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汕头站（Shantou Railway Station）位于中国广东省汕头市泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站。汕头站是位于汕头中心城区的动车兼普铁站，也是广梅汕铁路和厦深铁路的始发站。该车站定位为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的枢纽站。

汕头站始建于清光绪三十二年（1906年）；于民国28年（1939年）被毁；1995年，新建的汕头站投入使用；1997年，新建客运大楼；2016年12月28日，汕头站改造工程启动。

2018年11月28日，汕头站基本完成改造，车站候车室面积增至3000多平方米，站场规模维持2台4线。

2019年5月16日，汕头站1号站台改造及加装人行天桥工程启动。

基本介绍

中文名：汕头站
外文名：Shantou Railway Station
车站代码：24467
投用日期：1995年12月28日
车站等级：一等站
所属地区：中国广东省汕头市
区域管理：中国铁路广州局集团有限公司
建筑面积：15.75万平方米（截至2018年12月）
站台规模：2台4线（截至2018年12月）
主要线路：广梅汕铁路、厦深铁路
车站地址：汕头市龙湖区珠池街道泰山南路

历史沿革

清光绪三十二年（1906年），汕头站建成使用，为原潮汕铁路的车站之一。

民国28年（1939年），汕头站在抗日战争期间被毁。

1988年，广梅汕铁路工程立项，线路经原汕头特区设站。

1995年9月27日，汕头站随广梅汕铁路竣工通车建成使用并开通货运；同年12月28日，汕头站开通客运。

1997年，汕头站客运大楼建成使用。

2016年12月28日，汕头站综合客运枢纽改造工程启动。

2018年9月15日，汕头站改造工程主体部分基本完成；

2018年12月31日，厦深铁路汕头联络线开通、汕头火车站综合客运枢纽首期工程（站前广场换乘中心）启用，汕头站成为厦深铁路动车组列车的始发站之一。

2019年5月16日，汕头站1号站台改造及加装人行天桥工程启动。

建筑规模

建筑设计

● 设计理念

汕头站整体建筑色彩以蓝、白为主，结合弧形天际线、舒展开阔的造型及富有动感的建筑处理，展现潮汕地区海洋文化的博大祥和。车站站房的立面设计来自对“门”的形象演绎，体现"汕头作为对外开放门户"的主题；大楼为对称式，外形舒展、气势宏伟，在城市中形成街道对景与视觉中心；墙面及窗的处理使站房有韵律感；柱廊、骑楼形式及室外楼梯使建筑生动，避免大型公共建筑给人的长距离感。

● 设计特点

汕头站建筑内部分大厅、中庭和内庭，满足交通、採光及通风要求，可丰富空间层次；建筑的内外部空间联繫紧密，使空间具有流动性。

● 设计参数

截至2018年12月，汕头站总建筑面积15.75万平方米，其中站房占地面积2.64万平方米，站前广场（包含地下）面积约16万平方米，地上广场面积 5.9 万平方米，地下两层面积约 9.85 万平方米。

整体布局

截至2018年12月，汕头站为一座宽大型地面铁路车站。其中，车站地下一层为设备区和人防工程；车站地面一层为售票厅、站台面以及进出站口、候车厅，设有母婴、软席和贵宾等旅客专用候车室。

汕头站站前广场换乘中心工程包括地面广场和地下交通转换中心两大部分。站前广场面积近6万平方米，共设有三层，包括地面、负一层、负二层。站前广场採用“南进北出”模式。其中“南进”设有两大入口，包括泰山路入口和珠池路入口（下穿泰山路）；“北出”设有四大出口，包括泰山路出口（2个）、珠池路出口（下穿泰山路）和珠江路出口。广场地面北侧为公交站亭和旅游大巴站亭，南侧为计程车和社会车辆落客区域。

广场中轴线正对火车站大楼的进站入口，布置旅客步行区域，中间部分设有2条廊道，可以为旅客提供遮风避雨的通道。地面广场有5部垂直电梯和10部扶梯设定在广场不同功能区範围，还有多个楼梯可以通往地下换乘中心。广场北侧的公交站场，每一处候车站台都有一条手扶梯和楼梯与地下换乘区连线。

前往火车站的社会车辆必须从泰山路或珠池路入口（下穿泰山路）进入。送客的车辆靠左进入循环车道，下客即走。接客或停车要靠右，沿着中庭立交进入负一层或负二层的停车场，然后旅客再乘坐电梯前往地面的候客大厅。出站时，社会车辆可根据自身路线从不同出口驶离。换乘中心的负一层从北往南分别布局了旅客换乘空间、商业区、计程车候客区和社会车辆停车区，负二层都是停车区，地下两层共提供停车位超过1000个。

站台线路

截至2019年1月，汕头站拥有2台（1侧式+1岛式）4线，其中2号站台及其3、4号轨道可停靠动车组列车，1号站台和1、2号轨道停留普速列车；途经汕头站的线路是广梅汕铁路和厦深铁路汕头联络线。

运营情况

自助购票

截至2019年1月30日，汕头站共有8台自助取票机（其中2台兼顾取票和买票功能）及5个人工视窗办理售/取票业务，位于车站一层售票厅内。

取票机的购票功能仅支持支付宝、微信支付，不支持现金支付。

便民设施

● 公安制证

截至2018年10月，汕头站设有两个公安制证视窗，位于一层售票厅内。

客运流量

2015年铁路春运，汕头站累计传送旅客约13万人次。

2016年铁路春运，汕头站累计传送、到达旅客约22万人次。

2017年铁路春运，汕头站累计传送旅客约10.6万人次。

2018年铁路春运，汕头站累计传送、到达旅客约8.61万人次。

2019年铁路春运，汕头站累计传送、到达旅客约70万人次。

交通换乘

公交线路

截至2019年5月15日，汕头站共有9条快线公交线路以及17条普通公交线路。

序号	公交线路	起始站	终到站	首末班车时间
1	汕头公交K1路	火车站	西堤站	06:00-次日0:25
2	汕头公交K2路	火车站	汽车总站	06:00-次日0:25
3	汕头公交K3路	火车站	汕头大学站	06:00-次日0:25
4	汕头公交K4路	火车站	岐山客运站	06:00-次日0:25
5	汕头公交K5路	火车站	珠浦站	火车站07:20-23:40 珠浦06:20-18:50
6	汕头公交K6路	火车站	广澳深水港站	火车站07:30-22:20 广澳06:00-18:30
7	汕头公交K7路	火车站	潮阳裕通花园站	06:30-18:30
8	汕头公交102K路	火车站	莲花山温泉度假村站	06:00-23:40
9	汕头公交161K路	火车站	后宅站	06:00-19:00
10	汕头公交2路	火车站	汕头开埠文化馆站	06:00-23:00
11	汕头公交4路	火车站	华新城站	06:30-22:00
12	汕头公交6路	火车站	叠金工业区站	06:00-23:00
13	汕头公交8路	火车站	西园站	06:00-18:00
14	汕头公交11路	火车站	礐石风景区（礐石绿道）站	06:00-19:30
15	汕头公交12路	火车站	人民广场东站	06:00-19:30
16	汕头公交22A路	火车站	小公园开埠区站	06:00-19:30
17	汕头公交38路	火车站	岐山客运站	06:00-21:00
18	汕头公交39路	汕头大学站	新嘉雅园站	06:30-19:00
19	汕头公交40路	火车站	新嘉雅园站	06:30-19:00
20	汕头公交41路	莲塘新辽站	珠津工业区站	06:30-18:00
21	汕头公交42路	火车站	金凤坛站	06:00-19:30
22	汕头公交63路	蔡社北站	方特欢乐世界站	06:00-19:30
23	汕头公交103路	人民广场东站	澄海隆都店市站	06:30-19:00
24	汕头公交106路	火车站	澄海汽车总站	澄海06:30-17:40 汕头07:30-18:40
25	汕头公交107路	火车站	澄海盐鸿镇站	06:30-18:30
26	汕头公交123路	火车站	贵屿车站	06:40-18:40
参考资料

长途汽车

汕头市汽车客运中心站位于汕头市龙湖区泰山南路、汕头站北侧。客运中心站按国家一级车站标準建设，占地面积68.6亩，有发车位22个，停车位323个，设计生产能力为日传送量1.72万人，日发车860班次，旅客最高聚集人数1500人。

汕头汽车客运中心站开通了扬州、临澧、南平、武夷山、厦门、泉州等各地汽车班次。

城市候机楼

揭阳潮汕机场汕头城市候机楼位于汕头火车站站前广场西北侧泰山南路旁，毗邻汕头汽车客运中心站，是潮汕机场航空服务在汕头市区的延伸，实现潮汕机场与汕头市区的无缝对接，旅客在此可查询潮汕机场航班实时动态信息，预定机票、换领登机牌、託运行李、乘坐机场快线等 “一站式”便捷航空服务。

出租汽车

需要搭乘计程车的旅客，先走到地下一层换乘厅后，根据指引走到计程车换乘厅等待过往出租汽车。

建设规划

汕头轨道交通1号线拟设定火车站与火车站东站两个站点，站前广场地下预留轨道交通换乘厅位置。

除了已经接入汕头站的广梅汕铁路及厦深铁路，汕汕铁路、漳汕铁路、汕头疏港铁路、梅汕高铁、粤东城际铁路也将接入汕头站，汕头站站台规模将达11台23线。

汕头至汕尾铁路于2018年12月26日在揭阳市惠来县举行动工仪式，汕汕铁路建成后将与广州-汕尾铁路贯通，未来从汕头站乘坐动车只需1.5小时左右就可直达广州。本项目将对汕头站进行改扩建，同时在我市新建潮南站。

广东省计画2019年开展汕头至饶平（至漳州）铁路前期研究工作。

汕头疏港铁路作为广梅汕铁路延长线，线路全长约18.3公里，投资估算约35亿元。项目初期（2025年）只承担货运功能，后期本项目分为两部分，其中：汕头站至濠江段将成为汕头至普宁城际铁路的一部分，承担客运功能；濠江至广澳港区段及届时建成的兼顾货运的汕头至普宁、普宁至揭阳南城际铁路共同承担港口集疏运功能。

梅汕铁路，线路起于梅州，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线由梅州市梅县区南口镇设梅州西站引出，经丰顺、揭阳，接厦深铁路潮汕站，经厦深铁路汕头联络线引入汕头站。汕头站将通过厦深铁路联络线与“梅汕高铁”连线，作为“梅汕高铁”的始发终到站。

粤东城际轨道交通规划总体格局以汕头市为中心呈放射性网路，汕头市境内以汕头客站为中心枢纽，分别布设汕头—饶平方向、汕头—潮州方向、汕头—揭阳方向及汕头—普宁方向等四条通道，承担区域内汕潮揭三市以及高铁站、潮汕机场之间的快速连线。

2018年5月11日，国家发改委批覆了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。近期规划建设“一线一环一射线”，总里程320公里，总投资约691.9亿元。其余线路待条件成熟后再适时启动前期工作。

价值意义

随着汕头社会经济的不断发展及车站的改扩建，将不断强化汕头站作为粤东铁路枢纽之一的服务功能，使汕头火车站成为国内为数不多的位于城市中心区的高铁站。