动力电池组综合测试系统是德普电气自主研发的能够模拟电动汽车运行的各种工况，对动力电池组进行电池性能综合测试，通过测试数据帮助动力电池生产企业分析出每个单体电池的优劣状况，为动力电池的生产、套用及研究提供科学数据。可广泛用于锂电池生产企业、电动汽车生产企业、充电站、储能电站、蓄电池检测机构、电池研究机构等採用不同国家、行业或企业标準对1000V以下由2V、3.2V、3.5V、6V、12V等系列电池组成的电池组的电气性能进行综合测试。动力电池组综合测试系统属于新能源、高效节能环保行业。目前，新能源主要倡导推动利用风力、电力、太阳能动力代替燃油启动设备，因此，电池製造、改良、测量、管理相关行业成为新能源重点支持行业之一，其重点套用于动力汽车的蓄电池充放电和最佳化。电动汽车普及的前提在于充电和电池检测、维修设施的完备。
基本介绍
- 中文名：动力电池组综合测试系统
- 外文名：Integrated power battery testing system
- 方向：自主研发的能够模拟电动汽车
- 种类：2V、3.2V、3.5V、6V、12V
- 优点：高效节能环保行业
- 目标：新能源主要倡导推动利用风力
概述
系统可用于动力电池组如下试验:
√电池组循环寿命试验
√电池组容量试验
√电池组单体直流内阻试验
√电池组充/放电特性试验
√电池组荷电保持能力试验
√电池组充/放电效率试验
√电池组过充、过放速率承受能力试验
√电池组温度特性试验
√电池组标準动态测试
√电池组单体电池温度测试
功能特点
1、具有恆流、脉冲、斜坡充放电、恆压限流、恆流限压/限时、变流充电、恆功率、恆电阻等充放电工作方式；
2、循环方式为充电、放电、静置等阶段的任意组合；
3、阶段截止条件可以是：循环次数、电流、电压、功率、安时、瓦时、温度和时间等；
4、用户可自由定义每个阶段的电流、电压、功率、安时、瓦时、温度和时间等工艺点；
5、基于IGBT控制技术, 可实现放电过程中能量回馈电网；
6、高性能的AFE算法很好的解决了回馈电网的电源品质，优越的电磁兼容性，能满足各种场合的可靠使用；
7、按照用户编制的工艺向充/放电组件下发各种工艺参数；
8、具备掉电、过压、过流、短路、反接、缺相、过温等多重保护功能；
9、接收充/放电组件，单体电池电压检测模组、温度检测模组上传的检测及控制数据，并对接收的数据进行保存及分析处理；
10、配备基于32位嵌入式测试系统的智慧型化成工艺控制器，能实现用户各种複杂的充/放电工艺控制与管理；
11、基于新一代微软.NET平台的充/放电集中监控管理软体，具有良好的人机互动功能，通过简单的操作就能编辑并组态多种複杂充/放电工艺，控制工艺可达到9999个阶段，每阶段的多种採集参数均可参与控制，并具有用户自定义功能；
12、能直观显示并记录多路充/放电测试设备的各种实时数据、工况转换、故障信息等；具有强大的数据查询、分析、管理功能；
13、基于先进的高速工业控制汇流排技术，解决了传统485汇流排网路存在的稳定性问题，能实现多路充放电测试设备的集中监控管理，扩展性好；
14、输入电压波动範围在-15%～+15%，能适应各种複杂电网环境；
15、输出最大额定电压：120V ~1000V,输出最大额定电流：50A~ 700A,容量：6KW-700KW.支持多通道并联模式运行;提供宽广的测试平台，支持蓄电池组各种工况测试；
16、支持CAN, RS-485,乙太网通讯,可与BMS通讯实现数据对接。
技术指标
额定输入 | 三相四线AC380V±15%,频率50HZ±5 HZ |
输出电流 | 最高可达-700A ~ 700A |
输出电压 | 最高可达直流1000V |
输出功率 | 最高连续输出功率可达700KW |
输入侧功率因数 | >95% |
输入电流总畸变率（THD） | ≤5%（额定工况） |
电池组电压控制精度 | 0.1%F.S |
电池组电流控制精度 | 0.1%F.S |
单体电池电压检测精度 | 0.1% F.S |
单体电池温度检测精度 | ≤±1℃ |
平均无故障工作时间 | >3000h |
截止条件支持 | Time、Ah、Wh、△V、dv/dt |
整机效率 | >0.90 |
回响时间 | ≤100ms |
充/放电转换时间 | ≤200ms |