1984年，前苏联首次透露安东诺夫设计局最新研製的短距起落运输机—安-74已经製造出来。该机主要用于南、北极地区，装有带雪撬的机轮，可在冰雪上降落。它是一种全天候飞机，装有最新无线电导航设备，机翼和尾翼前缘有防冰系统。在南、北极区，可用于帮助建立科学考察站，为科学探险队空投给养和设备，侦察冰层变化情况。

安-74与安-72主要区别如下：

机翼　在原来外翼外侧加长一段梯形机翼，其前缘后掠角小于内翼的，其后缘也有一适中后掠角。只在内翼前缘装有襟翼。

机身　机翼前后的机身各加长一段，其它完全同于安-72。

尾翼和起落架　基本同于安-72，只是起落架机轮带有滑撬。

动力装置　装与安-72相同的洛塔列夫Д-36涡扇发动机，只是在发动机短舱尾部每侧装可偏转的挡板，以控制发动机喷流流经机翼上表面的範围。

座舱　驾驶舱有驾驶员、副驾驶员、领航员和飞行工程师等4名机务人员。舱门不变，货舱加长。机身左前方有一领航员专用的凸出于机身的观察窗。设有厨房和厕所，货舱内有一可移动隔板，可根据货物和乘客情况来固定隔板位置。

翼展　31.89米

机长　28.07米

机高　8.65米

内部尺寸

机舱

长度　10.50米

宽×高　2.15米×2.20米

重量数据

最大有效载重　10000千克

最大起飞重量　34500千克

性能数据

最大平飞速度　705公里/小时

巡航速度　550公里/小时

实用升限　10500米

航程

载重5000千克　3300公里

载重10000千克　 1150公里

最大燃油、载重2500千克　4700公里