北约编号：CSS-10

结构：两级+小动能火燃料

射程：15000公里

燃料：一级固体燃料，二级液体

质量：80吨

弹头当量：10枚25万吨/12枚20万吨分导式热核弹头

制导：捷联惯性，弹载计算机，光纤陀螺，天文导航

圆周偏差率：<100公尺

平台：加固地井，公路机动，铁路机动

发射方式：热发射

服役时间：1994年

研製单位：航天部一院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土

背景介绍

根据80年代初提出的大规模毁灭性核报复，国防科委向航天部第一设计院下达了研製固体燃料多弹头洲际飞弹的命令。

东风四十一于1984立项，工程编号204工程，目的是研製一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际飞弹，用来代替东风五液体燃料洲际飞弹。

东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1994年进行首次高弹道试射成功定型，东风四十一研製工作历时十年。

东风四十一原计画参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。

东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。

东风四十一洲际飞弹是我国研製的一种先进的多弹头洲际飞弹，固体燃料，两级结构。东风四十一能够携带十二枚分导式核弹头，最大射程超过一万四千公里。

东风四十一洲际飞弹採用公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车製造厂生产的SX-4320重型牵引车,

集储存-运输-发射一体化三用拖车，飞弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下曾封闭状态，拖车装有两扇对摺舱门，发射前舱门开启，飞弹通过液压装置起竖发射。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较複杂的冷发射而採用热发射，与冷发射相比，热发射对飞弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。严格地讲，东风四十一在设计上可以理解成东风三十一的放大，新技术的验证弹，是一种过渡产品，所以不会大量部署。

东风三十一甲，甲一

北约编号：CSS-9

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

最大射程：12000公里

质量：23吨

弹头当量：3-6枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，雷射陀螺，天文导航

圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)

平台：加固地井，公路机动，铁路机动

研製单位：航天部一院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土，欧洲地区

东风三十一乙，乙一，乙二

北约编号：CSS-9

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

射程：12000公里

质量：23吨

弹头当量：3-6枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，雷射陀螺，天文导航

圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)

平台：加固地井，公路机动，铁路机动

服役时间：1991年

研製单位：航天部一院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土，欧洲地区

东风三十一丙，丙一，丙二， 丙三

北约编号：CSS-9

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

射程：12000公里

质量：23吨

弹头当量：3-6枚15万吨分导式热核弹头；一枚100万吨热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，雷射陀螺，天文导航

圆周偏差率：100公尺(井射) 150公尺(机动)

平台：加固地井，公路机动，铁路机动

研製单位：航天部一院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土，欧洲地区

背景介绍

东风三十一共四型八种(包括验证弹)，分别为，三十一原型 甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二， 丙三 。

东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，项目编号203号工程，目的是研製一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程飞弹，用来代替东风四液体燃料远程飞弹。

1984年因为新技术的注入而换项831工程。大口径固体火箭发动机的燃烧室铸造技术一直是研製固体洲际飞弹的瓶颈难题，经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机燃烧室的铸造技术，于1988年设计定型，1989年生产出第一枚原型弹，命名为东风三十一。

1991年苏联解体，我国领导阶层错误地估计了当时国际形势，在我国外交部的压力下削减了东风三十一的研製经费，经费严重不足导致东风三十一定型以后一直没有投产，也没有装备部队，这种环境一直到持续1993年底。

1996年

，东风三十一的载车为汉阳特种汽车製造厂生产的ZX-TJ-2000型牵引车，配置V-12缸增压风冷发动机。，八轴牵引车要求200吨牵引力，于1996年引进白俄罗斯技术，十五所绘製载车图纸，三江航天集团孝感生产底盘，採用德国道义茨发动机，由ZF生产的变速箱和液力变矩器，全轮随动转向，油气弹簧独立悬挂，验收要求顺利通过二级地形，即离开公路的沙石路面，

东风三十一甲是东风三十一的增程弹，所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接套用在东风四十一上。东风三十一甲的牵引车做出了重大调整，东风三十一牵引车使用汽车柴油发动机，而东风三十一甲的牵引车使用了功率更大的船用柴油发动机，仅仅散热器就有两米高。

乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的隧道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。

丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。

乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是具有一定的越野能力；发射筒採用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。

东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右。

东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-III”抗压加固地井和北美战略防空司令部等。东风三十一甲列装部队使二炮的陆基洲际飞弹领先美国现役洲际飞弹一代。最新讯息：新领导上台后，国防科工委已指示核九院研製配备东风三十一“甲”洲际飞弹的钻地战略弹头，要求能够击穿150米花冈岩层并摧毁加固掩体和指挥所。

2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。

巨浪2

北约编号：CSS-N-4 Mod 0

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

最大射程：8600公里

质量：23吨

弹头当量：3-4枚25万吨分导式热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，雷射陀螺，天文导航

圆周偏差率：80公尺

平台：潜射

研製单位：航天部一院，航天部二院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土

巨浪二甲

北约编号：CSS-NX-4 Mod I

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

最大射程：12000公里

质量：23吨

弹头当量：6-8枚25万吨分导式热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，雷射陀螺，天文导航

圆周偏差率：80公尺

平台：潜射

研製单位：航天部二院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土

巨浪二乙

北约编号：CSS-NX-4 Mod II

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

最大射程：14000公里

质量：23吨

弹头当量：10枚25万吨分导式热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，雷射陀螺，天文导航

圆周偏差率：40公尺

平台：潜射

研製单位：航天部二院

生产单位：航天科技集团

打击对象：美国本土

背景介绍

巨浪二潜地战略飞弹是在东风三十一的基础上衍生的潜射战略飞弹，由航天部一院和二院联合研製，简称东风下海工程。巨浪二原型弹射程只有8600公里，携带3-4枚25万吨分导式热核弹头，先后经过两次比较大的改进。

第一次改进使射程增加到12000公里，运载能力增加到携带6-8枚25万吨分导式热核弹头。

第二次改进使射程再次增加到14000公里，运载能力增加到携带10枚25万吨分导式热核弹头。

09-4战略飞弹核潜艇是巨浪二的载体，原设计09-4装备16具发射筒，90年代末期，国际环境发生了变化,原设计已经无法满足当前形势的需要，09-4不得不重新设计，正在建造的09-4装备18具发射筒，根据我国已逝中科院士，航天专家王振华提出的“自由入轨”理论，该弹的设计採用了国际前所未有的固-液两级火箭结构，包括固体一级火箭和液体二级火箭，最大射程14，000公里，携带10枚25万吨当量的分导热核弹头。一般来说，传统固体燃料洲际飞弹分呈三级结构。

主动段：第一级摆脱稠密大气。

被动段：第二级射入弹道关机。

再入段：第三级把弹头推出去。

王老的理论上把主动和被动段合二为一，称为助推段，加上再入段共两个阶段，把两个阶段合併解决，就是如何将飞弹射入轨道，这样只需要两级结构。从空间动力学的原理上讲，达到第二宇宙速度后，弹体在空间作自由轨迹运动，在不能保持一定速度的情况下，弹体作惯性抛物线运动。根据以上的理论设计的洲际飞弹，包括固体的第一级和液体的第二级。

第一级把飞弹推出大气层，摆脱第一宇宙速度；在达到第二宇宙速度之前，进入第一，第二宇宙速度之间的过渡状态时，助推火箭关机脱落。
第一宇宙速度：7.9公里/秒，例如人造卫星绕地飞行。

第二宇宙速度：11.2公里/秒，抵达月球或太阳系内其它行星。

第三宇宙速度：16.7公里/秒，摆脱太阳系。

飞弹按照上述的理论在地球引力作用下“自由”进入“高弹道”

这样省略了整个第二级固体火箭发动机，不但减轻了飞弹本身的重量，同时增大了再入速度，使拦截更加困难。