京728路的市民的关注，当北京公交728路的末班车最后一次驶进位于北京市石景山区上庄大街的老山公交场站后，无数乘客的拍照留念都难以表达这一份真挚的情感。待乘客悉数散去后，当日22点05分，北京公交728路的最后一辆公车完成交接，北京公交集团公司人员在记录册上确认每一辆公车的编号与第二天的发车时间，这些原为北京公交728路的公车在5月26日首班车起，将成为北京公交特18路、北京公交374路等线路的新公车进行首次运营，一新一老的公交线路完成交替。

2014年5月26日，“全国工人先锋号”线路——北京公交728路正式撤销。总计运营4986天的“京城最牛公交”——北京公交728路正式撤销。

所用车型

注：以下车型全部为北京公交728路自开线至撤销时所用车型，如有遗漏欢迎补充相应图文！

由北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ6140C8CTD型号的13.7米福田城市客车

由郑州宇通客车股份有限公司生产的ZK6140HNG2型号的13.7米宇通城市客车

由青年汽车集团生产的JNP6140GVC型号的13.7米青年豪华城市客车

由北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ6123C7BTD型号的11.7米福田城市客车

由辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的丹东黄海汽车有限责任公司生产的DD6181S05型号的18米黄海城市客车

由辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的丹东黄海汽车有限责任公司生产的DD6181S02型号的18米黄海城市客车

由辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的丹东黄海汽车有限责任公司生产的DD6129S11型号的12米黄海城市客车

由厦门金龙联合汽车工业有限公司生产的XMQ6122G型号的12米金龙客车

由常州黄海汽车有限公司生产的CJ6800G2Q型号的8米长江客车

由北京市京华客车有限责任公司生产的BK6182B型号的17.9米京华铰接式城市客车

由北京市京华客车有限责任公司生产的BK6182型号的17.9米京华铰接式城市客车

由北京市京华客车有限责任公司生产的BK6150K型号的15.4米京华铰接式城市客车

由北京市京华客车有限责任公司生产的BK6100C型号的10.4米京华城市客车

由北京市京华客车有限责任公司生产的BK6100E型号的10米京华城市客车

由来

北京公交728路于2000年9月30日正式开线，从北京通州武夷花园往西，最早时能一直到首钢所在地石景山老古城。后来西边的首末站由老古城改至古城南街后又缩短至老山公交场站，全程43.15公里。线路横跨通州、朝阳、东城、西城、海淀和石景山6个区，因此也被网友戏称为“京城最牛公交”。

外国友人感受

在北京长安街上乘坐过公车的人们都知道北京巴士双层客运分公司的北京728路公共汽车（注：当时北京公交728路还未归入北京公交集团第六客运分公司下）。

多年来，北京公交728路车队的全体员工将为了北京奥运会做準备的工作提上了重要日程，凭着高度的责任心和团队精神，坚持中、英文双语报站的特色服务，将文明礼仪倾注到实际工作中的点点滴滴。

“乘客您好！欢迎您来乘坐728路空调车。本车是由古城南街开往通州武夷花园方向。下一站八角，请您準备下车，没票的乘客请您买票，持卡乘客请您刷卡。Welcome to 728,the next stop is BaJiao.”只要您乘上728路公车，一定会听到售票员微笑着用中、英文向乘客进行报站服务。这在该线公车上已成为传统。说到用英语服务，起因是在长安街上的一次志愿服务活动。

每逢长假，到天安门广场游览的人就特别多，其中来京的外地人占了不少。到游客散去时，中国国家博物馆北侧车站总是挤满了候车又不知乘哪路车的人群。看到这种情况，728路车队主动组织没有当班任务的职工，举着小黄旗到这里进行维持秩序、解答问题等志愿服务。他们的服务不但得到了民众的讚扬，解决了很多问题，也让外国友人看在眼里。车队的志愿服务人员经常在这里遇到外国朋友问路，但由于语言不通，没能满足他们的要求。

这事被车队领导看在眼里。他们想，我们的车队行驶在号称“中国第一街”的长安街上，各类人群都有，相对其他线路外国游客更多。尤其是为了2008年奥运会时能够为来自世界各地的友人提供更好的服务，有必要让司售人员掌握一定程度的英语。于是，他们和北京第二外国语大学进行了共建，请来大学生当英语教师。一时间，728路车队掀起了一股学外语热，无论是工作时或是下班后，都能看到售票员们认真捧着《公交乘务英语100句》一遍又一遍地练习。

学会了就一定要开口说。车队服务队长常禄平为了鼓励大家，日常生活中带头说英语，大伙儿连做家务活儿、走路、上班都不忘把英语会话放在嘴边，英语水平快速提高。如今，728路车队的216名售票员中，几乎都能够自如地运用英语报站，并与外国人进行基本的外语交流。有位经常乘坐728路的外国人深有感触地说，虽然一些售票员的英语还有些生硬，但这已经能够让来到北京的外国人感到亲切。（摘录于live01数字生活网）

吻别

（以下内容取自北京晨报）

2014年5月25日晚8时50分，最后一班北京728路公车到达总站位于石景山区上庄大街的老山公交场站，车上的乘客大喊：“再见，老朋友！”

突然告别：5月22日贴出撤销通知

2014年5月22日，一张贴在北京728路站台上的通知，让很多老乘客都吃了一惊。通知上写道：5月26日起，728路将撤销，同时开通626路，由古城西桥公交场站至大北窑东站，早晚尖峰时间营业，并写明了可乘坐的其他公交线路以及运行时间。这条横跨通州、朝阳、东城、西城、海淀和石景山6个区的“京城最牛公交”线路，将要撤销的讯息一下引来各方高度关注。

很快，落款为“728车队”的一张感谢告别信被贴在728路的多个站台上，“自5月26日起，728路不再回来。大1路将来到，728路谢谢广大乘客14年多的支持，到此永别。”见到这张略带心酸的告别信，乘客纷纷拿出手机拍照留念。

记者了解到，在得知情况后，很多乘客特意致电北京公交集团询问情况，再三求证此讯息。“我每天上下班都在坐这趟车，怎幺突然一下就没了？一时间这心里还真有点说不出的滋味。”市民张嵩告诉记者，他在5月23日同时看见这两张通知后，本以为是有人恶作剧，赶紧给公交热线打电话，“工作人员特别爽快地说，728路下周一就要被撤销，建议我以后可以坐626路换乘大1路。”即便如此，张嵩感觉像是失去了一个老朋友。和张嵩同样感受的乘客纷纷在网上晒出自己和728路公车的回忆。“陪伴我们出行多年，告别了”，“感谢有你，再见728路！一路走好”，“你是最有感情的公交线路”，“看着728路的站牌有种淡淡的忧伤”。

最后留影：留影人多成就最热闹末班车

一景一物都不想错过

2014年5月25日晚6点，距最后一班728路发车还有整整一个小时，728路公车的总站武夷花园站内却已经有20余人在等候。为了能够坐上最后一班车给老朋友728路送别，刘志贤和他的十多名小伙伴早在下午5点就赶到了。原本728路的牌子已经被摘下，只有几辆车停在站内，众人纷纷拿出手机或相机对着车子和站台拍照，一景一物都不想错过。

2014年5月25日晚7点，最后一班编号为610054的728路公车终于开门上客。乘客自发排队上车，车子随后缓缓驶出武夷花园站。平时人不多的728路车上此时座无虚席，有年纪大的白髮老人，也有年仅14岁的少年。很多乘客手中一直拿着手机，不时掏出来留影。记者发现，这最后一班车的车内路线图都已换成“特18路”。“明天，这辆车就要拨给特18路车队，我们今天下午把内饰都换完了，方便他们明天接车。”最后一班车上的女售票员告诉记者。

“三天前就有人照相留念”

2014年5月25日晚，728路总站，每辆728路车出站前，司乘人员都会和车队内的其他同事拥抱告别，有些售票员还在拥抱的时候偷偷擦去眼角的泪水。最后一班车的售票员坦言，平时这个点，车上只有几名乘客。“三天前就开始有人在车上照相留念，今天最多，可能是最热闹的末班车了吧。大家可能都是捨不得728路。”她说，自己今天是替同事当班，明天就要调到别的车队去了，“想想的确有点伤感。”

几天的採访中，不少售票员都表示对728路撤销的事情“又爱又恨”。售票员小张在728路已经工作了两三年，她告诉记者，在得知728路要撤销时回家偷偷哭了一夜。“就是觉得心里没着没落。”

想到分别心里挺难受

小张回忆去年改线前的工作状态，就用一个“苦”字来形容。“当时728的线路可比现在难走多了，站多人多，而且进京方向的京通高速辅路简直走不动，六七站能走上四五十分钟，一到早晚高峰更是寸步难行。很多车上乘客喊着要下车，我们还得做工作。说得口乾舌燥之后还不敢喝水，害怕上厕所。尤其到了夏天，更是难熬。”但说起开心事，小张也兴致很高，“车队里同事之间关係都特别好，有什幺事情都互相帮忙，遇到谁家有急事，互相替班打个招呼就行。我们春节一起包饺子，在车队过年就像是一家人。”说到这里，她有些哽咽。“车队现在没了，我们会被分到别的车队，平时见一面也难，想想心里挺难受。”

另一名售票员老王则告诉记者，她在车队已经有小十年，“在一个车队待久了，就有一种归属感。在路上跑着，乘客问我哪站能够换乘什幺车，附近有什幺标誌性的建筑物，我都能说出来。”而想到要换到别的单位，她有些担心，“怕自己适应不好。”

本期策划刘莹本版撰文晨报记者张静雅曹晶瑞

本版摄影首席摄影记者吴宁

谢幕引留恋

（以下内容取自千龙网2014年）

千龙网北京5月25日讯（记者：王卫） 5月26日，北京728路公车撤销。5月25日，千龙网记者跟随乘客们最后一次乘坐这趟公交，并专程採访记录下了最后的728路。

5月25日，最后一班从武夷花园开往老山公交场站的728路公车慢慢的驶入总站，在终点站我们看到许多年轻的身影，他们都是来告别最后一班728路公车的。他们喜爱公车，他们很多人每天都是靠728路上学、上班，从小就坐这趟公交，对他们来说，公车就是出行最好、最快、最便捷的交通工具。（千龙网记者陈康摄）

5月25日上午，728公交总站武夷花园公交场站，司机师傅像往常一样，準备开车，但这却是他最后一次开这728路公车。（千龙网记者王卫摄）

5月25日晚，公交公司的工作人员将最后一班728路公车开到指定位置，一会这趟“最牛公交”线路将被新线路所取代。（千龙网记者陈康摄）

5月25日上午，司机师傅刚启动一辆728，就遇到杨女士前来询问：“怎幺就取消了呢？多可惜啊……”对杨女士的提问，司机师傅只能回一句：“我也不知道”，然后无奈地笑笑。（千龙网记者王卫摄）

5月25日，师傅说他开728有10多年了，现在728要撤消了，他说：“最后一天了，我心里也很彆扭”。（千龙网记者王卫摄）

5月25日晚，一些慕名而来的“公交迷”们聚集到最后的728路公车旁，用手中的相机、DV记录这难忘的时刻。（千龙网记者陈康摄）

5月25日上午，人们在728路公车所经的北苑路口东站上下车。2013年5月25日起，728路公车便从这里上京通高速主路，一站就到达大北窑西站。这样的调整大大方便了家住东边，在大北窑附近工作的上班族。这样的线路试运行一年后，大家便被告知728定于2014年5月26日撤销。（千龙网记者王卫摄）

5月25日晚，“公交迷”们把即将消失的728路站牌留作纪念，看得出他们对这趟线路有着深深的感情。（千龙网记者陈康摄）

5月25日，师傅开着728路公车一路驰骋，过大北窑，过长安街，这是728最后一次走这样的路线。（千龙网记者王卫摄）

25日21点48分，最后一辆728路公车电子屏更换完成，变成了全新的特18路。（千龙网记者陈康摄）

25日晚，公交公司的一名职员用手机记录下728路换成特18路的站牌，他告诉我们：“728路公车有着很重要的历史意义，它被大家称为“最牛公交”主要是因为线路长、公里数长、经过的城区多，一趟车从始发到终点需要90多分钟”。（千龙网记者陈康摄）

25日22点05分，最后一辆728路公车交接完成，公交公司人员在记录册上确认每一辆公车的编号与第二天的发车时间，这是一次新的线路，也是特18路公车的首次运营，一新一老的交替，意义重大。（千龙网记者陈康摄）

5月25日晚，更换完毕的特18路公车即将在新的一天为更多市民服务，也许大家对消失的728路有点不捨、有点难过，但对于城市发展这是一次新的开始、新的里程。这趟全新的公交线路将为更多的出行市民带来更方便快捷的服务，为首都绿色交通、人文交通的大美北京增添新的色彩。（千龙网记者陈康摄）