出版社: 中国铁道出版社; 第1版 (2009年1月1日)

平装: 188页

正文语种: 简体中文开本: 32

ISBN: 9787113095093

条形码: 9787113095093

商品尺寸: 19.8 x 13.4 x 1.2 cm

商品重量: 181 g

ASIN: B00213L3YQ

《中心城市:卫星城市间交通模式研究》立足于交通引导发展的思想，综合套用交通模型、经济相互作用模型、土地利用模型及计算机模拟技术，建立了中心城－卫星城间交通与城市空间扩展关係模型、与城市土地利用关係模型、与主城经济扩散关係模型以及与区域社会分工关係模型，形成了中心城－卫星城问交通配置模式与经济发展、土地使用、空间扩展关係及其评价体系相互联繫的模型系统，揭示了中心城－卫星城间交通问题的本质；根据我国中心城－卫星城间交通现状，提出中心城市与卫星城间交通发展的理论思考及建议。

王花兰，博士，兰州交通大学交通运输学院教授，1969年12月生于甘肃省秦安县。2006年毕业于长安大学公路学院，获博士学位。主要从事区域与城市交通、交通经济领域的教学与研究工作，发表学术论文20余篇。

第一章 绪论

第一节 概念明析

第二节 发展卫星城的重要意义

第三节 卫星城的发展条件

第四节 交通在卫星城发展中的作用

第五节 本书主要内容及理论方法

第二章 中心城市-卫星城市间交通配置模式

第一节 城市交通模式

第二节 中心城市-卫星城市间交通模式

第三节 中心城市-卫星城市间交通配置模式

第四节 中心城市-卫星城市间交通配置模式确定原则.

第三章 中心城市-卫星城市间交通对主城经济扩散作用的影响

第一节 中心城市与卫星城市的经济关係

第二节 中心城市-卫星城市间交通在主城经济扩散中的作用

第三节 中心城市-卫星城市间交通与城市经济扩散关係模型

第四节 模型套用

第五节 模型进一步拓展——在卫星城规划中的套用

第四章 中心城市-卫星城市间交通发展与社会分工关係

第一节 社会分工的基础理论

第二节 社会分工演进与经济发展关係

第三节 劳动地域分工演进的条件

第四节 交通发展与社会分工关係

第五节 交通发展-社会分工关係模型

第六节 中心城市-卫星城市间交通发展与区域社会分工关係分析

第五章 基于马尔可夫链的交通发展与社会分工关係模型

第一节 马尔可夫链理论及套用情况

第二节 模型建立背景

第三节 模型建立与分析

第六章 中心城市-卫星城市间交通与城市空间扩展关係

第一节 城市空间扩展的含义及影响因素

第二节 交通与空间扩展的关係及研究状况

第三节 引力模型在交通对城市空间扩展影响中的套用

第四节 TOPSIS法在城市空间扩展影响模型中的套用

第七章 城市土地利用与交通的相互关係

第一节 城市土地利用及其与交通的关係

第二节 TOD发展模式

第八章 中心城市-卫星城市间交通对卫星城土地利用强度影响

第一节 建筑容积率的概念及影响因素

第二节 交通与建筑容积率的关係

第九章 中心城市-卫星城市间交通对城市环境影响评价

第一节 城市交通与城市环境关係研究状况

第二节 交通对城市环境的影响分析

第三节 环境影响评价指标体系建立

第四节 评价方法

第十章 中心城市-卫星城市间交通配置模式综合评价理论

第一节 中心城市-卫星城市间交通配置模式综合评价理论概述

第二节 综合评价指标体系的确定

第三节 中心城市-卫星城市间交通配置模式综合评价方法

第十一章 中心城市-卫星城市间交通配置模式综合评价案例

第一节 交通配置模式对主城经济扩散作用影响分析

第二节 交通配置模式与区域社会分工关係

第三节 交通配置模式与西安市空间扩展关係分析

第四节 交通配置模式与卫星城土地利用强度关係

第五节 交通配置模式对城市环境影响评价

第六节 西安-高陵间不同交通配置模式的综合评价

参考文献

当前，中国经济持续快速增长，城市化进程加快，但各大城市也面临人口规模急剧膨胀、住房日益紧张、交通拥堵严重、就业压力增大、生态环境质量恶化等一系列问题。针对这些问题，在新一轮城市总体规划修编过程中，包括北京、上海、广州在内的各大城市纷纷规划了卫星城，以疏散城市中心区过密的人口，为城市今后的发展提供新的空间。卫星城市的规划，不仅为我国大城市沿理性的轨道发展提供了契机，而且根据我国的国情和经济发展阶段，卫星城市的建设是解决“三农”问题、促进城乡经济一体化发展的重要措施，对我国全面建设小康社会与和谐社会具有重要意义。