水利、水运工程规划、评估、招投标等谘询；数学模型和物理模型试验研究；回淤观测研究；港口工程、通航建筑物工程、航道工程、水上交通管制工程设计；城市防洪工程设计；海洋沿岸工程设计；工业与民用建筑勘察、设计；海洋测绘、工程测量、钻探、物探、浮泥测试及水文测验；港口工程试验与检测；疏浚船舶专用设备、导航设备、勘测仪器设备研製；电算、遥测遥报技术套用；工程总承包和监理。 近十多年来，累计完成各类课题达800多个，获国家级、部、省级优秀工程设计及优秀科技成果奖20余项，其中获国家优秀设计银质奖1项、铜质奖2项 。近年来，尤其在完成国家"八五"重点攻关项目"长江口拦门沙航道演变规律与深水航道整治方案研究"上取得突破性的进展，而后又承担了"长江口深水航道治理工程"总体设计院任务，这一跨世纪大工程正在进行中。我院还承担了洋山深水港区一期航道工程设计和港区陆域形成的围堤吹填设计。

2002年5月，中港集团确定我院为"中港集团疏浚技术重点实验室"依託单位，十五期间，该实验室除完成中港集团总公司下达的各项重点研究课题外，还将成为国内各航道局疏浚技术研究的流动实验站。

中交上海航道勘察设计研究院有限公司在发展中讲质量、重契约、守信誉，赢得了社会信誉和认同，1994年被评为上海市质量标兵企业，1998年取得了ISO9001质量体系认证证书，1999年被评为上海市质量红旗企业，已连续五次获得上海市文明单位称号。

中交上海航道勘察设计研究院有限公司始终把树企业良好形象放在首位，始终坚持"设计勘测创品牌、重诺守信客为本"的质量方针和"实事求是、一丝不苟、精心设计、精心研究"的办院方针，努力为我国水运工程建设作出贡献。

一、公司董事机构：执行董事、企业法人代表 周 海（右三）

领导团队

二、公司党政班子成员：

党委书记、副经理： 姚逸云（右一）

经理、党委副书记： 周 海（右三）

党委副书记、纪委书记、工会主席： 张 群（左三）

副经理 顾 勇（左一）

副经理 陶诚忠（左二）

副经理 张晴波（右二）

副经理 方 伟

总工程师 徐 元（左四）

近十年来，我院累计完成各类设计、研究课题千余项，共获国家、交通部、上海市及中国交通建设股份有限公司优秀成果奖数十项，其中国家优秀成果奖11项，交通部优秀成果奖22项，上海市及中交公司优秀成果奖25项。值得一提的是，2007年度是公司成立以来获部级以上（含）奖励数量最多的一年。仅此一年，上海航道院共获得部级以上（含）优秀成果奖10项，其中《长江口深水航道治理工程成套技术》获2007年度国家科学技术进步一等奖，《上海国际航运中心洋山深水港区一期工程设计》、《长江口深水航道治理二、三期工程工程可行性研究报告》、《上海液化天然气项目一期工程接收站及输气管线项目工程可行性研究》等获交通部优秀成果奖，《长江口深水航道南北港分汊口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程可行性研究》、《大芦线航道整治一期工程（临港新城段）工程可行性研究报告》、《长江口南岸（五号沟-南汇咀）水域规划线修订研究》等获上海市优秀成果奖。 多年来，我院悉心开展航道、疏浚、整治、填筑及其配套专业等核心技术的研究、开发和套用，已初步形成了核心技术系列，例如：航道回淤研究；航道疏浚设计最佳化技术；港口及岸线规划研究；泥土处理技术；土工织物及袋装砂设计技术（已列入交通部有关设计规範中）；船舶交通管理控制系统技术；吹填筑堤土质研究；沉管法隧道基槽设计研究技术；环保及景观疏浚设计研究技术；潮流、风浪、泥砂测试和双频道测深；浮泥观测技术及ADCP、DGPS套用技术；浅地层剖测和浅钻相结合的工程地质勘察技术等。通过充分发挥科技优势，不断创新和持续改进，上海航道院业已形成沿海航道工程设计研究的专业特色，近年来业务水平始终保持行业领先地位。在智慧财产权方面，公司已取得了“土工织物袋”、“混凝土联锁块软体排”、“砂肋软体排” 、“浆砌块石立面和钢筋砼墙体相组合护岸墙体”、“可多次充灌的大型充填袋”及“联体式管状充填袋”等10多项实用专利权， “软土充填袋筑堤反压固化方法”已被国家知识产权局确认公布发明专利申请并正式进入实质审查程式。

近年来，随着国内市场竞争的日益加剧，我院提出了“设计与施工联动、海内外市场并重、建设国际型工程公司”的总体经营思路，国内外市场得到了进一步开拓和巩固。在国内，长江口流域、环渤海区域和内河生态领域的市场经过多年精耕细作在各方树起了良好的口碑和形象，形成了国内市场“三足鼎立”的格局；在国外，非洲、拉美、中东等项目的相继洽谈和实施，形成了国外市场“多点开花”的良好局面，为打造国际型工程公司奠定了基础。

公司始终坚持“开拓创新争一流，设计勘测树品牌，工程管理崇科学，重诺守信客为本”的质量方针和“实事求是、一丝不苟、精心设计、精心研究”的办院方针，长期以来，公司在不断开拓市场的同时，还致力于科研实力的积累。通过充分发挥科技优势，不断创新和持续改进，悉心开展航道、疏浚、整治、填筑及其配套专业等核心技术的研究、开发和套用，并已初步形成了核心技术系列。 公司在河床演变、航道回淤研究、数模套用、最优航道疏浚设计技术等方面形成一整套处于国内领先水平的创新技术成果，业已形成河口治理、沿海航道工程设计研究的专业特色，近年来业务水平始终保持行业领先地位。

在围堤吹填工程设计中，创造性地变革了传统的围堤方法，进行了大量护底、筑堤、软弱地基处理、生态护岸、有限元结构分析等技术的研究，并申请了机织布充砂袋、加筋砂被、排水砂被等多项专利。这些创新技术成果在国际国内处于领先水平，其中土工织物及袋装砂设计技术已列入交通部有关设计规範。目前国内水运、水利工程及集团承接的海外工程，在堤坝、护底设计施工中均採用这些技术，每年採用这些技术的工程费用达上百亿元，相较传统方式可节约投入数十亿元。

近十多年来，累计完成各类课题达1000多项，获国家、部、省级优秀工程勘察设计及优秀科技成果奖70多项，同时拥有10多项专利和专有技术，在国内外核心期刊和学术会议上发表论文近百篇，为我国水运事业的发展做出了重要贡献。