双层公共汽车（double-deck bus）：有上、下两个乘坐空间的公共汽车。

香港的双层巴士

在英国比较常见且有很长时间的使用历史，已成为英国的特色，在许多以英国为背景的影视作品中都能见到。这也是为什幺伦敦八分钟会弄个双层巴士的原因。

大多的公车有两扇车门，分别设在车的前部和中部。虽然汽车的长度和宽度与一般公车并无差别，但由于多了一层，车辆高度比其他的高，这使得此种车型的运载量比其它车要大。

双层公车起源于英国，其中行走伦敦的红色双层公车，更是英国的“国宝”。在一些大英国协国家或地区，诸如印度、新加坡、南非等地以及1997年7月1日之前的香港，双层公车是主要的通勤交通工具之一（另外德国特别是北部德国城市也大量使用）。由于车体庞大，重心较高，驾驶员和乘客都要特别注意乘车安全，因此，双层公车在设计上需更慎重考虑其车体和物理特性对机械设计和运行的影响。而为免更进一步将车辆重心升高，乘客一般也不能站在上层，以免公车翻侧。

不少地方例如中国大陆及台湾地区，都曾引进过双层公车，但由于行车安全、经营成本，甚至是人行天桥的高度限制等因素，最后还是以失败告终。目前一些欧洲、北美城市及中国大陆、马来西亚、日本一些城市，虽也有双层公车，惟主要还是作为观光公车以及长途客运。这些车通常有两种，分别为车身低矮，设有后置楼梯及行李舱的双层游览车，以及上层是露天或半露天的双层观光公车。

现时，中国城市武汉、南宁、北京、上海、西安、深圳、天津、杭州、阜阳、郑州、台州路桥303路等都有双层公车行走。长途汽车的上层甚至设定铺位。

上海好运道书局发行的一张明信片，黑白照片显示1920年代中国南京路已经出现双层公车。