甘迺迪号航空母舰（英文：USS John F. Kennedy，舷号：CV-67），是美国海军隶下的一型常规动力航空母舰，是美国小鹰级航空母舰的最后一艘，同时也是美国建造的最后一艘常规动力航母。
甘迺迪号航空母舰被认为是小鹰级的改进型，主要任务仍是对水面、空中和陆上目标进行攻击作战，原本计画採用核动力，最后因经费不足而改为常规燃烧重油作为动力来源，它和其他小鹰级航空母舰在外观上最大的区别是舰桥结构旁向外伸出的烟囱。
甘迺迪号航空母舰命名是为了纪念美国前总统约翰·菲茨杰拉德·甘迺迪（John Fizgerald Kennedy），于1964年在美国纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1967年下水，1968年服役，2007年退役，之后封存。
基本介绍
- 中文名称：甘迺迪号航空母舰
- 英文名称：USS John F. Kennedy
- 前型/级：福莱斯特级航空母舰
- 次型/级：尼米兹级航空母舰
- 研製时间：1950年-1956年
- 服役时间：1968年9月7日
- 国家：美国
- 建造单位：纽波特纽斯造船及船坞公司
- 舰级：小鹰级航空母舰
- 舷号：CV-67
- 舰型：航空母舰
- 退役时间：2007年3月22日
- 服役情况：退役
- 下水时间：1967年5月27日
发展沿革
研製背景
20世纪60年代初期，美国海军完成了全球首艘核动力航空母舰“企业”号的建造，但由于造价过于昂贵，美国海军并未继续建造后续舰，而是在同一时期继续建造成本较低的福莱斯特级航空母舰，其造价只相当于“企业”号的一半多一点。福莱斯特级建造于20世纪50年代，虽然当时被称为“超级航空母舰”，但在前几艘的服役过程中仍发现了一些不足，一些因设计建造而导致的缺点日渐显露，尤其是其升降机的配置不够理想。1956至1968年期间，美国从建造第5艘福莱斯特级时，开始进行大幅度改进，由于改进较大且连续建造了4艘，因此将其重新命名为小鹰级航空母舰，其最初是作为攻击型航母而设计建造的。
福莱斯特级航空母舰
福莱斯特级航空母舰建造沿革
1956年12月27日，小鹰级首舰CV-63“小鹰”号在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年5月21日下水，之后又陆续建造了2号舰“星座”号和3号舰“美国”号，在建造第四艘之前，原本计画採用核动力，最后因经费不足，仍然使用常规燃烧重油作为动力来源。
“甘迺迪”号舰徽
“甘迺迪”号舰徽1964年10月22日，小鹰级4号舰也在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1967年5月27日下水，为了纪念被刺杀的美国第35任总统约翰·甘迺迪，被命名为甘迺迪号，甘迺迪的女儿参加了命名仪式并剪，甘迺迪号因此也常被暱称为“大约翰（Big John）”。
1973年1月14日，“小鹰”号开始进行由攻击型航母（CVA）向多任务航母（CV）的改造，其他各舰也进行了多功能航空母舰的改造，到1975年也全部改装完成，每艘改造造价约2.5-2.8亿美元。
20世纪80年代末开始，小鹰级航空母舰又陆续接受延长服役期改装，单舰改装费高达9.4亿美元，改装后航母的服役期可由30年延长至45年，甘迺迪号于1993年到1995年9月13日进行了COH延寿改装，计画服役到2018年。
服役历程
1968年9月7日，甘迺迪号航母服役，当时它是一艘攻击型航空母舰，编号为CVA-67。甘迺迪号第一次任务是在地中海巡航，前后达7次，以向苏联示威。20世纪70年代初期，它的编号改为CV-67，这就意味着它将负起包括反潜功能在内的全面海上作战任务。甘迺迪号参加过的最为重大的海外军事行动是20世纪90年代的“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”。当时它率领一个航空母舰战斗群从地中海进入红海，并成为美军“红海战斗部队”司令的旗舰。
1968年甘迺迪号
1968年甘迺迪号2007年3月17日，甘迺迪号离开维吉尼亚州诺福克海军站，被拖往美国海军费城舰艇封存场。在美国海军部长作出该舰最终处理决定之前，将在此进行封存，这意味着该航母虽然退出现役，但处于安全保存的状态，一旦有紧急情况发生需要，可以随时重新入役。
2007年3月22日，美国海军举行了甘迺迪号航母的正式退役仪式。2011年5月29日，美国海军部长宣布将美国新一代航空母舰福特级的第二艘（CVN-79）命名为甘迺迪号。
技术特点
舰型结构
舰型
甘迺迪号航空母舰总体上沿袭了福莱斯特级的设计，其舰型特点、尺寸、排水量、动力装置等都基本相同，飞行甲板面积有所增加，布局也有所改良，在上层建筑、防空武器、电子设备、舰载机配备等方面做了较大改进，和其他小鹰级在外观上最大的区别是舰桥结构旁向外伸出的烟囱。甘迺迪号仍然採用直角加斜角式飞行甲板组合，但最佳化了整体结构，位于右舷的岛形上层建筑较小，且位置更靠近舰艉，从而使动力装置后移，轴系缩短，机库面积增大。岛形上层建筑顶部为雷达整流罩，装有对空搜寻雷达天线、火控雷达和导航雷达天线；起重机位于岛形上层建筑后方的飞行甲板外侧；近程防御系统安装在舰艉的左右舷飞行甲板下方；舰空飞弹发射装置分别位于左舷斜角甲板前方和右舷对称位置。
1970年甘迺迪号
1970年甘迺迪号布局
甘迺迪号航空母舰在直角和斜角甲板上各有两具C-13蒸汽弹射器，在斜角甲板上有4道MK-7拦阻索和1道拦阻网，共设有四部甲板边缘升降机。其升降机与弹射器虽然在数目上与福莱斯特级相同，但是在安装位置上作了重新布局，使其更合理。左舷升降机位于斜甲板后端，右舷三部升降机中，两部在岛形上层建筑前方，一部在后方，升降机造型也做了改进，以便停放较长的飞机。
结构
甘迺迪号航空母舰内部整体结构也进行了最佳化，採用了封闭式的加强飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体的箱形结构。从最底层到舰桥大约有18层楼高，飞行甲板以下分为10层，飞行甲板以上的岛式上层建筑分为8层。从舰底至飞行甲板1-4层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱；5、6层为水兵住舱、食品库、餐厅和行政办公室；7、8层为舰载机维修间、维修人员和雷达员的住舱；9、10层为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。岛式上层建筑的各层主要为舰长及参谋人员住舱、部分仓库和工作间。自下向上依次为：消防、医务、飞弹人员住舱；工具、通信及电气材料库；军官室；舰长及司令部人员、新闻人员工作室和休息室等。
舰载武器
防御
甘迺迪号航空母舰改善了武器装备和电子设施，武器装备有小猎犬防空飞弹，后更换为3座八联装MK29海麻雀防空飞弹发射装置，採用半主动雷达制导，3座MK16型密集阵6管20毫米速射炮。
密集阵
密集阵舰载机
小鹰级航空母舰的舰载机联队为“标準型”配置，一般载有一个舰载机联队，联队下辖多个飞机中队。各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等。其中战斗机中队负责实施全天候空中作战，夺取和保持制空权；攻击机中队负责用常规和核武器实施对敌攻击，攻击敌方海上或地面目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权；空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。
甘迺迪号航空母舰装备各型舰载机最多可达85架，其中包括F-14A雄猫战斗机20架、F/A-18C大黄蜂战斗/攻击队24架、A-6E“入侵者”攻击机16架（包括KA-6D加油机）、E-2C鹰眼预警机4架、EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架、SH-3G/H或SH-60F海鹰反潜直升机6架、HH-60H黑鹰救援直升机2架。
舰电系统
雷达
甘迺迪号航母配有各种雷达发射机约80部，接收机150部，雷达天线近70部，还有上百部无线电台。主要包括SPS-48C/E三座对空搜雷达，SPS-49V对空搜寻雷达，SPS-67水面搜寻雷达，SPS-10F对海搜寻雷达，导航雷达为LN-66和SPS-64（V）9，火控雷达为6部MK-95。
作战
甘迺迪号航母安装有SPS-43作战系统，火控为3套MK91飞弹控制系统，指挥控制为NTDS海军战术数术数据系统，4A、11、14和16号海军战术数据链，JMCIS联合海上指挥信息系统。
电子对抗
甘迺迪号航母安装有SLQ-29雷达电子对抗系统，SLQ-17和SLQ-26组成的组合雷达预警。电子战设施包括4部6管固定式MK36型SRBOC干扰火箭发射装置（干扰和诱饵系统），发射红外曳光弹和箔条弹；SLQ-366“水精”水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS），发射拖曳式鱼雷诱饵；WLR-1雷达电子监视系统，WLR-3ECM接收机WLR11组合式雷达告警一干扰机系统。
声吶通信
甘迺迪号航母声吶为SQS23，SSQ-82卫星通信：SRR-1WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）
性能数据
| 舰体参数 | ||
|---|---|---|
| 舰长 | 323.6米 | |
| 舰宽 | 93.6米 | |
| 吃水深度 | 11.4米 | |
| 标準排水量 | 60700-61174吨 | |
| 满载排水量 | 82650-82655吨 | |
| 飞行甲板 | 长318.8-326.7米，宽76.8米 | |
| 航速 | 30节-32节 | |
| 续航力 | 12000海里/20节，连续航行350小时 | |
| 舰员编制 | 载员舰员3045名，航空人员2500名 | |
| 传动 | 齿轮传动，四轴四桨 | |
| 动力系统 | 8台锅炉 4台西屋公司蒸汽轮机，最大功率205.9兆瓦 | |
服役动态
1975年11月22日，甘迺迪号与CG26“贝尔纳普”号飞弹巡洋舰在西西里岛以东70海里处发生碰撞事故。因两舰进行夜间训练，风浪较大，舰艇难于操纵，且了望观测员失误，最终导致相撞，“贝尔纳普”号6人死亡，受损严重，甘迺迪号1人死亡。
1989年1月4日，甘迺迪号上起飞的F-14战斗机击落两架接近航空母舰战斗群的利比亚米格-23战斗机。
1991年1月16日，甘迺迪号投入海湾战争，1月17日1点20分，甘迺迪号起飞了41架飞机，在随后的空袭行动中又多架次出动舰载机，整个海湾战争期间共向伊拉克的军事目标发起114次攻击，出动飞机2895架次，飞行11263小时，投入1587吨炸弹。这次战役之后，它又被部署在海湾，强制伊拉克执行禁飞区规定。
1991年2月，甘迺迪号编队
1991年2月，甘迺迪号编队2004年7月22晚10点20分左右，甘迺迪号正在“国际水域”进行舰载机夜间飞行作业时，一艘木製小帆船突然撞上了航母的右舷，小艇当即沉没，船上人员下落不明。甘迺迪号航母本身自然毫髮无损，但是由于航母进行了剧烈的规避动作，一架刚刚着陆的F-14战机碰到了甲板上停放的一架F-18战机，导致这两架舰载机受损。据说事件发生前，美军曾发现了小艇，但是甘迺迪号舰长决定在完成舰载机降落作业前保持航向。事发翌日，以巴林港口为司令部的美海军第5舰队26日发布声明称，第5舰队司令27日正式宣布解除斯夸尔斯的甘迺迪号指挥权，4个月前刚刚接任舰长职务的斯夸尔斯将暂时被调回美国任职。
总体评价
小鹰级航空母舰由福莱斯特级脱胎换骨而来，是美国海军建造的最后、也是最大的一级常规动力航空母舰。该级航空母舰的性能虽不及核动力航空母舰，但也不失为美海军航空母舰中的骨干力量。美国总统甘迺迪在给和他一起登上“小鹰”号的宋庆龄的一封信中写道：“我希望你和我一样，对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。（环球网，搜狐网，中国新闻网）
甘迺迪号航母的“足迹”遍及全世界，曾参与两次伊拉克战争，曾两次随“甘迺迪号”出征的后勤部队指挥官韦伯斯特，也被邀请出席航母的荣休仪式。“感觉苦乐参半。喜的是各位船员可以踏上另一段事业之路，悲的是这艘伟大的战舰不再出航。”