2S7式自行榴弹炮（英文绰号：Pion，译文：芍药）是于苏联陆军服役过的、口径最大的自行火炮，于1975年开始服役，故北约给予M-1975自行火炮之代号。2S7总共生产1,000门左右，由圣彼得堡（St. Peterburg）的基洛夫工厂（Kirov Plant）所製造，在此炮大量进入服役后，苏联陆军的长程火力获得显着提升，并具备发射战术核子炮弹攻击北约战线后方重要目标的能力。
基本介绍
- 中文名称：2S7自行榴弹炮
- 国家：苏联
- 火炮类型：自行榴弹炮
- 重量：43.6吨
- 口径：203毫米
发展沿革
2S7式自行榴弹炮是前苏联于20世纪70年代中期开始研製的一种203毫米自行火炮。该型炮使用履带式专用底盘，车外形结构略同美国M110式榴弹炮，具有体积大、射程远的特点，但无装甲防护，三防能力弱。
2S7自行榴弹炮由于具备发射战术核子炮弹的能力，配署于方面军重炮单位中，每个团拥有24门炮（3个连），每个连配备8门2S7。
2S7M是2S7的改良型，配备新的通讯设备，并能筹载更多弹药，最高射速并获得提升，系统整体可靠度也较佳，仍在独立国协国家服役中，但状况不明。
2S7M是2S7的改良型，配备新的通讯设备，并能筹载更多弹药，最高射速并获得提升，系统整体可靠度也较佳，仍在独立国协国家服役中，但状况不明。
技术特点
设计方案
2S7式加农炮战斗全重46000kg，发射榴弹时最大射程37.5千米，发射火箭增程弹时最大射程47.5km，持续射速2.5发/min，可发射多种常规弹药和核弹。
2S7式自行榴弹炮设计图纸
2S7式自行榴弹炮设计图纸2S7以T-64主战坦克的底盘为基础，前段为密闭式驾驶舱，车长、驾驶及2名炮班组员乘坐于此。车长和驾驶并列，其前方设有可下拉防护钢板的风挡，两人各装有一具配备潜望镜的圆形舱盖。动力舱后方车体中央段设有第二个乘员舱，可容纳3名炮班组员，故单辆炮车共有7名乘组员。
动力舱紧邻驾驶舱后方，传动系统则位于驾驶舱下方。动力系统採用一具V-12水冷式柴油引擎，最大输出744马力，提供16.17马力/吨的功率重量比，路面极速50千米/时。由于车内未配备辅助动力系统，所以射击时引擎必须持续运转，以供应所需电力，也大量消耗燃料。底盘扭力桿式承载系统，两侧各装有7对路轮和6对顶支轮，射击时其底盘后半部会调低姿态，并将车尾驻锄插入地面，以形成稳固的射击载台。
动力舱紧邻驾驶舱后方，传动系统则位于驾驶舱下方。动力系统採用一具V-12水冷式柴油引擎，最大输出744马力，提供16.17马力/吨的功率重量比，路面极速50千米/时。由于车内未配备辅助动力系统，所以射击时引擎必须持续运转，以供应所需电力，也大量消耗燃料。底盘扭力桿式承载系统，两侧各装有7对路轮和6对顶支轮，射击时其底盘后半部会调低姿态，并将车尾驻锄插入地面，以形成稳固的射击载台。
性能对比
前苏联製造，也称M-1984式，70年代中期研製定型的203毫米自行火炮，1977年装备部队，用以取代S－23式180毫米加榴炮，使用履带式专用底盘车外形结构略同美国M－110式。用以装备方面军和统帅部炮兵部队。配用常规弹药和核弹。射程远，威力大，无装甲防护，三防能力弱，配有输弹机，射速快。有履带式弹药车伴随行动。
乌克兰政府军的2S7
乌克兰政府军的2S7战斗性能
主炮採用2A44 59倍径203毫米榴弹炮，炮身上无炮口制退器和抽气装置，採用螺旋式炮闩、弹药抓举系统和分离式弹药设计，炮管寿命450发，炮口最大初速960米/秒。火炮俯仰範围在0度到正60度间，方向射界左右各15度，利用液压与电动系统驱动。
射击ZOF-43高爆炮弹（单枚重110千克）时，最大射程37.5千米，最高射速2至4发/分，炮车上装有4枚炮弹和药包，其余放置于弹药补给车上。射击火箭助推式高爆弹（单枚重102千克）时，最大射程47千米，远超过M110A2自行火炮的30千米。化学炮弹、特殊装药炮弹和战术核子炮弹也是可选用和射击的弹种。
2S7式自行榴弹炮
射击ZOF-43高爆炮弹（单枚重110千克）时，最大射程37.5千米，最高射速2至4发/分，炮车上装有4枚炮弹和药包，其余放置于弹药补给车上。射击火箭助推式高爆弹（单枚重102千克）时，最大射程47千米，远超过M110A2自行火炮的30千米。化学炮弹、特殊装药炮弹和战术核子炮弹也是可选用和射击的弹种。
2S7式自行榴弹炮性能数据
乘员4名
2S7式自行榴弹炮
2S7式自行榴弹炮战车全重43.6吨
炮全长 12.8米
炮全宽 3.5米
炮全高 3.5米
引擎功率 750马力
最大公路速度 39千米/小时
最大越野速度 21千米/小时
最大公路行程 240千米
最大越野行程 130千米
武器 1门203毫米榴弹炮
弹药基数 4发
最大射速 2发/分
最大射程 32500米
高低射界 3°~65°度
装甲 17毫米（最厚处）