GSLVMarkIII火箭的固体助推器质量为200吨，长25米，仅次于美国太空梭的助推器（燃料质量440吨、长37.8米）和欧洲的阿里安火箭助推器（燃料质量240吨、长31.6米）。新固体助推器的直径为3.2米，位居世界第二。美国太空梭的直径和阿里安火箭的直径分别为3.6米和3.05米。而燃烧时间的排序依次为，阿里安火箭为130秒，太空梭为123秒，GSLVMarkIII为103秒。美国正在为“战神”-1火箭研製更大型的第一级固体火箭发动机，其直径为3.77米、长52米，可装载625吨燃料，且燃烧时间为123秒。

GSLV-III

长42.4米、重630吨的GSLVMarkIII火箭将于2011年搭载印度本土研製的重达5吨左右的通信卫星发射升空。这个三级燃料火箭的第一级是捆绑在第二级上的两个完全相同的固体助推器，第二级是L110可重启的液体级段。第三级是由液氧和液氢推进的低温级段。大型有效载荷整流罩的直径为5米。

ISRO目前的火箭如三级GSLV和四级极轨卫星运载火箭（PSLV）的运载能力都较低。目前GSLV能携带重2.5吨的有效载荷进入地球同步转移轨道，而PSLV能携带1.6吨的卫星进入极轨道或携带1.1吨的卫星进入地球同步转移轨道。

印度siliconindia网站2005年3月10日 印度空间研究组织（ISRO）主席迈哈万·奈尔称，能将太空人和10吨重的有效载荷送入低地球轨道的先进静地卫星运载火箭(GSLV)将于2年内準备好。

他说，印度过去暂时未考虑载人航天任务是因为昂贵的费用，而非任何技术上的弱点。为一项航天任务训练太空人以及建造基础设施的费用是巨大的，并且与预期收益不相称。 可回收太空舱将在2006年进行试验，它将有助于设计太空人返回舱。 当前可供使用的一次性运载火箭如极轨卫星运载火箭(PSLV) 和 GSLV,以及 GSLV Mark-III ，在发射遥感卫星进入低地球轨道以及4吨重的通信卫星进入静地轨道方面，将帮助印度变得“完全自力更生”。 提议的“月球初航”（Chandrayaan）月球任务将成为ISRO致力于行星际探索的主要跳板。

2010年3月7日报导，印度太空研究组织（ISRO）对下一代重型火箭GSLV Mk III的液体芯级进行了长时间静态测试，试验未获得成功。

试验3月7日在ISRO的液态推进系统中心（LPSC）进行，原本打算进行200秒，但是在进行到大约150秒时，因为指挥系统出现些许微小差错而导致试验异常中断。讯息人士称，出现的问题非常小，计算机发现命令汇流排出现了一个小故障，然后自动停止了该试验。发动机本身没有问题。

印度的PSLV和GSLV火箭到目前为止使用的是单个维卡斯发动机。但是正在开发中的重型火箭GSLV Mk III打算发射重达几吨的卫星进入静地转移轨道，它需要更强的推进力。因此首次需要同时使用两个维卡斯发动机。

L110 级段长约17米，直径4米，可装载110吨液体推进剂。ISRO发布的讯息称，因为其中一个参数出现偏差，试验在进行到150秒时停止。在静态试验中大约要监视500个重要参数。下一次200秒静态试验将在分析本次数据后进行。

综合外媒报导：历经十年的研製，2014年12月18日印度成功试射了该国有史以来最重的运载火箭。这一火箭运载了一个无人的胶囊舱，印度希望将其用于未来的载人航天任务。

这次成功发射的运载火箭将大幅提升印度的卫星发射能力，GSLV Mk-III 型运载火箭重630吨，近地轨道运载能力10吨，地球同步转移轨道运载能力4吨，目的是为了让印度实现完全自主进通信卫星的发射。预计明年印度实现该火箭搭载无人飞船进行轨道飞行，随后进行首次载人飞行。

高度43.43 m
直径4.0 m
质量630,580 kg
级数3 (捆绑+火箭一级+火箭二级)
酬载量
LEO酬载量10,000 kg（22,000 lb）
GTO酬载量4,000 kg（8,800 lb）-5,000 kg（11,000 lb）

捆绑两个固体助推器：S-200
长度25.75 m

直径3.2 m

推力5,150 kN（525 tf）

比沖227 (sea level)
推进时间130 sec

燃料HTPB

第一级液体：L-110 （常规液体发动机）
长度21.26 m

直径4.0 m

空重10,600 kg

总重125,600 kg
火箭引擎2 Vikas

推力1,400 kN
比沖281 sec

推进时间200
燃料UH 25/N2O4

第二级：C-25 （低温氢氧发动机）
长度13.32 m（43.7 ft）
直径4.0 m（13.1 ft）
空重3,300 kg（7,300 lb）
总重18,300 kg（40,300 lb）
火箭引擎1 CE-20
推力200 kN（20 tf）
比沖450 sec
推进时间580 sec
燃料LOX/LH2