《城市公交专用道规划理论与方法》主要论述城市主干道公交专用道系统规划的理论与方法。全书主要内容包括：设定公交专用道前后车辆运行特性分析，路侧开口对公车辆运行的影响及停靠站处公车的运行特徵；路段与交叉口设定公交专用道的道路及交通条件；基于公交停靠站选址影响因素的分析，路段与交叉口公交停靠站选址模型；公交专用道停靠站选型流程及结构设计方法；公交专用道沿线行人过街，路侧车辆停靠的交通组织方法；信号交叉口公交专用进口道的设计方法；公交专用道设定对车辆燃油消耗与污染物排放的影响分析方法。

前言
第一章概论
1．1公交专用道分类
1．2公交专用道规划理论与实践研究进展
1．3公交专用道规划理论方法研究的关键问题
第二章公交专用道交通流特性
2．1典型的路阻函式模型
2．2公交专用道设定前后路段交通阻抗函式模型
2．3公交专用道设定前后路段交通流特性对比分析
2．4路侧开口对公交专用道的影响
2．5公交专用道停靠站公车运行特徵
第三章设定公交专用道的道路交通条件
3．1概述
3．2车道数
3．3车道宽度
3．4中央分隔带
3．5设定公交专用道的饱和度条件
3．6公车流量
第四章公交专用道停靠站的选址方法
4．1位置
4．2选址的影响因素
4．3纵向位置的选择
4．4选址流程
4．5选址模型
4．6算例分析
第五章公交专用道停靠站的选型方法
5．1停靠站的设定类型及其适应性分析
5．2停靠站的类型选择
5．3停靠站对相邻非公交专用道的影响
5．4停靠站对公交专用道的影响
5．5路段公交停靠站的选型流程和方法
5．6实例分析
第六章公交专用道停靠站的几何结构设计方法
6．1公交停靠站的站长设计
6．2站台宽度设计
6．3站点附属设施
6．4实例分析
第七章公交专用道沿线交通组织
7．1有中央分隔带路段速度流量关係分析
7．2公交专用道公车路段阻抗函式模型
7．3行人过街对公车路段行程时间影响分析
7．4公交专用道行人过街组织最佳化
7．5路边停车对公车路段行程时间影响
第八章信号交叉口公交专用进口道设计
8．1公交专用进口道设定理念与原则
8．2公交专用进口道设定条件
8．3公交专用进口道设定方式
8．4交叉口公交优先信号控制策略
8．5南京市北京东路与龙蟠中路交叉口设计
8．6交叉口仿真分析
第九章公交专用道燃油消耗与污染物排放影响分析方法
9．1模拟平台构建
9．2灰关联分析模型
9．3实例套用
参考文献