歼击机是用于歼灭敌方飞机和其他空袭兵器的飞机，亦称战斗机。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

现代的歼击机设备已经相当先进，不仅有各种飞弹、机关炮，还有完善的全方位雷达和抗电子干扰系统等先进设备。歼击机的历史非常古老，可以说自从莱特兄弟发明飞机以后不久，就有了歼击机。但最初军方并不重视飞机对战争的作用，开始时只是搞一些侦察活动。后来有人将炸药搬上飞机，在侦察敌军阵地时，扔些炸药下去，因此出现了轰炸机。可是不久，各国都有了飞机，有时两国的侦察机在空中相遇，为了表示对敌人的愤怒，双方的飞行员只挥一挥拳头。以后，飞行员又把各种枪枝带上了飞机，这样歼击机就出现了。于是很快引起军方的重视，纷纷研究起歼击机来。

新中国建国后，迅速开始了仿製生产喷气式歼击机的工作。中苏政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。同年4月18日重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的维修工作。1951年底航空工业局共下属18个工厂，职工近一万人。1951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试製成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。后歼击机项目改为试製更加先进的米格-17喷气式歼击机。1954年中国第一批飞机及其发动机试製成功，两年以后，1956年9月8日，瀋阳飞机厂试製成功中国第一种歼击机歼-5--喷气式，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气歼击机的国家之一。

2015年3月11日，由中国空军八一飞行表演队7架歼-10表演机赴马来西亚参加兰卡威国际海空展，并进行飞行表演。曾在国庆60周年首都阅兵庆典上飞越天安门的4名歼击机女飞行员，将驾歼-10首次进行海外飞行表演。这是八一飞行表演队继2013年参加莫斯科航展完成海外首秀后，再次飞向国际飞行表演大舞台，向世界展现中国力量、精神和文化。

歼击机的命名方式为：“歼”加序号。歼击机的外文编号为：汉语拼音首字母加序号，如：

1956年7月19日清晨，新中国製造的第一架喷气式战斗机-歼5战斗机在东北某机场腾空而起，这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功，标誌着中国成为当时世界上少数几个能够掌握喷气技术的国家之一。歼5战斗机一亮相，就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架，其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。

歼-5

1964年1月，瀋阳飞机厂成功地仿製出前苏联米格-19型超音速歼击机，命名为歼-6，该歼击机于1959年9月23日首飞成功，它的製造成功，标誌着新中国航空工业进入了超音速时代。六十年代中国向巴基斯坦提供了歼6，印巴战争中歼6共击落一架米格-21，八架苏-7和三架英制“猎人”战斗机。当时在巴的美国顾问认为歼6技术水平相当高，爬升率比印度的米格-21和巴基斯坦当时拥有的美制F-104都快，低空缠斗性能好过当时亚州除F-86外的所有战机，随着时代的进步装备数量曾高达3000架的歼-6已逐步退出现役。

歼-6轻型歼击机

歼-6战斗机（英文：Shenyang J-6或F-6，北约代号：Farmer，中文：农夫），是中国瀋阳飞机製造工业公司製造的单座双发超音速喷气战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。

1967年6月，中国为了国土防空和夺取战区制空权，以苏联米格-21战斗机为基础，研发了单座单发轻型超音速歼7战斗机。因为当时中苏交恶，中国实际上并没有从前苏联得到的有关米格-21战斗机的大部分技术资料，到手的资料也有有很多的错误，使得该机的研製过程步履维艰，最后经过负责此项目的沈飞公司和成都飞机工业公司艰苦努力，硬是看着样机，用“照猫画虎”的方式成功的仿製出了歼-7战斗机。通过歼-7战斗机的研製，中国走完了引进-消化-吸收-自主开发战斗机的全过程，为中国航空工业的发展积累了一笔宝贵的财富。歼-7战斗机作为中国20世纪80年代中至90年代中的主力战斗机，仍在中国国防中起到了重要的作用。

歼-7轻型歼击机

为了不在未来的战场上受制于人，中国于1988年开始了歼-10歼击机的完全自主的研发，该机是中国空军历史上最具神秘色彩的一种战斗机了。自从外界第一次发现它的存在起，各种关于它的传闻就一直没有中断，据说歼-10採用了中国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、複合材料以及部分隐身技术等。因此歼10的任何动静都牵动国际军事观察家的神经，美国中央情报局甚至还绘製了种类各异歼10三维立体模拟构 。

歼-10轻型歼击机

根据当代空战需求，换用相控阵雷达，一体化蚌式进气道，自主研发的太行发动机的歼击机。

歼-10B轻型歼击机

俄罗斯苏霍伊公司出口到中国的苏-27重型歼击机，对空作战为主要用途。歼-11战斗机是中国购买的俄罗斯专利及授权的苏-27SK（苏-27的外销版）的国产组装飞机，属于三代半战机。该机由中航工业瀋阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统，建立生产与组装能力。

歼-11重型歼击机

中国航空工业集团参考俄苏-27歼击机，自研配件在中国生产的重型歼击机。歼-11B重型战机是中国在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研製的第四代国产空中优势战斗机。在苏-27SK战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10“太行”涡轮风扇发动机等核心部件。歼-11B重型战斗机将成为中国空军未来执行远程空优作战的主力。

歼-11B重型歼击机

瀋阳飞机工业集团参考俄苏-33自主研发的中国首款舰载歼15重型多用途战斗机。

歼-15舰载重型歼击机

瀋阳飞机公司以歼-11BS作为基础，参考俄罗斯苏-30战机武器性能，研製出歼-16重型多用途双座歼击机。

歼-16多用途重型歼击机

歼-20是由中国航空工业成飞公司研发的中国第五代隐身重型歼击机，採用两台国产涡扇10B发动机、DSI两侧进气道、全动垂尾，鸭式布局。该机于2010年10月14日完成组装，2011年11月4日歼20实现首飞，历时18分钟，这标誌着中国隐形战斗机的研製工作掀开了新的一页。

歼-31是由中国航空工业沈飞公司研发的第五代隐身中型双发战斗机，採用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。

歼-31隐身中型歼击机

由一航瀋阳飞机设计研究所设计的“暗剑”无人作战飞机具有超音速、超高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。2006年10月底，“暗剑”无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。“暗箭”设计独到，完全有别于当前无人机发展趋势，也与流行的B-2隐形轰炸机类型的无人机设计不同，很可能具备无人机空战能力。这个概念是西方也未提及的。

暗箭隐身无人歼击机

世界上大多数无人机都选择亚音速，但“暗剑”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能力，可操作性和隐形能力也较为突出。此外，“暗剑”的发动机进气道位于机身前部下方，这与歼-10战斗机如出一辙，有助于提升战机的灵活性。 “暗剑”在气动设计上採用了类似B-2和F-117混合体的箭形翼身融合布局，机身部分在垂直方向上呈现出箭头形状的三角形，扁平的流线型机身和机翼圆滑过渡成整体升力面，机体设计能够与可伸缩前翼、常规机翼、尾翼组成适合高速和大过载机动飞行的整体布局。从外形上推测，“暗剑”应具有超音速、高机动能力和隐身性能，已经达到国际战斗机技术的较高水平。而且在珠海航展中曾经出现过的“战鹰”前掠翼隐身战斗机与“暗剑”有很多类似之处，在对中国新一代作战飞机平台寄予期盼的同时，又使其蒙上了一丝神秘色彩。。“暗剑”无人机的动力装置採用机腹进气布局和单台发动机，按照其技战术要求以及国内航空发动机的基本条件，可以判断该机是一种体积大于J-7而略小于J-8的中型战斗机。

由中航工业设计製造的“中国利剑隐身无人机”在2012年12月13日总装下线，2013年5月开始，媒体曝光了“中国利剑隐身无人机”开始地面滑行测试的讯息，本次首飞成功标誌着我国在无人机隐身技术上取得了一定的进展，未来空对地打击手段将趋于多样化。

利剑隐身无人攻击机

从外形上看，“中国利剑隐身无人机”就像是一个巨大的飞翼，翼身融合且无明显过渡，与达索公司的“神经元”、美军的X-47B较为相似，后者採用了全飞翼、背部进气布局，该气动有利于飞行器提升隐形性能，全外形雷达隐身技术已经逐渐开始成熟并套用于无人机平台上。