JF12激波风洞项目于2008年1月启动，是8个国家重大科研装备研製项目之一，耗资4600万元，2012年5月顺利通过验收。这是一个典型的自主创新的实验设备，以中国独创的反向爆轰驱动方法为核心，克服了自由活塞驱动技术的弱点，集成了五大关键创新技术，设计、加工、建造及调试工作均由中国人负责，安装调试工作历时两年，取得了一次性安装、调试、验收合格、获得试验结果的成就。
基本介绍
- 中文名：JF12激波风洞
- 验收时间：2012年5月
- 耗资：4600万元
- 研发国家：中国
风洞性能
JF12激波风洞整体性能优于国外同类产品，可复现25至40公里高空、5到9倍声速的高超声速飞行条件。“高超声速发动机需要的实验时间至少需要60到70毫秒，已经能做到100毫秒，国外的相关风洞大约为30毫秒。中国的喷管直径可达2.5米，实验舱直径3.5米，都明显优于国外同类风洞。JF12激波风洞里的‘风’，速度最高可达Ma 9，温度可达3000摄氏度左右，真可以说是个‘超级风洞’。Ma 9意味着，从北京到纽约的飞行时间，可以由现在的14小时缩短到2小时。”
风洞组成
主体是一根架起来半人多高、金属质地的长管子，265米的身长居世界激波风洞长度之首。姜宗林说，做出这个相貌平平的管子并不容易，项目组首创了超高压、大口径合金钢管设计技术和超高压爆轰段夹膜机设计技术，并与北方重工合作突破了高强度合金钢管大口径深孔加工技术。JF12激波风洞的研製推动了我国重大科研装备的设计与加工技术的发展。
相关事件
中国空气动力学学会前理事长、着名空气动力学家张涵信院士参观JF12激波风洞，并在留言簿上写下感言：“创新理论，成功实践，中国製造，世界领先”。JF12风洞的研製依据我国独创的爆轰驱动方法，并进一步发展了一系列的自主创新技术，开启了我国大型气动实验装备建设由仿製到创新研製的新纪元。