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2015年4月20日，新楼兰上海车展首次亮相。

2015年6月29日新楼兰在襄阳工厂举行下线仪式。

2015年7月1日-7月9日新楼兰在海南万宁举行“创·行尊享先锋人生”——东风日产新楼兰全国媒体试驾会。

2015年8月8日晚，新楼兰在上海世博中心举行“创行先锋独领风潮”新楼兰上市发布会，正式宣布推出全新楼兰。新车共推出9款车型，搭配两款动力系统，分别为2.5L自然吸气发动机以及2.5L机械增压发动机与电动机组合的混合动力系统。

2016年1月27日, “2015中国时尚权力榜”颁奖盛典在北京柏悦大酒店隆重开幕。东风日产新楼兰凭藉外观、动力、安全科技的优势,夺得了2015年度“中国最佳时尚权力车型”大奖。

2016年3月，东风日产新楼兰新增两大级别车型，HEV混动四驱尊贵版和HEV混动尊锐版正式上市。

基本介绍

中文名：新楼兰
品牌：东风日产
车型尺寸：4897×1908×1691
油耗：8.7升/百公里
引擎类型：自然吸气
最高时速：180km/h
加速时间：9.5秒（0-100km/h）
驱动方式：4x4i智慧型四驱系统
制动方式：通风盘式
车身重量：1902kg
轴距：2830毫米
行李舱容积：535/1425
油箱容积：72升
标準座位数：5人
座位材质：真皮

车型

外观

全新楼兰的外观由日本设计师青木护操刀，将Resonance概念车的整体轮廓複製到新楼兰身上，线条非常大胆前卫。全新楼兰的车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距达到2830mm，相比老款增加了5mm，也超过了同级别的新汉兰达，但不及全新锐界2850mm。与其他中型SUV沉稳的风格不同的是，新楼兰的外观追求的是年轻并且有活力。

值得一提的是，日产SUV标誌性的“V”字进气格栅在新楼兰上变得更宽大，配合“悬浮式”的D柱和尾部区域的线条，在视觉上整体性很强。旗舰版配备了日产独有的AVM全景影像，可以360度环视车身周围，对于大块头的SUV车型来说很有用。新楼兰採用跑车化外观造型，同时将空气动力学性能最佳化至极致，实现跑车级超级风阻係数0.31，该係数目前为全球SUV最佳风阻水平。

内饰

全新楼兰非常注意细节，驾驶室宽大并且富有层次，而内饰又增加了空间的立体感。对于材料的选用，新车大量採用木饰纹路，白色的内饰配的是颜色很接近的装饰板，整体效果简洁大方也颇具豪华感。

配置

除必备的行车电脑、8英寸触控屏、多媒体控制和ASCD定速巡航系统以外，全新楼兰的顶配车型还配备了后排独立萤幕以及BOSE高保真音响，更多的满足了后排乘客的娱乐需求。对于驾驶者而言，除了最低配车型是手动6向，其他配置的新楼兰均标配主驾8向、副驾4向的电动座椅调节，顶配车型匹配座椅记忆和方向盘电动调节。此外，安全配置方面，新楼兰搭载由车道偏离预警(LDW)、变道盲区预警(BSW)、疲劳驾驶提醒功能(DAS)、移动物体/行人探测预警(MOD)和倒车车侧警示系统(CTA)等组成的第二代预警式整体安全系统，以及全景式监控影像系统AVM。由油门误踩智慧型纠正系统(EAPM)和预碰撞智慧型剎车辅助系统(FEB)组成的预防碰撞智慧型系统和Zone Body超高刚性车身以及七大安全气囊为驾乘者提供全方位超五星防护。

动力

除一款2.5L自然吸气发动机外，全新楼兰混动车型搭配的2.5L机械增压+电动机的动力单元是一大亮点。这套动力单元动力单元由QR25DER增压汽油发动机和一台电动机组成。这套混动系统性能相当于3.5L V6自然吸气发动机的水平，但是油耗却更低，与之相匹配的是一台XTRONIC CVT无级变速箱。

混动系统

新楼兰採用的方式并不常见。电动机被安装在发动机与变速箱之间形成串联结构，并与发动机同轴，从而为发动机舱最大程度的节省空间。电动机两端装有一乾一湿两个离合器，控制不同动力单元与输出轴的结合。

品牌历史

第一代日产Murano（2002-2007年）

定位CrossoverSUV/主攻北美市场

车架号为Z50的第一代日产Murano诞生于2002年12月份，作为2003款车型销售，虽然从诞生时间上看，日产Murano并不算历史悠久，不过从CrossoverSUV的定位上看绝对算得上是该类车型中的先驱者。而日产推出这款车型的最初目的是为了主攻北美市场，所以在生产平台上其採用了与日产在北美市场上热销的Maxima和Altima相同的FF-L平台。

在外观设计上，第一代Murano在前脸部分採用了与目前国内在售的骊威相似的大面积镀铬进气格栅，厚重且富有肌肉感，而晶钻式的前灯加上扁平的整体前脸线条，也使得整个Murano外观极富攻击性。在车身设计上或许是主打北美市场的原因，Murano显得非常粗犷，第一代Murano的长/宽/高分别达到了4770mm/1880mm/1705mm，这样的车身尺寸在同级别SUV中绝对是一个大个头。

第二代日产Murano（2007-至今）

敞篷版车型上市/欧洲推出柴油版车型

车架代号为Z51的第二代Murano于2007年的洛杉矶车展正式发布，并且在2008年1月正式开始销售。从第二代车型开始，Murano改由最新一代的日产前驱中级车平台--日产D平台生产。在这一全新的平台上除了生产Murano外，还有一系列大名鼎鼎车型如：日产天籁、日产贵士、Maxima、Altima和刚刚引入中国市场的雷诺纬度等。从生产车上看可以说D平台就是之前FF-L平台的升级替代品，也是雷诺-日产集团目前唯一一个前驱中级车生产平台。

第二代Murano在中国

前脸小幅更改/发动机动力更强

相比于海外版的Murano，9月8日即将国产上市的楼兰基本上是原汁原味的保持了海外版的设计风格。而在不同点上国产版车型主要对细节进行了更改，比如：在外观上，国产版车型下进气格栅经过了重新设计，线条变得更加複杂；在内饰上，国产版的车型不再提供桃木装饰可选；而在动力上，国产版的Murano的VQ35发动机经过了重新调教，变得更强，最大功率达到了310马力（228千瓦），最大扭矩达到了325牛米；除了上面这三点明显的变化外，国产版车型与海外版车型几乎完全一致。

特点

全新楼兰是东风日产2015年推出的重要车型，部分车型搭载了机械增压油电混合动力系统。新楼兰作为第一款搭载混动系统的车型，在保证动力充沛的同时又有不错的燃油经济性。此外，搭载了4x4i智慧型四驱系统的全新楼兰，配合YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁和新一代脉冲式高性能悬挂系统，使其性能表现进一步提升。

1、全新跑车化造型动感犀利

2、内部配置豪华丰富，打造高端私享驾乘空间

3、 2.5L机械增压油电混动系统动力强劲，油耗低

4、安全配置丰富，同级别最全面主动安全配置

试驾体验

试驾楼兰双擎混动

外观突破革新，敢于走在时尚前沿；内饰却又突破外观，转变成典雅大气的风格。而且在7座车横行中型SUV市场之际，新楼兰却又坚守5座，这又何尝不是突破。整体的驾驶感受比较良好，尤其是剎车的调教最为合适，即点即有不多不少，动力输出虽然没有强大的爆发，但是足够稳定充足，油耗表现也比较让人满意。虽有一些小小的不足，但是匹配上改款完的价格，整款车还是值得推荐的，毕竟日产家族的性价比和实用性都值得信赖。

市场定位

定位年轻潮流消费者的新楼兰推出了2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机两大版本车型，机械增压+混动的动力组合在中大型SUV市场甚至是乘用车市场中都并不多见。只提供5座版本突显了新楼兰相比汉兰达、锐界更为年轻的定位，主打年轻群体的个性化需求成为了新楼兰核心的竞争力。

车型参数

基本参数
厂商	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
发动机	2.5L 186马力 L4	2.5L 186马力 L4	2.5L 186马力 L4	2.5L 186马力 L4	2.5L 186马力 L4	2.5L 186马力 L4	2.5T 245马力 L4	2.5T 245马力 L4	2.5T 245马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)
长宽高(mm)	489719081691	489719081691	489719081691	489719081691	489719081691	489719081691	489719081691	489719081691	489719081691
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	180	180	180	180	180	180	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)	11.4	11.4	11.4	11.4	11.4	11.4	9.1	9.1	9.5
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	-	-	-	-	-	8.97
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	-	-	-	-	-	38.13
实测油耗(L/100km)	-	-	-	-	-	-	-	-	9.5
工信部综合油耗(L/100km)	8.4	8.7	8.7	8.7	8.7	8.7	8	8	8.2
实测离地间隙(mm)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	五年或20万公里	五年或20万公里	五年或20万公里
车身
长度(mm)	4897	4897	4897	4897	4897	4897	4897	4897	4897
宽度(mm)	1908	1908	1908	1908	1908	1908	1908	1908	1908
高度(mm)	1691	1691	1691	1691	1691	1691	1691	1691	1691
轴距(mm)	2830	2830	2830	2830	2830	2830	2830	2830	2830
前轮距(mm)	1640	1640	1640	1640	1640	1640	1640	1640	1640
后轮距(mm)	1644	1644	1644	1644	1644	1644	1644	1644	1644
最小离地间隙(mm)	185	185	185	185	185	185	181	181	181
整备质量(kg)	1652	1696	1696	1696	1696	1696	1833	1848	1925
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5	5	5	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5	5	5	5	5	5
油箱容积(L)	72	72	72	72	72	72	72	72	72
行李厢容积(L)	535-1425	535-1425	535-1425	535-1425	535-1425	535-1425	535-1425	535-1425	535-1425
发动机
发动机型号	QR25DE	QR25DE	QR25DE	QR25DE	QR25DE	QR25DE	QR25DER	QR25DER	QR25DER
排量(mL)	2488	2488	2488	2488	2488	2488	2488	2488	2488
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气	机械增压	机械增压	机械增压
气缸排列形式	L	L	L	L	L	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4	4	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4	4	4	4	4	4
压缩比	10	10	10	10	10	10	9.1	9.1	9.1
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
最大马力(Ps)	186	186	186	186	186	186	245	245	245
最大功率(kW)	137	137	137	137	137	137	180	180	180
最大功率转速(rpm)	6000	6000	6000	6000	6000	6000	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	229	229	229	229	229	229	330	330	330
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	4000	4000	4000	4000	3600	3600	3600
发动机特有技术	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油	油电混合	油电混合	油电混合
燃油标号	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)	93号(京92号)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝	铝	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝	铝	铝	铝	铝	铝	铝
环保标準	国V	国V	国V	国V	国V	国V	国V	国V	国V
电动机
电动机总功率(kW)	-	-	-	-	-	-	15	15	15
电动机总扭矩(N·m)	-	-	-	-	-	-	160	160	160
前电动机最大功率(kW)	-	-	-	-	-	-	15	15	15
前电动机最大扭矩(N·m)	-	-	-	-	-	-	160	160	160
后电动机最大功率(kW)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
电池容量(kWh)	-	-	-	-	-	-	-	-	-
变速箱
简称	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数	7	7	7	7	7	7	7	7	7
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
底盘转向
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置四驱
四驱形式	-	-	-	-	-	-	-	-	适时四驱
中央差速器结构	-	-	-	-	-	-	-	-	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿	麦弗逊式独立悬架+横向稳定桿
后悬架类型	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿	多连桿式独立悬架+横向稳定桿
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	脚剎	脚剎	脚剎	脚剎	脚剎	脚剎	脚剎	脚剎	脚剎
前轮胎规格	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/55 R20	235/55 R20
后轮胎规格	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/65 R18	235/55 R20	235/55 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●
前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-
前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
膝部气囊	●	●	●	●	●	●	●	●	●
胎压监测装置	●	●	●	●	●	●	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-	-	-	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●	●	●	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●	●	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●	●	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●	●	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●	●	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●	●	●	●	●	●
无钥匙进入系统	●	●	●	●	●	●	●	●	●
操控配置
ABS防抱死	●	●	●	●	●	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●	●	●	●	●	●
剎车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●	●	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●	●	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●	●	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	●	●	●	●	●	●
自动驻车	-	-	-	-	-	-	-	-	-
陡坡缓降	-	-	-	-	-	-	-	-	-
可变悬架	-	-	-	-	-	-	-	-	-
空气悬架	-	-	-	-	-	-	-	-	-
可变转向比	-	-	-	-	-	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-	-	-	-	-	-
中央差速器锁止功能	-	-	-	-	-	-	-	-	●
后桥限滑差速器/差速锁	-	-	-	-	-	-	-	-	-
外部配置
电动天窗	-	●	●	●	●	●	●	●	●
全景天窗	-	●	●	●	●	●	●	●	●
运动外观套件	-	-	-	-	-	-	-	-	-
铝合金轮圈	●	●	●	●	●	●	●	●	●
电动吸合门	-	-	-	-	-	-	-	-	-
侧滑门	-	-	-	-	-	-	-	-	-
电动后备厢	-	-	-	-	-	-	-	●	●
感应后备厢	-	-	-	-	-	-	●	●	●
车顶行李架	-	-	-	-	-	-	●	●	●
内部配置
真皮方向盘	-	●	●	●	●	●	-	●	●
方向盘调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-	-	-	-	-	-	-	-	●
多功能方向盘	●	●	●	●	●	●	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-	-	-	-	-	-	-
方向盘加热	-	-	-	-	-	-	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-	-	-	-	-	-	●
定速巡航	●	●	●	●	●	●	●	●	●
前/后驻车雷达	前-/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
倒车视频影像	●	●	●	●	●	●	●	●	●
行车电脑显示屏	●	●	●	●	●	●	●	●	●
全液晶仪錶盘	-	-	-	-	-	-	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	-	-	-	-	-	-	-	-
座椅配置
座椅材质	织物	真皮	真皮	真皮	真皮	真皮	织物	真皮	真皮
运动风格座椅	-	-	-	-	-	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●	●	●	●	●	●
腰部支撑调节	-	●	●	●	●	●	-	●	●
肩部支撑调节	-	-	-	-	-	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	-	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	主●/副●	-	主●/副●	主●/副●
第二排靠背角度调节	●	●	●	●	●	●	●	●	●
第二排座椅移动	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-	-	-	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-	-	-	-	-	●
前/后排座椅加热	-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	前●/后-	-	前●/后-	前●/后●
前/后排座椅通风	-	-	-	-	-	-	-	-	-
前/后排座椅按摩	-	-	-	-	-	-	-	-	-
第三排座椅	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
后排杯架	●	●	●	●	●	●	●	●	●
多媒体配置
GPS导航系统	-	-	●	●	●	●	-	●	●
定位互动服务	-	-	●	●	●	●	-	●	●
中控台彩色大屏	●	●	●	●	●	●	●	●	●
蓝牙/车载电话	●	●	●	●	●	●	●	●	●
车载电视	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-	●	●	-	-	●
220V/230V电源	-	-	-	-	-	-	-	-	-
外接音源接口	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX	USB+AUX
CD支持MP3/WMA	●	●	●	●	●	●	●	●	●
多媒体系统	单碟CD	单碟CD	单碟CD + 单碟DVD	单碟CD + 单碟DVD	单碟CD + 单碟DVD	单碟CD + 单碟DVD	单碟CD	单碟CD + 单碟DVD	单碟CD + 单碟DVD
扬声器品牌	-	BOSE	BOSE	BOSE	BOSE	BOSE	-	-	BOSE
扬声器数量	6-7喇叭	10-11喇叭	10-11喇叭	10-11喇叭	10-11喇叭	10-11喇叭	6-7喇叭	6-7喇叭	10-11喇叭
灯光配置
近光灯	卤素	LED	LED	LED	LED	LED	LED	LED	LED
远光灯	卤素	LED	LED	LED	LED	LED	LED	LED	LED
日间行车灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●
自适应远近光	-	-	-	-	-	-	-	-	-
自动头灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●
转向辅助灯	-	-	-	-	-	-	-	-	-
转向头灯	-	-	-	-	-	-	-	-	-
前雾灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●	●	●	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	-	-	-	-	-	-	-
车内氛围灯	-	●	●	●	●	●	●	●	●
玻璃/后视镜
前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●	前●/后●
车窗防夹手功能	●	●	●	●	●	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后视镜电动调节	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●	●	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目	-	-	-	-	-	-	-	内●/外-	内●/外-
后视镜电动摺叠	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后视镜记忆	-	-	-	-	-	-	-	-	●
后风挡遮阳帘	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃	●	●	●	●	●	●	●	●	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后雨刷	●	●	●	●	●	●	●	●	●
感应雨刷	-	-	-	-	-	-	-	-	-
空调/冰柜
空调控制方式	自动●	自动●	自动●	自动●	自动●	自动●	自动●	自动●	自动●
后排独立空调	-	-	-	-	-	-	-	-	-
后座出风口	●	●	●	●	●	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●	●	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤	-	-	-	-	-	-	-	-	-
车载冰柜	-	-	-	-	-	-	-	-	-
高科技配置
自动泊车入位	-	-	-	-	-	-	-	-	-
发动机启停技术	-	-	-	-	-	-	●	●	●
併线辅助	-	-	●	●	●	●	-	-	●
车道偏离预警系统	-	-	-	-	-	-	●	●	●
主动剎车/主动安全系统	-	-	-	●	-	●	●	●	●
整体主动转向系统	-	-	-	-	-	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-	-	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-	-	-	-	-	-
自适应巡航	-	-	-	-	-	-	-	-	-
全景摄像头	-	-	●	●	●	●	-	-	●
外观颜色
内饰颜色

车型报价

2.5升 186马力	指导价	参考底价
2015款 2.5L XE 两驱精英版前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	23.88万	23.88万
2015款 2.5L XL 两驱智尚版前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	26.88万	26.88万
2015款 2.5L XL NAVI 两驱智享版前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	28.68万	28.68万
2015款 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	29.18万	29.18万
2015款 2.5L XV RES 两驱豪华版前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	29.68万	29.68万
2015款 2.5L XV RES Plus 两驱豪雅版前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	30.18万	30.18万
2.5升机械增压 245马力	指导价	参考底价
2015款 2.5T S/C HEV XE 两驱混动尊享版混动前置前驱CVT无级变速(模拟7挡）	29.78万	29.78万
2015款 2.5T S/C HEV XL 两驱混动尊雅版混动前置前驱CVT无级变速(模拟7挡)	32.58万	32.58万
2015款 2.5T S/C HEV XV 四驱混动旗舰版混动前置四驱CVT无级变速(模拟7挡)	37.98万	37.98万

海外奖项及合作

荣获美国IIHS碰撞测试TSP+称号。

荣获北美权威机构US NEWS颁发的“最具价值五座SUV”大奖。

江苏卫视《真心英雄》2015特约赞助商

2015年9月3日-9日，东风日产全新MURANO楼兰携手IYLEC岗什卡登山训练营实现了一次超越自我的突破，完成一次征服梦想雪山的历程，催化和激发自我、实现完美蜕变。

社会评价

东风日产全新一代楼兰（第3代车型）完全摒弃了老款车型中庸的外观设计，全新的外观造型更加时尚和年轻化，同时细节处均採用了时下最流行的设计，内饰也更新为了简洁且居家的风格，内部的材质和做工在同级别中都称得上高水準，当然丰富的科技配置也提升了舒适性，以及换装了全新的动力总成，甚至还提供了最新混合动力版车型可选。

————腾讯汽车

一直以来，以汉兰达，锐界作为代表的传统“实用派”始终盘踞着中大型SUV市场。中庸均衡是它们屡试不爽的制胜之道，然而“时尚派”新楼兰如今震撼上市，似一股新鲜勇猛的力量，凭藉强烈的时尚豪华感打破了沉闷的局面，强势注入单调的主流市场并迅速崛起。于是，一轮中大型SUV市场内实力派与时尚派间的终极较量被引爆。

————福州晚报

新楼兰採用机械增压油电混动系统，创新性地将豪车级的机械增压技术与革新性的油电混合技术高效融合，为同级别SUV车型中仅有。同时採用全新一代日产QR25发动机，匹配智慧型CVT无级变速器，实现3.5L V6发动机的动力及2.0L的油耗，兼具“大功率”与“低油耗”的双重优势。

“2.5L机械增压+CVT+电机”的动力组合，能实现低转速高扭矩强力输出，起步加速快，超低转速即可起步，动力线性输出无顿挫。同时在起步阶段，由电动机输出最大的额外功率和扭矩，有效减少发动机的燃油消耗，达到燃效与动力性能的双重提升。

————杭州日报

提及SUV，大部分人的印象仍然单纯偏重于强悍的动力、出色的越野性能、卓绝的操控性，与豪华舒适似乎挨不上边。但通过调查发现，相比于越野性，消费者更加看重车辆的大空间、豪华配置以及视野开阔性等。而新兴大五座SUV主流车型代表——新楼兰便是一款以豪华舒适见长的中大型SUV，以超大空间、豪华配置和顶级视听享受引领中大型SUV新风潮。

————福州晚报

新楼兰採用惊艳的跑车化造型，打破实用派中庸至上的中大型SUV形象。将“理性几何美”与“感性表现力”相结合，从消费者的感受出发，运用几何设计元素，打造时尚动感的外观造型，带来超越感官的情感共鸣。

————中国网

新楼兰开创性地将跑车化造型设计引入SUV车型，流畅动感的整车线条，显得时尚精緻，风格俊逸，超高的颜值担当极具时代感。新楼兰採用机械增压油电混动系统，创新性地将豪车级的机械增压技术与革新性的油电混合技术高效融合，为同级别SUV车型中仅有,全新一代日产QR25发动机，匹配智慧型CVT无级变速器，实现3.5L V6发动机的动力及2.0L的油耗，兼具“大功率”与“低油耗”的双重优势，颠覆了媒体和消费者对于SUV车型的传统认知。

———光明网

新楼兰坚持时尚的道路上也从未放鬆过对安全的追求。新楼兰搭载了全景式影像监控系统、智慧型疲劳驾驶预警系统、倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、移动物体/行人探测预警系统等一系列领先的安全科技，成为同级主动安全技术套用最全面的车型。不仅如此，ZONEBODY车身与高比例超高强钢套用，为每一位乘坐者带来超五星全方位保护。

———和讯网

总体而言新楼兰带来的驾驶感受还是以舒适平稳为主，机械增压发动机的输出本身就比较线性，加上CVT变速器的梳理会略显温柔。不过这些都是身体感受，实际上十秒内破百的成绩还是证明新楼兰并不是一台没有任何“脾气”的车型。随着日落西山、华灯初上，我们也结束了一天的行程。

——网易汽车

新楼兰

新楼兰