“玛特拉”R-530近距空空飞弹是法国玛特拉公司于1957年开始研製， 1962年投产的一种中距空对空飞弹。该弹採用正常式气动布局，4个三角形弹翼位于弹体中部，其中有一对弹翼设有横滚稳定副翼。 4个梯形尾翼起升降舵和方向舵的作用。飞弹弹体由导引头舱、控制舱、战斗部和发动机、舵机及电源舱四个舱段组成。弹头呈钝头锥体状，内装雷达或红外导引装置。两种导引头可以在 3分钟内互换。其中半主动雷达导引头主要与“西拉诺”机载雷达配合使用，适于全方向、全天候攻击。红外导引头採用液态製冷的锑化钥元件，工作波长为3.5～5微米。
“玛特拉”R530是法国空军和海军航空兵于1963年起装备的一种近距拦射空空飞弹。1957年开始研製，1964年投入批量生产，1979年停产，生产超过5000枚。1983年单价为13万美元，1986年单价为8．97万美元。使用该型飞弹的有法国、黎巴嫩、巴基斯坦、南非、西班牙和委内瑞拉等国。
基本介绍
- 中文名：“玛特拉”R-530近距空空飞弹
- 弹径：0．263米
- 翼展：1．10米
- 弹重雷达型：192公斤
参数指标
“玛特拉”R530弹长雷达型3．18米、红外型3．20米、弹径0．263米，翼展1．10米，弹重雷达型192公斤，红外型193.5公斤；战斗部重雷达型30公斤，红外型31公斤；动力装置为固体火箭发动机；最大射程雷达型10－12公里，红外型10公里；最大速度11000米以下为1．2倍音速，11000～25000米为2．3倍音速，最大过载12g，使用高度25000米，总沖时间78000秒。“玛特拉”R．530为第二代空空飞弹，因其抗干扰能力和机动能力较差，已不能适应现代空战的需要，但许多国家的空军仍在使用，主要装用机型有“幻影”Ⅲ，“幻影”5/50、“幻影”F．1、“幻影”2000、F－8E、F—104等。
组成部分
“玛特拉”R．530的导引头有可以互换使用的雷达型和红外型两种。雷达型为AD26半主动雷达导引头，只能在中空附近使用，且抗干扰能力差。红外导引头只能在中、高空晴朗天气使用。飞弹由自动驾驶仪控制舵面实现机动和限制过载。“玛特拉”R．530的过载限制为12，机动性能较差；採用X波段雷达近炸引信，作用距离为2～20米，引爆战斗装药的精度较好，战斗部雷达型用破片式，红外型用连续桿式，以适应不同脱靶量的破坏效能；动力装置为同室二级式固体火箭发动机，工作时二级同时点燃，得到大的初始加速度以保证载机安全，第一级工作时间短，熄火后第二级继续工作；採用十字形常规气动布局。四个大后掠角三角弹翼中装有副翼，用于横滚控制，尾翼为控制舵面，用于俯仰、偏航控制。
超530系列
1970年起，法国研製了全新的“玛特拉”超530系列是第三代空空飞弹。超530为高空中距拦射弹、在空中发射试验中以高空超音速攻击，上射、下射均击中了目标。1979年底交付法国空军使用，1986年停产，生产超过5000枚。1986年单价为9万美元。主要装备“幻影”系列战斗机和法国的F－8E。“玛特拉”超530F是1971年在超530的基础上改进的，增大了速度和射程，发射高度差可达10000米。“玛特拉”超530F飞弹重250公斤，战斗部重32公斤，动力装置是固体火箭发动机，最大射程25公里，最大速度3～4.5倍音速，使用高度25000米，最大过载27g，制导方式半主动脉冲雷达。该弹主要装备“幻影”F．1和“幻影”2000。“玛特拉”超530F曾在实战中使用，取得成功。“玛特拉”超530F大量出口，伊拉克有大量该类飞弹，但在海湾战争中未发挥作用。