中野站

历史

1889年（明治22年）4月11日－甲武铁道车站开业。

1904年（明治37年）8月21日－甲武铁道、电车营业运转开始。（饭田町～中野）

1906年（明治39年）9月 - 大久保～中野间複线化。

1906年（明治39年）10月1日－甲武铁道、铁道国有法为基础国有化。

1928年（昭和3年）5月11日－新宿～中野间复々线化。

1949年（昭和24年）6月1日－日本国有铁道が発足。

1966年（昭和41年）3月16日－营团地下铁（现：东京地下铁）东西线开通。

1966年（昭和41年）4月3日－中野～荻洼间、高架复々线化。

1966年（昭和41年）4月28日－营团地下铁东西线、中央线（各站停车）至荻洼相互直通运转开始。

（三鹰延伸は1969年（昭和44年）4月8日）

1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化、中央本线由JR东日本继承。

2004年（平成16年）4月1日 - 营团地下铁民营化。东西线由东京地下铁继承。

东日本旅客铁道

中央线（快速）

中央、总武线（各站停车）

东京地下铁

东西线

岛式月台4面8线的高架站。JR中央线（各站停车）与地下铁东西线相互直通运行，月台与剪票口为共用。月台下有南口、北口2个剪票口、两个剪票口的验票闸门可以用パスネット、但大崎站不一样的

月台

1 ■中央、总武线（各站停车）三鹰、武藏小金井、立川方向

（部分从本站开出，往新宿、秋叶原方向）

■中央线（各站停车）三鹰、立川、八王子、高尾方向（清晨、深夜）

2 ■中央、总武线（各站停车）新宿、御茶之水、锦糸町、千叶方向（本站开出）

※部分班次在1号月台开出

■中央线（各站停车）新宿、御茶之水、东京方向（清晨、深夜）

3 ■中央线（各站停车）三鹰方向（和东西线直通的班次）

东西线大手町、东阳町、西船桥方向（本站开出）

4 东西线大手町、东阳町、西船桥方向（本站开出）

5 ■中央、总武线（各站停车）新宿、御茶之水、锦糸町、千叶方向（从三鹰开出）

东西线大手町、东阳町、西船桥方向（从三鹰开出）

6 ■中央线（快速）立川、八王子、高尾、青梅方向

7 ■中央线（快速）新宿、御茶之水、东京方向（只限平日早上）

8 ■中央线（快速）新宿、御茶之水、东京方向

车站南边有中野电车区（车辆段）、全日有出入库。国鉄末期没有车辆配置。略号是“西カノ”。