美国独立级航空母舰

介绍

太平洋战争爆发后，美国海军急需要航空母舰对付强大的日本联合舰队。1943年由于美国在太平洋上参战的航空母舰只有一艘，当时船厂正在大量建造轻型巡洋舰克利夫兰级（Cleveland Class），决定抽出建造中的9艘克利夫兰级来改建独立级轻型航空母舰。

除了大型航母的发展之外，美国海军还一直在準备应对紧急情况的快速增加航母计画，例如将商船改建为航母的XCV计画，不过计画最终停留在了纸面上。不过，由于“大黄蜂”号将在1941年10月前后完工，而“埃塞克斯”号服役又要拖到两三年后，这其中空缺就必须要由其它舰只来填补。罗斯福很快下令设计一型小型快速航母，这些航母将使用“克利夫兰”级轻巡洋舰的舰体进行改造。按照计画，它们将能够在两年内全部完工。首舰命名为“独立”号，最终共有9艘该级航空母舰建成服役。由于最初的方案所需改造时间较长，设计师遂完全推翻原案，决定遵循护航航母的设计思路对船体进行改造。在此期间设计师对于如何充分确保巡洋舰舰体所需的更大舰体强度方面进行了集中讨论，最后决定在巡洋舰原有甲板上方重新铺设完全水平的机库甲板，而不对原有露天甲板进行改造。为减轻舰体上部重量，机库所採用的钢板厚度较小，给机库和舰体强度造成了隐患。由于加装了较高的机库，先前的护航航母在改装后暴露出了稳性不足的问题，“独立”级改装自舰体修长的巡洋舰而非短粗的商船，因此这类问题当然也会变得更为严重。最终，海军决定在原先巡洋舰修长的舰体两侧设定防雷突出部，这样既可以增加舰体的浮力和稳定性，也能够在其内部设定重油舱增加战舰续航力，同时还能加强抵抗鱼雷攻击的能力。除此以外，为了平衡舰体右侧布置的舰桥、雷达以及烟囱重量，舰体左舷的舱室中还专门注入了水泥。 “独立”级拥有两部升降机，分别被布置在机库前后两端，其最大起重重量为12.7吨。原属于“克利夫兰”级的四座锅炉和四组蒸汽轮机的动力组合被“独立”号沿袭了下来，整套动力系统能够为航母提供10万轴马力的动力，使其达到31.6节的最大航速，只比“克利夫兰”级轻巡洋舰的32.5节稍慢一点。“独立”级额定载机包括12架战斗机、9架鱼雷机和9架俯冲轰炸机。但后来由于“无畏”式俯冲轰炸机无法摺叠机翼,十分浪费空间，最终只能改为搭载24架战斗机和9架鱼雷机。在1945年，为应对日本自杀飞机的攻击，海军曾专门下达指令，要求轻型航母全部搭载36架战斗机，但事实上只有“卡伯特”号一舰真正执行了这一命令。

二战战果

1942到1943年，9艘独立级航空母舰全部服役。在太平洋战争中，独立级航母与新服役的埃塞克斯级（Essex)重型航母一起，成为太平洋舰队主角。1944年6月马里亚纳大海战中，美军出动6艘埃塞克斯级重型航母和全部9艘独立级轻型航母，一举重创日本联合舰队。之后所有太平洋大战中，更是所向无敌。该级只有一艘被日本击沉，“普林斯顿”号（Princeton）于1944年10月24号被日军飞机投下一枚250公斤穿甲弹击中，击穿飞行甲板和机库，在主装甲板爆炸，引起大火併蔓延至机库。40分钟后，因大火与浓烟使舰上人员撤离，仅留损管人员与友舰实施救援。最后大火引爆该舰航空鱼雷，将舰体炸裂，美军只好用驱逐舰以鱼雷击沉。该舰也是本级在战争中损失的唯一一艘，也是美国历史上损失最后和最惨（只用一颗炸弹而报废）的舰队航空母舰。战后独立级不能符合搭载喷气飞机的要求。除3艘外，全部退役拆毁。

美国独立级航空母舰

美国独立级航空母舰

基本介绍

介绍

二战战果

独立级性能表