雷阿尔城机场（Ciudad Real）原被视为现代西班牙富足的象徵，但建成后即成为“幽灵机场”，运营仅3年即沦为荒芜的废弃建筑。

雷阿尔城机场建于2008年，2009年全面开放，全部私人成本10亿欧元（约合人民币86亿元），预计通过这里的乘客每年可达500万人。社会党地区政府花费数百万欧元维持机场运转，大打广告宣传，并为机场提供1.4亿欧元保证金。

现在这个占地2600多平方米的机场却空空如也。许多时候，这里只有私人飞机起降，包括英国哈里王子的飞机等。雷阿尔城机场已经成为西班牙众多“白象工程（国家累赘）”之一，最终于4月份被关闭，但维护工作将继续保持。4000米长的跑道被涂上黄色十字，让过往飞机飞行员知道这里不能降落。

雷阿尔城机场只是西班牙全国各地多处“幽灵机场”之一，卡斯特利翁机场（Castellon）情况更糟糕，那里在关闭前已经没有飞机起降。

每年夏天，是欧洲国家民众外出休假的时节。南欧的古城、地中海的海滩、爱琴海的海岛都留下了他们的身影。因此一到旅游旺季，不仅这些旅游景点赚得盆满钵满，航空、机场也是生意兴隆。然而，近年来欧债危机不断升级，欧洲民众的钱袋子一下子瘪了许多，旅游开支被大大削减，景点、机场自然变得萧条起来，甚至还出现了空无一人的“幽灵机场”。

2008年，投资高达10亿欧元的雷阿尔城机场正式营业——这是一座拥有4公里长的跑道、2.5万平方米的候机大厅、年运送乘客超500万人次的豪华机场。然而，投入运营的第一年，机场的客运总量为5.5万人次，仅为设计能力的1%。

随后在欧债危机和财政紧缩的双重炙烤下，前来雷阿尔城参观购物的欧洲游客锐减，航空公司也大幅削减来此的航班。2011年6月，欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空宣布停飞了在该机场的航线。这样，人流稀少的雷阿尔城机场顿时失去了最大客源，慢慢变成了一座空蕩蕩的“幽灵机场”。如今，由于经营不善、资金匮乏和管理混乱等问题，雷阿尔城机场于2012年4月关闭，留下了超2亿欧元的债务。

雷阿尔城机场位于马德里以北150公里，原本是用来承担马德里巴拉哈斯机场逐渐不能负荷的运力以及预计中西班牙经济起飞后的发展需要，可以说是西班牙的财富象徵。但一场欧债危机让西班牙人的梦想灰飞烟灭，在仅仅运转3年后机场宣告关闭。这个面积达到28000平方英尺的现代机场，原本设计每年运量达到500万人次，但开张期间大多数时间只用来给私人飞机服务，当中包括英国哈里王子。

即使没有飞机起降，机场方面每年还得花费几百万欧元来维持“运营”，这还不包括每年140万的宣传费。但是这些都没有让机场起死回生，机场最终被关闭。所有跑道上都画上了许多黄色交叉，以便让飞行员知道此处不能降落。而空港附近的配套公寓亦因此不幸变成鬼城。

西班牙的雷阿尔机场(Ciudad Airport)正以白菜价挂牌出售，买家仅出1英镑就能买下整座机场。

当地法官判决该机场出售，开价1亿欧元。但是，机场挂牌后，并没有买家上门。目前，该机场的售价已经不设最低值。也就是说，买家很可能仅出1英镑就可以买下这座机场。

但是，虽然价格十分白菜，但是买入机场的客户，需要同时偿还机场价值几亿英镑的贷款。这样看来，这场买卖未必真的很划算。

西班牙的雷阿尔机场(Ciudad Airport)正以白菜价挂牌出售，买家仅出1英镑就能买下整座机场。