铰接

转动能力

塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力，以便后续的内力重分布能够出现。

1.刚性连线这种构造假定樑柱连线有足够的刚性，樑柱间无相对转动，连线能承受弯矩。铰支连线这种构造假定结构承受重力荷载时，主梁和柱之间只传递垂直剪力，不传递弯矩。这种连线可以不受约束的转动。

2.在钢结构框架的传统分析与设计中，为简化分析设计过程，樑柱连线被认作理想的铰接连线或完全的刚性连线，并且认为：连线对转动约束达到理想刚接的90%以上，可视为刚接；在外力作用下，柱樑轴线夹角的改变数达到理想铰接的80%以上的连线视为铰接。採用理想铰接的假定，将意味着梁与柱之间没有弯矩的传递，就转动而论，用铰连在一起的梁和柱将相互独立地转动.

能抵抗弯矩作用的柱脚称为刚接柱脚，相反不能抵抗弯矩作用的柱脚称为铰接柱脚，刚接与铰接的区别在于是否能传递弯矩，从实际上看，如果锚栓在翼缘的外侧，就是刚接，而且一般不少于四个，如果在翼缘内侧，就是铰接，一般为两个或四个。

这两种柱脚很明显的区别就是对侧移控制，如果结构对侧移控制较严，则採用刚接柱脚，例如有吊车荷载的情况，吊车荷载是动力荷载，对侧移比较敏感，而且侧移过大会造成吊车卡轨现象，此时应把柱脚设计成刚接柱脚。

建筑上的连线

钢结构中，梁与柱的连线通常採用3种形式，柔性连线（也称铰接）、半刚性连线和刚性连线。在工程实践中，如何判别一个节点属于刚性、半刚性或铰接连线主要是看其转动刚度，刚性连线应不会产生明显的连线夹角变形，即连线夹角变形对结构抗力的减低应不超过5%。

樑柱的半刚性连线可以採用在梁端焊上端板，用高强螺栓连线，或是用连于翼缘的上、下角钢和高强螺栓。其设计要求如下：

（1）端板连线在端板连线节点中力的传递可将梁端弯矩简化为一对力偶，拉力经受受拉翼缘传递。受拉螺栓对受拉翼缘对称布置。压力可以通过端板或柱翼缘承压传递，压力区螺栓可少量设定，并和受拉螺栓一起传递剪力。

（2）上下角钢连线用上下角钢连线的节点中，受拉一侧的连线角钢在弯矩作用下，不仅竖肢变形，水平肢也变形。因此，角钢连线的刚度比端板者稍低。

连线性质的划分应由下列三项指标来表征

抗弯刚度，转动刚度，延性（转动能力）。

抗弯承载力是连线强度的主要项目，此外还有抗剪强度。刚性连线从理论上来说，承受弯矩和剪力的能力应该不低于梁的承载能力，亦即不低于梁的塑性铰弯矩和腹板全塑性剪力。地震区的框架应该要求更高，体现“强连线-弱构件”的原则。对于柔性连线则只要求其抗剪能力。半刚性连线介于刚性和柔性连线之间，必须具有一定的抗弯能力。

连线的转动刚度由弯矩-转角曲线的斜率来体现，它不是常量，转动刚度对框架变形和承载力都有影响。对变形的影响需要结合正常使用极限状态进行分析。为此，应考察连线的初始刚度或标準荷载作用下的割线刚度。刚性连线的刚度，理论上需要达到无限大，但实际上只要达到一定的限值就可以看作是刚性连线，问题在于如何从数量上做出界定。

铰接

铰接

基本介绍

转动能力

建筑上的连线

公车上的套用