中国60式中型履带式牵引车

国别中国

名称 60式中型履带式牵引车

Type 60 Medium Tracked Artillery Tractor

研製单位中国北方工业(集团)总公司

China North Industries Group

生产单位中国北方工业(集团)总公司

China North Industries Group

现状生产

装备情况装备中国部队和用于外贸

概述

为提高战技性能，1975年开始研製改进型，1977年完成设计定型并命名为60-1式中型履带式牵引车。该车主要在传动装置、加温系统、挂胶履带以及部件工作可靠性和使用方便性等方面进行了改进，能在道路以外的沼泽地、鬆土、沙滩、卵石地及浅水滩行驶，提高了机动性。

该车系动力装置前置型车辆，通过中央传动轴与车辆后部传动装置联动。底盘部分由车架将各大部件组合在一起。车架为焊接结构，底部由薄钢板密封，断面为矩形结构，承载性好。

驾驶舱和车厢固定在车架上，考虑到该车改装成飞弹运载车的需要，驾驶舱的骨架做了特殊加强并设计成前高后低的外形。驾驶舱内有3个座椅，顶部安装1挺12.7mm高射机枪，乘员可在舱内进行射击。

动力为12150L-1型4冲程水冷发动机，柴油储量为540L。变速箱为5个前进档1个倒档的固定轴式结构，主离合器为多片金属摩控片式，转向机构为离合制动式。侧减速器是1对常啮合齿轮。行动部分由5对负重轮、扭桿悬挂、金属履带等组成。

车厢下面可根据买方需要安装绞盘，出绳口置于车辆的前方。车上装有压气机及储气装置，用来对牵引车和被拖车辆(火炮)进行气剎车。

型号演变和变型车

60-1型牵引车较60式牵引车作了多方面改进，主要是：

战斗全重减少了500kg，提高了车辆的机动性能；

传动系统做了较大改进，将金属摩控片改为铜丝石棉衬面结构，提高了主离合器的工作可靠性；将离合器型转向机改为二级行星转向机，增加了规定转向半径，减少了转向功率损失，此外还增加了转向指示灯；变速箱中加装了同步器，减少了换档冲击，提高了变速箱的工作可靠性，避免挂双挡，减轻了操纵力；

行动国部分的主要改进是採用了挂胶履带板；

车辆上加装了加温锅，提高了冬季起动性能；

改进了气动制动系统，提高了工作可靠性；

驾驶舱的主要改进是将蓄电池移至车外，使座位由3个增至5个；採取了密封和通风降温措施，改善了乘员工作条件。

上述两种型号的基型车均发展了雷达牵引车，R914B雷达牵引车是由60式发展的，R421雷达牵引车是由60-1式中型牵引车的变形车还有D421电缆车、火箭运载发射车等。