中国民用航空飞行学院简称中飞院(CAFUC),位于成都平原的腹地——四川省广汉市,是中央部属高校,入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计画。是全球办学规模最大的飞行培训机构,是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校,建校以来,中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员,被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校,同年9月,更名为中国人民解放军第十四航空学校,后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月,升格为本科院校,更名为中国民用航空飞行学院。
根据2015年4月官网显示,学校占地17000多亩,建筑面积150多万平方米;固定资产总值超过90亿元(不含土地资产值),其中教学仪器设备总值62亿元;建有5个机场,配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种,共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台,有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统;馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外资料库33个;有教职员工3300人,其中,具有高级职称的教师400余人,有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上;下设10个教学系部,开设有20个本科专业、6个专科专业。
基本介绍
- 硕士点:6
- 所属地区:中国四川广汉
- 主管部门:中国民用航空局
- 学校官网:http://www.cafuc.edu.cn
- 中文名:中国民用航空飞行学院
- 英文名:Civil Aviation Flight University of China
- 简称:中飞院(CAFUC)
- 创办时间:1956年
- 类别:公立大学
- 学校类型:工科
- 属性:中央部属高校
- 现任校长:关立欣
- 知名校友:明鹏
- 校训:远举高飞,博学笃行
- 主要院系:新津分院、广汉分院、洛阳分院、绵阳分院、遂宁分院 、飞行技术学院、航空工程学院、空中交通管理学院等
- 学校地址:四川省广汉市南昌路四段46号
- 学校代码:10624
- 主要奖项:国家科技进步二等奖2项
历史沿革
1956年5月26日,经国务院批准成立,定名为中国民用航空局航空学校。
1956年9月22日,经国防部同意,更名为中国人民解放军第十四航空学校。
1963年10月25日,经空军、民航局决定,更名为中国民用航空高级航空学校。
1971年5月19日,空军决定将该校再次更名为中国人民解放军第十四航空学校。
1980年10月11日,教育部根据国务院、中央军委有关决定精神,将该校更名为中国民用航空专科学校,列入全国大专院校序列。
1987年12月15日,经国家教委批准,升格为本科院校,更名为中国民用航空飞行学院。
办学条件
师资力量
根据2015年1月学校官网显示,学校有教职员工3300人,各类教师1300余人,其中具有高级职称的教师400余人,有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上;教师队伍中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人;有省级教学团队3个、省级教学名师3人。
省级教学名师(3人):朱新宇、朱代武、何晓薇
序号 | 团队名称 | 负责人 | 级别 |
---|---|---|---|
1 | 空中交通管制教研室 | 朱代武 | 省级 |
2 | 航空发动机学科教学团队 | 赵廷渝 | 省级 |
3 | 飞行技术专业绵阳分院教学团队 | 欧阳霆 | 省级 |
(表格内容资料来源:四川省教育厅)
院系专业
根据2015年1月学校官网显示,学校下设10个教学系部,开设有20个本科专业、6个专科专业。
院系名称 | ||
---|---|---|
飞行技术学院 | 航空工程学院 | 空中交通管理学院 |
计算机学院 | 空中乘务学院 | 外国语学院 |
机场工程与运输管理学院 | 航空安全保卫学院(体育教学部) | 继续教育学院 |
社科部 | - |
序号 | 所属二级学院 | 专业名称(本科) | 专业名称(专科) |
---|---|---|---|
1 | 飞行技术学院 | 飞行技术 | - |
2 | 航空工程学院 | 飞行器动力工程、飞行器製造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、安全工程、飞行器适航技术 | 航空机电设备维修、飞机製造技术 |
3 | 空中交通管理学院 | 交通运输 | - |
4 | 计算机学院 | 计算机科学与技术、信息与计算科学 | |
5 | 空中乘务学院 | - | 空中乘务 |
6 | 外国语学院 | 英语 | - |
7 | 机场工程与运输管理学院 | 交通工程、工商管理、市场行销、物流管理 | 民航商务 |
8 | 航空安全保卫学院 | 安全工程 | 民航空中安全保卫、民航安全技术管理 |
9 | 继续教育学院 | - | |
10 | 社科部 | - |
(表格内容资料来源:2015年1月中国民用航空飞行学院官网)
教学建设
- 质量工程
根据2015年1月学校官网显示,学校有国家级特色专业2个、省级特色专业4个,有国家级人才培养模式创新实验区1个、省级实验教学示範中心2个,有17门省级精品课程。
国家级特色专业(2个):飞行技术、交通运输
省级特色专业(4个):飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程
国家级人才培养模式创新实验区(1个):飞行技术专业人才培养模式创新实验区
省级实验教学示範中心(2个):航行实验教学示範中心、民航机务工程实验教学中心
序号 | 课程名称 | 负责人 | 级别 |
---|---|---|---|
1 | 飞行原理 | 向小军 | 省级 |
2 | 飞行性能与计画 | 余江 | |
3 | 航空体育 | 向渝 | |
4 | 航空气象 | 黄仪方 | |
5 | 航空电子设备 | 王有隆 | |
6 | 航空动力装置 | 付尧明 | |
7 | 飞行中人的因素与驾驶舱资源管理 | 罗晓利 | |
8 | 航空电气仪表及通信系统 | 何晓薇 | |
9 | 民航无线电陆空通话英语 | 吴土星 | |
10 | 大学物理 | 江天府 | |
11 | 空中交通管制系列课程 | 朱代武 | |
12 | 飞机系统 | 钟长生 | |
13 | 资料库技术与套用(经管类) | 何元清 | |
14 | 空中领航 | 魏光兴 | |
15 | 民航法学 | 车彤 | |
16 | 杰普逊航图与导航资料库 | 魏光兴 | |
17 | 发动机航线维护 | 赵廷渝 |
(表格内容资料来源:2015年1月国家精品课程资源网)
- 教学成果
2013年,学校获四川省和民航局教学成果奖11项,其中一等奖3项、二等奖5项,三等奖3项。
成果名称 | 获奖名称 |
---|---|
《民航高校的办学特色与套用型、複合型、国际化人才培养模式的研究与实践》 | 四川省教学成果一等奖 |
《适应行业,特色发展,构建现代民航飞行职业教育体系》 | 民航局教学成果一等奖 |
《基于国际合作的世界一流的民航飞机发动机维修人才创新型培养模式》 | 民航局教学成果一等奖 |
《坚持国际标準,建设具有中国特色的飞行英语教学体系的研究与实践》 | 四川省教学成果二等奖 |
《面向运输航空需求创建新型飞行员整体培训体系》 | 民航局教学成果二等奖 |
(表格内容资料来源:2013年12月高校之窗网)
学科建设
根据2015年1月学校官网显示,学校有交通部重点学科1个、省级重点学科6个。
交通部重点学科(1个):交通运输规划与管理
省级重点学科(6个):交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程
对外交流
根据2015年1月学校官网显示,学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校,与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局(FAA)、欧洲联合航空局(JAA)等民航组织和机构,与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团(EADS)、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空製造企业建立了交流与合作关係。
学术研究
科研平台
根据2015年1月学校官网显示,学校部级重点科研基地2个、省级重点科研基地1个、省级重点实验室1个、省级高校协同创新中心培育基地1个。
部级重点科研基地(2个):中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心
省级重点科研基地(1个):高原飞行研究所
省级重点实验室(1个):航行实验室
省级高校协同创新中心培育基地(1个):民机複合材料维修与验证中心
科研成果
根据2015年1月学校官网显示,学校先后承担了包括863计画、国家自然科学基金等国家级项目29项,获科技成果奖124项,其中国家科技进步二等奖2项。
序号 | 项目名称 | 获奖时间、获奖等级 | 完成人名单/负责人 |
---|---|---|---|
1 | DRS系列航管雷达模拟机 | 1996年,国家科技进步二等奖 | 游志庸、沈敏、张大洪、李勤、徐康定、黎新、张延海 |
2 | DPS-95程式管制模拟机 | 2000年,教育部科技进步二等奖 | 黎 新、徐国标、潘卫军 |
3 | DRS-90航管雷达模拟机 | 1992年,民航总局科技进步一等奖 | 张大洪、沈 敏、李 勤、陈家懿 |
4 | TB20飞机空中停车后的最优操纵及迫降边界 | 1996年,民航总局科技进步三等奖 | 吴兴泽、曾海涛、刘晓东、吴桂芳 |
5 | H-5发动机间断震动研究 | 1997年,民航总局科技进步三等奖 | 宋光荣 |
6 | 运7-100型飞机计算机辅助培训系统 | 1998年,民航总局科技进步三等奖 | 吴兴泽、王有隆、赵廷渝、谢国权、段维祥、刘 柯、何晓薇 |
7 | 夏延IIIA飞机加装GPS | 1998年,民航总局科技进步三等奖 | 邱邵裕、赖正溪、周留保、冯显鹏、方涛、徐建民、程汝云 |
8 | 改进和完善德国汉莎航空公司飞行员心理选拔系统的研究 | 1999年,民航总局科技进步三等奖 | 罗晓利、郑国平、余 江、陈 俊、谭 鑫、敖良忠 |
9 | 莱康明发动机直接驱动式发动机翻修技术开发研究 | 2001年,民航总局科技进步三等奖 | 江治俊、许小强、刘显超、冯世榕、唐寿根、杨容炉、吴同刚 |
10 | TB20飞机增设受摇泵应急放起落架系统 | 2001年,民航总局科技进步三等奖 | 王成彬、冯世榕、徐顺华、吴洪元、蒋定武、许小强、张帮长 |
11 | 民航飞行员执照考试系统(CAPLS) | 2002年,民航总局科技进步三等奖 | 潘 毅、张泽龙、何秋钊、傅茂名、杨 虎、刘庆念 |
12 | 中国民航飞行员和航行管理人员航空理论CBT系统 | 2013年,民航总局科技进步三等奖 | 李卫东 |
13 | TB-20模拟练习器改造 | 2013年,民航总局科技进步三等奖 | 黎新 |
14 | 航空公司飞机排班系统 | 2013年,民航总局科技进步三等奖 | 孙宏 |
15 | 违章违纪飞行心理因素研究 | 2013年,民航总局科技进步三等奖 | 李书文/罗晓利 |
16 | 民航运输非法干扰行为控制理论与控制技术研究 | 2013年,民航总局科技进步三等奖 | 贺元骅 |
17 | 航班机型分配决策分析软体 | 2013年,民航总局科技进步三等奖 | 孙宏 |
18 | 飞机多目标实施定位跟蹤系统 | 2013年,民航总局科技进步二等奖 | 王大海 |
19 | 西门诺尔飞机桌面练习器研製 | 2013年,民航总局科技进步二等奖 | 苏彬、苏彬 |
(表格内容资料来源:2015年1月中国民用航空飞行学院科研处官网)
学术资源
- 馆藏资源
截至2014年6月,学校文献资源总量393万册(纸质文献106万册),其中图书馆馆藏总量379万册(纸质文献93万册);购置电子资源资料库32种,其中自建特色资料库7种,採用TRS异购资源整合平台开发特色资料库,与波音、空客两大公司合作,建有波音资料室MyBoeingfleet网站和空客资料室;创办《国内外民航及高校发展动态》、《飞行安全文选》、《航空文献编译》、《教育文选》等内部刊物。
- 学术期刊
中国民航飞行学院学报创刊于1990年,曾用刊名:教学研究论坛(内刊) & 民航飞行与安全(内刊);是中国民航飞行学院主办的、以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊;主要刊登航空法规、航空安全、飞行技术、飞行训练、空中交通管理、飞机维护、事故分析与对策、驾驶舱资源管理、航空气象、航空医学、航空人为因素、民航英语、民航教育、国外民航、航空信息等内容;被CNKI中国期刊全文资料库、中国核心期刊(遴选)资料库、万方——数位化期刊全文资料库等资料库收录。
文化传统
校标
设计说明:中国民用航空飞行学院校徽整体色调为红色,与白色背景交错相间,喻示学校以一种火一样的热情迎接未来,为中国民航事业做出应有的贡献。标誌的主体部分是类似于“飞”字的矢量图形,寓意志向高远、目标宏伟,也寓意前途光明、前程远大,是校训的生动化体现。标誌主体部分下方是学校的英文简称 | ![]() |
设计说明:设计以圆、地球和阿拉伯数字“50”为元素,构成图腾的中国龙和五只相互追逐的凤凰。其寓意:历经50年击风搏雨,团结、进取的飞院人,正以无限的活力和与时俱进的精神拥抱光明、美好的未来。且暗涵了飞院学子已飞遍全球和龙凤呈祥、和谐、友爱的意境。会徽庄重、华丽,能烘托热烈而隆重的庆典氛围,并将学校的“CI”元素——校名、校徽、英文全称包涵其中,同时,强化了“50”这一特定的时间概念。 | ![]() |
校训

含义:
远举高飞:又作"高飞远翔"、"高飞远举",意指飞得既高又远,寓意志向高远、目标宏伟,也寓意前途光明、前程远大。出自汉·刘项《说苑·尊贤》:"鸿鹄高飞远翔,其所恃者翮也。"和宋·吴潜《八声甘州·和魏鹤山韵》:"矫首看鸿鹄,远举高飞。"
博学笃行:"博学",意指广泛地学习科学文化知识;"笃"意指忠实,专注,一心一意。"笃行",意指对事业专心致志,锲而不捨,知难而进,勇往直前, 也包含百折不挠、愈挫愈奋的精神。出自《礼记·中庸》:"博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。"和《礼记·学记》中"博学而不穷,笃行而不倦。"
"远举高飞,博学笃行"总体含义是:要想成就一番事业,首先应当志存高远,确立一个远大的志向、宏伟的目标。但是,仅此还不够,还应该勤奋学习、刻苦钻研、夯实基础,并做到知行合一、脚踏实地、真抓实干,唯有如此才能实现既定目标。
远举高飞:又作"高飞远翔"、"高飞远举",意指飞得既高又远,寓意志向高远、目标宏伟,也寓意前途光明、前程远大。出自汉·刘项《说苑·尊贤》:"鸿鹄高飞远翔,其所恃者翮也。"和宋·吴潜《八声甘州·和魏鹤山韵》:"矫首看鸿鹄,远举高飞。"
博学笃行:"博学",意指广泛地学习科学文化知识;"笃"意指忠实,专注,一心一意。"笃行",意指对事业专心致志,锲而不捨,知难而进,勇往直前, 也包含百折不挠、愈挫愈奋的精神。出自《礼记·中庸》:"博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。"和《礼记·学记》中"博学而不穷,笃行而不倦。"
"远举高飞,博学笃行"总体含义是:要想成就一番事业,首先应当志存高远,确立一个远大的志向、宏伟的目标。但是,仅此还不够,还应该勤奋学习、刻苦钻研、夯实基础,并做到知行合一、脚踏实地、真抓实干,唯有如此才能实现既定目标。
校风
忠诚团结,勤奋严谨,安全精飞,求实创新
忠诚团结:忠诚党的教育事业,忠诚国家的民航事业;为共同的理想、信念,全校上下团结一致、同心同德,共同朝着"创一流飞院"和"建特色大学"的宏伟目标奋勇前进。
勤奋严谨:勤于思考,刻苦钻研,发奋学习,努力工作;根据民航高科技、高风险、高标準、严要求的行业特点,坚持实行準军事化管理制度,严格要求、严明制度、严肃纪律,培养大学生严字当头、铁的纪律的思想作风和教职工勤于执教、精于治学的工作精神。
安全精飞:保证飞行安全是学校工作永恆的主题,坚持"安全第一,预防为主"的方针,把学校的改革、发展、效益建立在安全的基础之上,确保全全目标的实现;传承精益求精、一丝不苟的飞行作风,打造飞行"精品"专业,练就精湛飞行技术,培养民航飞行英才。
求实创新:坚持一切从实际出发,实事求是,理论联繫实际,脚踏实地工作,实实在在做人;解放思想,与时俱进,不因循守旧,不墨守陈规,工作中敢于改革、勇于开拓,学习中永不满足、不断追求。
教风
治学严谨,言传身教
学风
勤学苦练,学以致用
学校领导
职务 | 姓名 | |
---|---|---|
党委书记 | 陈布科 | |
院长、党委副书记 | 关立欣 | |
党委副书记 | 陈大伙、解根怀 | |
党委常委、副院长 | 张泽龙、熊杰 | |
党委常委、工会主席 | 黄清文 | |
总飞行师 | 徐建民 | |
调研员、院长助理 | 李勇军 | |
总会计师 | 何光建 |
(表格内容资料来源:2015年1月中国民用航空飞行学院官网)