美国OV-10攻击侦察机

美国OV-10攻击侦察机

60年代初期，美国海军陆战队需要一种轻型飞机执行空中侦察任务，1964年罗克威尔公司生产了七架原型机，1965年7月16号，第一架OV-101965年7月16号首飞。OV-10野马是北美公司专为所谓“反游击战（COIN）”研製的多座双发多用途战术侦察攻击机。又称“万能COIN机”，也是FAC所使用过的最大机型。

后来OV-10大量装备了美国空军和海军陆战队，在越南战场上大显伸手。

OV-10的座舱玻璃低至腰膝部，视角非常宽，尾部还有货物隔舱，这让他几乎马上被认为是一种全能机型。

OV-10採用双尾梁布局，两台1，040轴马力的T76涡桨发动机装在左右尾梁的前端，而后端是一体式平尾。主翼中央是主机身，它的前部是由大块玻璃组成的纵列双座複式操作座舱，后部是一个75立方英尺容积的万能货舱，可以装载3，200磅的军用物资或5名伞兵或2个担架加1名护士。由于为飞行员安装了地道的装甲和弹射座椅，所以生存性大大提高。
OV-10在飞行中可以利用覆盖东南亚的泰康（TACON）导航系统为自己和目标精确定位。OV-10A的另一特色，是机身下部设有一对八字形的短翼，翼下4个挂爪可以携带1，925公斤武器，如19枚装的2。75英寸LAU-3/A型火箭弹发射巢、5英寸“祖尼”火箭弹发射巢、250磅Mk。81型航空炸弹等等。
机身中线下可以外挂230或150加侖的副信箱。此外，短翼内部固定安置4挺7.62毫米M60C机关枪。因此说，OV-10A的火力不可低估，而且FAC正是从配备OV-10A以后才开始具备反击和主动进攻能力的。该机的续航时间3小时，航程为2，680公里。
OV-10还具有杰出的短距起降（STOL）性能、轻盈快捷的低空机动性能以及灵活多样的武器挂载手段，所以很受军方的青睐。在1969年4至6月所进行的那次战场评估中，其最短反应时间仅为5分钟！

对飞行员进行OV-10A的改装培训约需16周的时间，其中包括25小时的室内实习和75小时的带飞训练。三年中，空军5名教官共培养出97名以OV-10A为座机的空中FAC以及422名机务人员。期间，空中带飞时间累计8，800小时。

美国OV-10攻击侦察机

美国OV-10攻击侦察机

OV-10总共製造了约300架。1968年，越南的美国空军共装备了157架OV-10。每个海军陆战队部队的两个侦察中队有18架OV-10，其中九架OV-10A，九架OV-10D夜间型。另外还有一个空中勤务中队。1995年OV-10从海军陆战队编制中退役。
OV-10最惹人注目的型号为OV-10DNOGS，其装备了夜视设备，曾在1991年在沙漠风暴中。
OV-10B被德国用于靶机。OV-10F，OV-10C，OV-10E为出口型，分别卖给了印尼、泰国和委内瑞拉。
到2012年为止，至少有三架OV-10被修复，政府至少拥有十架用于火灾观察。
其后一些其他国家还在继续使用，如法国有一架，菲律宾2004年05月12日从泰国接受了四架OV-10。 截止2013年，菲律宾空军现有30架OV-10攻击侦察机。

美国OV-10攻击侦察机

美国OV-10攻击侦察机

OV-10可用于进行前进空中控制、空中火力侦察、直接对地支援、直升机护卫。另外还被用于放射性侦察，战术空中观察、火炮以及舰炮定位、战术航空作战的空中控制、低空航拍等。
在越战中，为海军陆战队的地面行动提供了大量的直接空中火力支援和战术情报信息。
2010年，美国空军再次购买100架“野马”螺旋桨战机，并于2012年装备部队。

菲律宾军方的OV-10野马侦察机

菲律宾军方的OV-10野马侦察机

2013年6月23日，菲律宾空军编号为R630的OV-10攻击侦察机在侦查中国南海仁爱礁而坠毁。

空重：6893磅
最大起飞重量：14444磅
翼展：40英尺
机长：44英尺
机高：15英尺2英寸　
最大巡航速度：288英里/小时
升限：30000英尺
航程（完全战斗配置）：430英里