2010年5月2日，香港籍货轮“世纪之光”与赖比瑞亚籍货轮“海盛”轮在山东威海成山头东北约25海里处发生碰撞，导致“世纪之光”轮遇险后沉没。经海事、救助、海警、驻军等单位共同努力，两船总计46名中外船员全部获救。
基本介绍
- 中文名：世纪之光
- 外文名：Bright Century
- 沉船位置： 37°38.450‘N/123°07. 540’ E
沉船基本资料
船名：世纪之光
船籍港：中国香港
呼号：VRVK9
IMO：9138977
船舶类型：散货船
建造日期：1997年6月
总吨：90267
净吨：56641
船长：289米
型宽：47米
型深：24米
主机功率：19480千瓦
船级社：NK
船体材料：钢材
船舶所有人：TRIUMPH SEA LTD
船舶管理公司：SCHULTE SHIP MSNSGEMENT-HKG
建造厂：DAEWOO HEAVY INDUSTRIES LTD,KOJE SHI KOREA
事故概况
2010年5月2日，香港籍货轮“世纪之光”与赖比瑞亚籍货轮“海盛”轮在山东威海成山头东北约25海里处发生碰撞，导致“世纪之光”轮遇险后沉没。
沉船位置： 37°38.450‘N/123°07. 540’ E。
沉船水域情况：沉船点实际水深65m，海底泥质为沙性硬质粘土，沉船陷泥约 4m；海流速度高达3节。
沉船状态：沉船艏向约为140°，由于沉船的尾部断裂，船首甲板水深50m；船中5#、6#货舱交接断裂处水深43m；7#-8#货舱左舷水深约52米。测得沉船最浅点距离水面约20米；从8#和9#货舱处断裂后的沉船艉部残骸形成倒竖状立于海底。
存油情况：因资料丢失，根据询问笔录、船员回忆等调查情况，事发时该轮上存有油类污染物546.4立方米。
沉船位置： 37°38.450‘N/123°07. 540’ E。
沉船水域情况：沉船点实际水深65m，海底泥质为沙性硬质粘土，沉船陷泥约 4m；海流速度高达3节。
沉船状态：沉船艏向约为140°，由于沉船的尾部断裂，船首甲板水深50m；船中5#、6#货舱交接断裂处水深43m；7#-8#货舱左舷水深约52米。测得沉船最浅点距离水面约20米；从8#和9#货舱处断裂后的沉船艉部残骸形成倒竖状立于海底。
存油情况：因资料丢失，根据询问笔录、船员回忆等调查情况，事发时该轮上存有油类污染物546.4立方米。