北京公交1路

历史沿革

民国24年（1935年）9月5日，北京公交1路正式开线，线路由朝阳门经东四、灯市口、东安市场、北海、西四至阜成门，全长8.6千米。

民国26年（1937年）7月7日，由于抗日战争爆发，北京公交1路被迫停驶。

民国35年（1946年）2月1日，抗日战争胜利后，北京公交1路重新开线，由前门经东安市场至交道口，全长5.78千米。

民国37年（1948年）8月20日，平津战役前夕，北京公交1路被迫再度停驶。

1950年4月20日，北京公交1路恢复运营，由前门至交道口，全长5.78千米。

1959年5月29日，北京公交1路改经由交道口延至安定门，全长6.68千米。

1951年4月7日，为减少乘客倒乘，北京公交1路与原北京公交6路合併贯通，由前门经珠市口延至广安门，全长11.96千米。

1952年，北京公交1路全长核实改为11.70千米。

1958年12月2日，北京公交1路改由交道口改为向东至东直门，全长13.13千米。

1959年3月10日，北京公交1路恢复广安门至安定门原线，全长11.70千米。

1960年9月6日，为减少与无轨电车4路的重複线路，北京公交1路缩短为虎坊路至东安市场，全长5.80千米。9月28日，为进一步减少线路重複，且因燃油供应紧张，北京公交1路停驶。

1961年7月5日，北京公交1路开闢由公主坟经西单、中山公园、东单至八王坟的大站快车路，试行0.1元单一票价，全长14.82千米。8月16日，北京公交1路将东单站分成东单、王府井两站。

1970年，北京公交1路全长核实改为14.28千米。

1971年10月3日，捷运复兴门路段施工，北京公交1路由北京站至工会大楼区段改走前三门，经前门、宣武门、象来街至工会大楼恢复原线，全长15.78千米。

1972年11月，客流调查，北京公交1路全长核实改为16.13千米。

1973年4月15日，北京公交1路恢复原线，全长14.28千米。

1982年10月，公主坟修成街心环岛（转盘），北京公交1路全长增至14.60千米。6月，捷运八王坟路段施工，北京公交1路缩至郎家园，原全长不变。

1995年3月25日，北京市人民代表建议被採纳，北京公交1路由公主坟向南延至六里桥北里，全长18.80千米；后由六里桥北里西延至马官营，由八王坟东延至四惠站。