站名：酒泉南站

位置：酒泉市肃州区肃北路

站区面积：31550平方米。

邮政编码：735000

状况：运营中

站级：（3台7线）客运二等站

旅客传送能力：设计近期旅客传送量254万人/年，远期369万人/年；近期（2020年）旅客传送量7000人/日，远期（2030年）10000人/日。

管辖单位：隶属兰州铁路局管辖。

用途：客运：办理旅客乘降；行李、包裹託运。

距离：距老城区中心7km（公路距离），距新城区6km，距兰州西站676千米，距嘉峪关南站21千米，距张掖西站188千米。

建设单位：兰新铁路甘青有限公司

监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司

设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司

施工单位：中铁十局集团有限公司

25路：西关车站---酒泉南站（全程运行时间约25分钟）

票价1.0元 无人售票 支持交通联合与支付宝电子卡支付

西关车站 - 市医院 - 区政府（酒泉中学）- 美食街口（文化广场） - 彩虹桥- 电信局 - 春光市场 - 景观路口 - 航天家园 - 碧桂园 - 格林小镇 - 酒泉南站

建设酒嘉城际轻轨，推动酒嘉一体化。在《酒泉城市总体规划2012-2030》中提到，已列入《酒泉十三五规划》中。

列车时刻表截至2019年7月10日，请以实际为準。

流线——採用“线侧布置”的功能流线，体现“效率第一”的原则。站房设计体现以人为本，以流线为主的思想，充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，合理组织站内外各类交通流线，使旅客在车站内的活动以最小的步行距离，最短的时间来进行。

空间——对于人员密集的内部空间，将平面设计的流线与空间的形式紧密结合，考虑旅客的多种需求，形成高效率的简明的各类空间形式，保证各功能区的合理的宜人的尺度。同时，简洁明了的空间形式，具有较强的引导性，使站内旅客有明确的认知感，空间清晰可读。

生态——酒泉南站除了与外部城市空间与周边生态环境相呼应外，我们更注重新酒泉南站本身的、内部的环境因素。注重自然通风、採光系统的形成与完善，合理利用保温系统，使酒泉南站与严寒的环境特点相适应，实现真正意义上的可持续发展。

特色——车站位于连霍高速北侧，西北距酒泉市中心约5Km。

经济——建筑造型从功能出发，从城市环境出发，简洁明快，便于实施；建筑结构简洁、安全、可靠，同时具有较好的经济性；注重内部环境的设计，更可节省人工照明及採暖系统的运行费用。

1、建筑层数

站房地上两层，为进站层、站台层；地下一层。

进站层设有进站厅、候车大厅、售票厅、出站厅、贵宾室等功能用房，与入口广场平层。

夹层在售票厅一侧设定通信、信号、信息等四电用房。出站厅侧设有办公、一伙食团、学习会议等功能。水泵用房和消防水池放在地下层。

2、建筑外观尺度

站房主体建筑外墙，南北最远端之间长156m，东西最远端宽36m。站台位于站房主体建筑南侧，站台长为450m，宽度为12.0（10.5）m。站台雨棚长为450m，宽度为12（10.5）m。站房主体檐口距地面16.20m，站台雨棚檐口结构底距站台面5.5m。

在考虑站房规模和合理利用现有地形的基础上，我们採用线侧下候车，通道进站，通道出站的模式。

充分考虑旅客、贵宾、工作人员三种流线，旅客由北面集散广场进出以及购票，工作人员有东西侧进入站房。贵宾从站房南侧进入站房。

进站层：主要分为三区——中部为进站大厅，东部为出站大厅以及10KV变电所，西侧设定有售票大厅以及设备用房，有多处楼扶梯与夹层空间相联。

站台层：主要分为三区——中部为高架候车厅，东部为办公区，西部设定有信号、信息、通信等设备用房。

地下层：布置部分水泵房、消防水池及热交换间。

由于採用“线侧下”的站房形式，“下进下出”使旅客进站流线得以简化。候车大厅紧与基本站台间设13.5米通道。

1、旅客进站流线

旅客经由站前广场直接进入进站大厅，在一层候车室的旅客可以通过楼扶梯上基本站台，或通过进站通道至中间站台；上二层候车室的旅客可以直接进入基本站台，也可通过楼扶梯下进站通道至中间站台。

2、旅客出站流线

基本站台经楼扶梯下至出站厅或中间站台旅客经楼扶梯下至进出站通道至出站厅，通过出站大厅检票出站。

设计理念——“酒泉之门”

酒泉南站设计着重体现“古城新韵”的特色，塑造“酒泉之门”的形象。建筑分为上下部分，上部屋顶四坡曲面伸展舒远，富有汉唐时大气深远的意向;下部以两个巨大基座左右支撑，为抽象的夜光杯形态，厚重雄浑，展现气壮雄关的势态。上下围合成车站主入口，形成“酒泉之门”的形象。站房雕塑感强，简约、大气，又有飞天舒展飘逸的意境，色彩统一、明快，手法现代，时代气息浓厚。

整个建筑造型既有古风古韵蕴于其中，展现了酒泉悠久的历史文化，又焕发出现代特色的魅力，表达了航天新城的时代特点。

进站层绝对标高为1494.686m（黄海高程）作为建筑物相对标高±0.000。站台面标高为1502.68 m，出站通道相对标高为±0.000m。

站房地上设为两层，进站层层高8.0米，售票厅吊顶后净高6.0米出站厅吊顶后净净高6.6米，进站层候车厅层高8.0米，吊顶后净空高度为5.7米，站台层候车厅层高15.50米，吊顶后净空最高点为12.0米。夹层层高均为8.0米,地下水泵房层高5米。

地下通道相对标高为±0.000米，地道净宽8米，净高3.5米。站台雨棚的檐口结构底标高为13.50米。