中国铁路通信信号股份有限公司（中文简称中国通号，英文简称CRSC）是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人， 联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。注册资本45亿元，拥有轨道交通控制领域系统集成、科研设计、设备製造、工程安装和技术服务于一体的完整产业链，是中国铁路通信信号系统制式、标準规範编制单位。总部设在北京。所属全资、控股企业18家，工程公司2家。
中国通号集团是国务院国资委直属央企,与中国中铁和中国铁建并称中国铁路建设业三大央企，重组后目前中国通号拥有中国通号集团超过90%资产。
2019年6月27日晚间，证监会发布讯息，同意中国铁路通信信号股份有限公司（简称“中国通号”）科创板首次公开发行股票注册。
基本介绍
- 公司名称：中国铁路通信信号股份有限公司
- 外文名称：China Railway Signal & Communication Corporation
- 总部地点：中国北京
- 成立时间：2010年12月29日
- 经营範围：铁路、城市轨道交通通信信号
- 公司类型：中央企业
- 注册资本：45亿元
- 简称：中国通号 CRSC
- 官网：http://www.crsc.cn/
发展历程
中国铁路通信信号股份有限公司是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人，联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。
中国铁路通信信号股份有限公司创立大会
中国铁路通信信号股份有限公司创立大会2010年12月29日，中国铁路通信信号股份有限公司创立大会在北京召开。
今年年国中国铁路通信信号股份有限公司将有望在京正式挂牌。此举意味着中国铁路通信信号集团公司整体上市将提速。
2019年6月27日晚间，证监会发布讯息，同意中国铁路通信信号股份有限公司（简称“中国通号”）科创板首次公开发行股票注册
企业模式
主营业务
中国铁路通信信号股份有限公司承继中国铁路通信信号集团公司的全部骨干企业、资质、主营业务，注册资本45亿元，重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98 %，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备製造、施工运维完整产业链；是中国铁路通信信号系统制式、标準规範编制单位。
组织结构
有科研设计、生产製造和工程服务等全资、控股、参股及合资企业25家，并有海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部，分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。在海外多个国家设有办事处或项目部。 股份公司拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备，已成功套用于武广、沪宁、沪杭等十余条高速铁路及客运专线，目前正在参加京沪、哈大等高铁建设。市场遍及海内外铁路、城市轨道交通、机场、港口和矿山。通号股份母公司中国通号2009年实现营业收入约80.9亿元。
管理团队
创立大会由邬永刚主持，国务院国资委监事会领导、中国铁路通信信号股份有限公司董事、监事候选人、高级管理人员候选人、有关中介机构的代表出席了大会。
大会审议通过了《关于中国铁路通信信号股份有限公司筹备情况的报告》《中国铁路通信信号股份有限公司章程》等九项议案，选举了股份公司第一届董事会和监事会组成人员。
在随后的中国铁路通信信号股份有限公司第一届董事会第一次会议上，选举马骋为股份公司董事会董事长，李燕青为副董事长；聘任缪伟忠为股份公司总裁，尹刚、黄合军、施卫忠、邬永刚为副总裁，孔宁为总会计师。
中国铁路通信信号股份有限公司第一届监事会第一次会议选举唐苏军为股份公司监事会主席。
成立背景
中国铁路通信信号股份有限公司的创立是贯彻党中央、国务院关于国有企业改革发展的战略部署，落实国资委有关中央企业整体改制上市要求，实现中国铁路通信信号集团公司战略目标的具体举措。
企业文化
宗旨
中国铁路通信信号股份有限公司将在近年来中国铁路通信信号集团公司持续快速发展的基础上，继续以保障铁路和城市轨道交通运输安全为宗旨。
理念
以实现该领域通信信号技术进步为己任，以“创新，求实”为理念，秉承“励精图治，产业报国”精神，与业界同仁一道为国内外铁路和城市轨道交通快速发展做出更大贡献。
重提上市
2007年，中国通号就开始酝酿上市，后几经周折拟于2011年底在北京举行挂牌仪式，2012年初将登入A股市场。
2011年年7月23日，甬温线发生特别重大动车事故。经调查认定，导致事故发生的主要原因是，由中国通号所属通信信号研究设计院提供的列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。一时间，中国通号被推上舆论的风口浪尖。2011年8月22日，中国通号集团总经理、中国通号股董事长马骋突发心脏病逝世。
随后，中国通号作为事故的重要责任方被国务院问责：马骋对事故发生负有主要领导责任，鑒于已因病去世，不再追究责任；给予中国通号集团副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分；给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分。
2015年1月14日，受2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故影响沉寂几年后，中国铁路通信信号股份有限公司（中文简称“中国通号”，英文简称CRSC）再次启动上市进程。中国通号计画2015年在香港进行IPO（首次公开募股），大约融资20亿美元。目前中国通号尚未获得中国相关部门和香港监管机构的批准。截至发稿时，澎湃新闻记者未能联繫上中国通号人士证实此事。。
中国通号重提上市
中国通号重提上市