桥樑抖振是指在脉动风作用下,空间桥樑系统由阵风带中的脉动风谱所引起的随机振动。桥樑抖振是一种具有强迫振动特性的有限振幅振动,一般不会导致桥樑的气动失稳,但由于发生抖振回响的风速低、效率大,会使构件的接头或支座等构造细节发生局部疲劳破坏,过大的抖振回响还会危及桥面行车的安全。 桥樑抖振研究是空气动力学的一个分支学科,其主要方法有两种,即Davenport的机翼抖振移植法和Scanlan的颤抖振理论。减小抖振振幅的有效措施是提髙结构阻尼和改善截面气动性能。